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怎樣判定交通肇事的罪刑
劉曉紅律師2022.02.04312人閱讀
導(dǎo)讀：
將事后賠償納入交通肇事罪立法的法定從輕情節(jié)，有助于司法機(jī)關(guān)消除實(shí)踐中的認(rèn)識(shí)分歧，統(tǒng)一交通肇事案件的刑事司法標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而對(duì)此類案件作出準(zhǔn)確判罰。那么怎樣判定交通肇事的罪刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
將事后賠償納入交通肇事罪立法的法定從輕情節(jié)，有助于司法機(jī)關(guān)消除實(shí)踐中的認(rèn)識(shí)分歧，統(tǒng)一交通肇事案件的刑事司法標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而對(duì)此類案件作出準(zhǔn)確判罰。關(guān)于怎樣判定交通肇事的罪刑的法律問(wèn)題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。
一、怎樣去判定交通肇事的罪刑
交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。
量刑標(biāo)準(zhǔn)：
1、下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(1)、負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡一人或者重傷三人以上;
(2)、負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡三人以上;
(3)、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失三十萬(wàn)元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無(wú)能力賠償?shù)摹?/p>
2、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(1)、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(2)、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(3)、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(4)、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(5)、嚴(yán)重超載駕駛的;
(6)、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
3、下列行為之一，視為有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑：
(1)、負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡二人以上或者重傷五人以上;
(2)、負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡六人以上;
(3)、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失在六十萬(wàn)元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無(wú)能力賠償。
二、交通肇事從輕處罰情節(jié)的益處
根據(jù)我國(guó)刑法的有關(guān)規(guī)定，交通肇事致人重大傷亡或公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，構(gòu)成交通肇事罪。
交通肇事事后賠償法定從輕情節(jié)的益處大致如下：
1、事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)符合過(guò)失犯罪的處罰原則。
交通肇事罪是負(fù)有特定職責(zé)的人員(駕駛?cè)藛T)因違背其職責(zé)要求而實(shí)施的一種過(guò)失犯罪，其與一般過(guò)失犯罪的區(qū)別關(guān)鍵就在于，衡量此類犯罪危害性的大小不僅要正確看待其犯罪危害結(jié)果，還要全面分析行為人在特定義務(wù)上的過(guò)錯(cuò)程度。
在交通肇事案件中，肇事者作為專門駕駛?cè)藛T不僅負(fù)有謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，還負(fù)有事故發(fā)生后防止危害結(jié)果擴(kuò)大、救助他人的義務(wù)。
肇事者在事故發(fā)生后對(duì)被害人及其家屬的賠償是其救助義務(wù)的一種合理延伸，是否賠償不僅直接影響著被損害權(quán)益的恢復(fù)和救濟(jì)，更直接反映了肇事者的悔罪、認(rèn)罪心理。
將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，不僅與主客觀相一致的刑罰原則相契合，而且也體現(xiàn)了交通肇事罪作為業(yè)務(wù)過(guò)失犯罪的處罰要求。
2、事后賠償作為法定從輕情節(jié)有助于統(tǒng)一司法，維護(hù)社會(huì)公平正義。
隨著近年來(lái)各地道路交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通肇事案件逐漸成為一種常見(jiàn)多發(fā)性犯罪。
由于現(xiàn)有法律規(guī)定未將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，而僅僅將其視為一種酌定情節(jié)，未制定統(tǒng)一的適用標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)踐中對(duì)于肇事者賠償?shù)轿弧⒄厥码p方達(dá)成諒解的案件，在不同地方往往存在著起訴、不起訴、撤案等多種不同的處理方式，這一現(xiàn)象不僅損害了犯罪嫌疑人的合法權(quán)益，而且嚴(yán)重破壞了法律執(zhí)行的統(tǒng)一性。
將事后賠償納入交通肇事罪立法的法定從輕情節(jié)，有助于司法機(jī)關(guān)消除實(shí)踐中的認(rèn)識(shí)分歧，統(tǒng)一交通肇事案件的刑事司法標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而對(duì)此類案件作出準(zhǔn)確判罰。
3、事后賠償作為的法定從輕情節(jié)將進(jìn)一步規(guī)范交通肇事案件中其他法定量刑情節(jié)的適用。
由于目前我國(guó)法律未將事后賠償作為交通肇事案件的法定量刑情節(jié)，受保護(hù)被害人理念的影響，實(shí)踐中部分地方出現(xiàn)了片面強(qiáng)調(diào)交通肇事案件事后賠償而忽視其他法定量刑情節(jié)(如自首、逃逸)，導(dǎo)致部分交通肇事案件中出現(xiàn)了輕富重貧的不正常現(xiàn)象。
如果將事后賠償納入交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，不僅有助于合理界定事后賠償與其他法定量刑情節(jié)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)交通肇事案件刑事處罰深層次的實(shí)質(zhì)理性，而且將進(jìn)一步規(guī)范交通肇事案件的社會(huì)危害性綜合評(píng)價(jià)，完善交通肇事罪的刑事立法。
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