我們經(jīng)常聽到的是“假離婚”一說，實踐中也有“假結(jié)婚”，這個假我們是從感情角度出發(fā)，但從法律角度出發(fā)，這個就是真的，產(chǎn)生的法律后果當事人都要承擔。 我這個案件案件是當事人的父親與段女士達成協(xié)議，與段某結(jié)婚，幫她孩子解決北京上學問題，段某每年給2萬元費用。他倆結(jié)婚后也沒有一起生活過，2022年當事人父親因車禍去世，可以拿到100多萬元賠償款，段某和她孩子要求作為繼承人分割遺產(chǎn)。 假結(jié)婚一說，法院不認可，后續(xù)法官認定法定繼承人就是段某和我當事人，財產(chǎn)分割比例為我們60%。 案件審理了3年才有了最終的結(jié)果。婚姻不是兒戲，還是要慎重對待！

我們經(jīng)常聽到的是“假離婚”一說，實踐中也有“假結(jié)婚”，這個假我們是從感情角度出發(fā)，但從法律角度出發(fā)，這個就是真的，產(chǎn)生的法律后果當事人都要承擔。 我這個案件案件是當事人的父親與段女士達成協(xié)議，與段某結(jié)婚，幫她孩子解決北京上學問題，段某每年給2萬元費用。他倆結(jié)婚后也沒有一起生活過，2022年當事人父親因車禍去世，可以拿到100多萬元賠償款，段某和她孩子要求作為繼承人分割遺產(chǎn)。 假結(jié)婚一說，法院不認可，后續(xù)法官認定法定繼承人就是段某和我當事人，財產(chǎn)分割比例為我們60%。 案件審理了3年才有了最終的結(jié)果。婚姻不是兒戲，還是要慎重對待！

車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復(fù)核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復(fù)核，查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!

車禍擔保人承擔的責任： 1、賠償責任：車禍擔保人的主要責任是根據(jù)保險合同的約定，對受害人進行賠償。車禍擔保人應(yīng)當根據(jù)保險合同的條款和條件，承擔賠償責任，并按照合同約定的方式和金額進行賠償。 2、追償責任：車禍擔保人在賠償受害人后，有權(quán)向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責任，車禍擔保人可以代替受害人向肇事方追償，并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協(xié)助調(diào)查責任：車禍擔保人有責任協(xié)助調(diào)查事故的真實情況。他們可以派出專業(yè)人員進行事故調(diào)查，收集證據(jù)和相關(guān)材料，以確保賠償?shù)墓院蜏蚀_性。