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對(duì)方闖紅燈為什么判我次責(zé),對(duì)方闖紅燈要我承擔(dān)次要責(zé)任
翁玉素律師2023.08.10737人閱讀
導(dǎo)讀：
對(duì)方闖紅燈造成的交通事故責(zé)任怎么劃分1、對(duì)方闖紅燈造成的交通事故責(zé)任怎么劃分（一）闖紅燈造成交通事故的責(zé)任劃分分為行人和機(jī)動(dòng)車兩種不同情況：按照《道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則》之規(guī)定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為，要承擔(dān)事故主要責(zé)任,4、責(zé)任劃分按照《道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則（試行）》（下稱規(guī)則）之規(guī)定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為，因此，要承擔(dān)事故主要責(zé)任,行人闖紅燈被撞的，對(duì)于事故的賠償責(zé)任一般由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。
行人闖紅燈被撞為什么要負(fù)責(zé)
只要有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司筒扇×吮匾奶幹么胧瑥亩鴾p輕了機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不負(fù)責(zé)任。
行人闖紅燈被撞的，對(duì)于事故的賠償責(zé)任一般由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。其中，行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。
法律分析：行人闖紅燈被撞，車輛到底要負(fù)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
行人闖紅燈被撞的責(zé)任承擔(dān)具體如下：無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無(wú)責(zé)。無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。
行人闖紅燈被撞的責(zé)任如下：無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無(wú)；無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。
交通事故如何定責(zé)
在我國(guó)，交通事故經(jīng)常發(fā)生，而定責(zé)也是一個(gè)重要的問(wèn)題。它不僅關(guān)系到當(dāng)事人的權(quán)益，也關(guān)系到公眾的利益。因此，如何進(jìn)行定責(zé)是一個(gè)非常重要的話題。
首先，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十三條的規(guī)定，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和道路交通運(yùn)行規(guī)則，依法依規(guī)進(jìn)行處理。根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和道路交通運(yùn)行規(guī)則，可以明確各方當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)；根據(jù)出險(xiǎn)情況對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行審理、裁決和處罰。
此外，在實(shí)施定責(zé)時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面。首先應(yīng)考察當(dāng)時(shí)遵循或不遵循有關(guān)法律、行政法規(guī)和道路交通運(yùn)行規(guī)則所發(fā)生的情況；其次應(yīng)考察受傷者是否存在嚴(yán)重過(guò)失；再次應(yīng)考察受傷者是否存在明顯侵權(quán)表現(xiàn)；最后應(yīng)考察受傷者是否存在明顯故意侵權(quán)表現(xiàn)。如上所述幾個(gè)方面都存在時(shí)，就能夠準(zhǔn)確地將原因分析出來(lái)并對(duì)相應(yīng)的當(dāng)事人作出相應(yīng)的處理。
此外，由于不合理的競(jìng)相急劇加快和不文明開(kāi)動(dòng)機(jī)動(dòng)車都會(huì)造成危險(xiǎn)性增大；由此引發(fā)的交通意外也就隨之而來(lái)。因此；要想保證道路上的安全性并使定責(zé)工作能夠得以準(zhǔn)確執(zhí)行；必須強(qiáng)化文明開(kāi)動(dòng)機(jī)動(dòng)車、文明使用道路等文明街道文明駕駛等制度；加快建設(shè)信息共享、遠(yuǎn)程監(jiān)控、高精地圖服務(wù)等信息化工作；合理布局道路設(shè)備；保護(hù)高速公路上的高速運(yùn)運(yùn)費(fèi)；以及提高人們的駕駛水平等一系列工作都必不可少。
對(duì)方闖紅燈造成的交通事故責(zé)任怎么劃分
1、對(duì)方闖紅燈造成的交通事故責(zé)任怎么劃分（一）闖紅燈造成交通事故的責(zé)任劃分分為行人和機(jī)動(dòng)車兩種不同情況：按照《道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則》之規(guī)定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為，要承擔(dān)事故主要責(zé)任。
2、闖紅燈造成交通事故責(zé)任劃分如何判定闖紅燈造成交通事故責(zé)任劃分如下：（1）屬于一方責(zé)任造成的由一方承擔(dān)全部責(zé)任；（2）如果是雙方責(zé)任造成的交通事故，則由雙方承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任，雙方無(wú)責(zé)的不承擔(dān)責(zé)任。
3、法律分析：行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為要承擔(dān)事故主要責(zé)任。轎車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
4、責(zé)任劃分按照《道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則（試行）》（下稱規(guī)則）之規(guī)定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為，因此，要承擔(dān)事故主要責(zé)任。轎車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。
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