鄭州將簡化交通事故認定標準

導讀:
相關部門的數據顯示,交通事故的成因中,輕微事故所占的比重高達60%以上,并且還在繼續加大。據交巡警一大隊民警介紹,目前,他們接警的事故中,微小型事故占到了事故總量的一半以上。民警表示,多數微小型事故,賠償金額都在千元以下,甚至很多都在百元左右。民警表示,發生這類小事故后,司機過于依賴交警和保險公司,成為目前小事故難處理的主要原因。那么鄭州將簡化交通事故認定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
相關部門的數據顯示,交通事故的成因中,輕微事故所占的比重高達60%以上,并且還在繼續加大。據交巡警一大隊民警介紹,目前,他們接警的事故中,微小型事故占到了事故總量的一半以上。民警表示,多數微小型事故,賠償金額都在千元以下,甚至很多都在百元左右。民警表示,發生這類小事故后,司機過于依賴交警和保險公司,成為目前小事故難處理的主要原因。關于鄭州將簡化交通事故認定標準的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
核心提示
據車輛管理部門數據顯示,現在鄭州市機動車保有量已經突破100萬輛,而且一直保持著較高的增速,交通擁堵問題日益突出,在擁擠的城市道路上,小刮小擦時常發生,特別是早晚高峰,造成的車輛擁堵也在接連上演。相關部門的數據顯示,交通事故的成因中,輕微事故所占的比重高達60%以上,并且還在繼續加大。而面對諸如追尾、刮蹭等輕微交通事故時,為何總是遲遲難以處理?如何才能提高處理速度?有關部門對此現象有沒有新的舉措?記者對此進行了調查。
現象:小刮蹭堵路半小時
近日,鄭州市民王先生給記者打來電話,講述了自己的遭遇。
8月19日上午,王先生駕車帶著一家老小前去北環海洋館玩,行至文化路紅旗路口遇到紅燈停了下來。然而,等指示燈變綠,前面的幾輛車卻絲毫沒有動靜,一連等了兩個紅綠燈,忍不住下車到前面看個究竟,才發現兩輛小車因為刮蹭引起了糾紛,雙方司機正在等待交警的處理。
“就是蹭了一下,掉了點漆,幾十塊錢的事情。”王先生感覺很不理解,勸了雙方幾句,然而兩名司機卻不依不饒,一直糾纏不清。“這么一點小事兒,讓兩個車道幾乎全部癱瘓了!”直到保險公司的工作人員來到現場,給雙方進行協調后,兩人才開車離去。這時,該路口已經堵了半個多小時,幾名被堵司機因為言語上不太講究,還險些引發斗毆。
有8年駕齡的市民李先生也有著類似的遭遇,2005年夏天,因為兩輛車輕微的追尾,司機一直在賠償問題上爭論不休,并且又叫來各自的朋友,加入爭吵,造成了交通大擁堵,李先生被困在車流中40分鐘。直至交警趕來一頓批評,車主才停止爭執,疏通了道路。“就那一點事,讓我誤了一個300萬的合作項目!”至今,李先生提起來還非常氣憤。
交警:小事故基本靠雙方協商
“現在處理的事故中,大部分都是追尾、小刮蹭等小事故。”據交巡警一大隊民警介紹,目前,他們接警的事故中,微小型事故占到了事故總量的一半以上。
“多數微小型事故,即便是民警到場,也都是由雙方自己協商處理。”民警表示,多數微小型事故,賠償金額都在千元以下,甚至很多都在百元左右。然而這種因小事故堵大路的情況,現在非常普遍。民警表示,發生這類小事故后,司機過于依賴交警和保險公司,成為目前小事故難處理的主要原因。
民警說,很多微小型事故發生后,雙方司機一般都會首先選擇撥打110報警。報警之后,坐在車里不停地打電話,給家人打、給朋友打、給保險公司打,駕駛人卻不下車,只等交警和保險公司前來處理。如果交警不到,雙方駕駛人相互之間,甚至沒有一句話的交流。




