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如何對(duì)交通事故進(jìn)行認(rèn)定
馮清琴律師2022.01.28796人閱讀
導(dǎo)讀：
如兩車相撞雙方對(duì)發(fā)生交通事故的作用基本相當(dāng)本應(yīng)雙方負(fù)同等責(zé)任但因甲車的駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證公安機(jī)關(guān)交通管理部門就認(rèn)定甲車駕駛?cè)素?fù)事故主要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定俞某車速過(guò)快措施不力應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。但在交通事故認(rèn)定中對(duì)此并未重視。有人認(rèn)為道路交通安全法規(guī)定駕駛?cè)瞬坏民{駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車故潘某應(yīng)負(fù)事故的全責(zé)。對(duì)符合意外事件構(gòu)成要件的應(yīng)認(rèn)定為意外事件駕駛員可以免責(zé)對(duì)交通事故的發(fā)生不負(fù)責(zé)任。那么如何對(duì)交通事故進(jìn)行認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
如兩車相撞雙方對(duì)發(fā)生交通事故的作用基本相當(dāng)本應(yīng)雙方負(fù)同等責(zé)任但因甲車的駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證公安機(jī)關(guān)交通管理部門就認(rèn)定甲車駕駛?cè)素?fù)事故主要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定俞某車速過(guò)快措施不力應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。但在交通事故認(rèn)定中對(duì)此并未重視。有人認(rèn)為道路交通安全法規(guī)定駕駛?cè)瞬坏民{駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車故潘某應(yīng)負(fù)事故的全責(zé)。對(duì)符合意外事件構(gòu)成要件的應(yīng)認(rèn)定為意外事件駕駛員可以免責(zé)對(duì)交通事故的發(fā)生不負(fù)責(zé)任。關(guān)于如何對(duì)交通事故進(jìn)行認(rèn)定的法律問(wèn)題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。
1、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的認(rèn)定。
無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故在實(shí)踐中確定其責(zé)任時(shí)一般是在通常情況下應(yīng)負(fù)責(zé)任的基礎(chǔ)上加一檔。如兩車相撞雙方對(duì)發(fā)生交通事故的作用基本相當(dāng)本應(yīng)雙方負(fù)同等責(zé)任但因甲車的駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證公安機(jī)關(guān)交通管理部門就認(rèn)定甲車駕駛?cè)素?fù)事故主要責(zé)任。又如一行人突然橫穿公路被機(jī)動(dòng)車撞傷本來(lái)行人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任因駕駛?cè)笋{駛證失效即認(rèn)定行人負(fù)事故的主要責(zé)任駕駛?cè)素?fù)事故的次要責(zé)任。這種做法似乎成了慣例但顯與交通事故認(rèn)定原則相悖。無(wú)證駕駛屬違法行為無(wú)疑但無(wú)證駕駛并不必然發(fā)生交通事故。交通事故中的違法行為應(yīng)當(dāng)理解為駕駛?cè)笋{駛車輛中的違法行為如駕駛制動(dòng)失靈的車輛以致因制動(dòng)不靈發(fā)生事故不加注意撞上人行橫道上的行人等等。不能擴(kuò)大理解為無(wú)證駕駛等與事故發(fā)生無(wú)直接因果關(guān)系的違法行為。因此無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故不應(yīng)加重?zé)o證駕駛?cè)藛T的責(zé)任。對(duì)無(wú)證駕駛的違法行為應(yīng)按道路交通安全法規(guī)定另行處罰。
2、影響交通行為的定責(zé)
在道路上堆放沙石、谷物、挖坑等影響交通引起交通事故發(fā)生根據(jù)民法通則行為人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。但是公安機(jī)關(guān)交通管理部門在認(rèn)定責(zé)任時(shí)往往未將行為人列入當(dāng)事人認(rèn)定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。如俞某駕駛車輛途經(jīng)一轉(zhuǎn)彎地段突然發(fā)現(xiàn)右邊有一堆泥石對(duì)面又有來(lái)車無(wú)法避讓車輛撞上沙石后翻入路下。公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定俞某車速過(guò)快措施不力應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)當(dāng)事人的理解只限于交通事故中受損的一方和相對(duì)方如車與車、車與人、車與其他財(cái)物而沒(méi)有將引起交通事故的各種因素列入交通事故的原因。事實(shí)上道路交通安全法已將道路的管理納入管理的范圍公安機(jī)關(guān)交通管理部門在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)應(yīng)當(dāng)把違反道路管理引起交通事故的行為認(rèn)定為違法行為并根據(jù)該違法行為與交通事故的因果關(guān)系和作用的大小來(lái)確定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
3、意外事件引起交通事故責(zé)任的認(rèn)定
根據(jù)刑法和民法通則的規(guī)定意外事件是行為人免責(zé)的理由。但在交通事故認(rèn)定中對(duì)此并未重視。
意外事件是指并非由于當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)、意想不到的偶然事故。意外事件的認(rèn)定通常須具備兩個(gè)條件1、意外事件對(duì)于具有交通專業(yè)知積的謹(jǐn)慎作業(yè)人來(lái)說(shuō)根據(jù)當(dāng)時(shí)的各種客觀條件確實(shí)無(wú)法預(yù)見(jiàn)2、意外事件糸當(dāng)事人為具體行為時(shí)隨機(jī)偶然發(fā)生的。如一客車某日早上出車前經(jīng)安全檢驗(yàn)員檢驗(yàn)車輛各部位包括傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)均正常準(zhǔn)予出車。潘某駕駛該車途經(jīng)一下坡地段傳動(dòng)軸突然脫落并致制動(dòng)失靈車速越來(lái)越快終于失控翻下數(shù)十米崖下車輛嚴(yán)重?fù)p壞乘客死三人傷八人。
對(duì)駕駛員潘某來(lái)說(shuō)該起事故是否屬于意外事件?肇事車輛出車前經(jīng)檢驗(yàn)為合格潘某確信該檢驗(yàn)結(jié)論傳動(dòng)軸脫落是一種偶見(jiàn)的事故而傳動(dòng)軸脫落后打擊制動(dòng)系統(tǒng)致制動(dòng)失效更為罕見(jiàn)。故要求潘某對(duì)此應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)顯然苛刻。有人認(rèn)為道路交通安全法規(guī)定駕駛?cè)瞬坏民{駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車故潘某應(yīng)負(fù)事故的全責(zé)。筆者認(rèn)為不準(zhǔn)駕駛車況不良的車輛是指駕駛員有義務(wù)檢查車輛的完好情況而未盡義務(wù)或者是明知車輛機(jī)件失靈而繼續(xù)行使。對(duì)突發(fā)事件不應(yīng)包括在內(nèi)。對(duì)符合意外事件構(gòu)成要件的應(yīng)認(rèn)定為意外事件駕駛員可以免責(zé)對(duì)交通事故的發(fā)生不負(fù)責(zé)任。
4、“案外人”的定責(zé)
這里所說(shuō)的“案外人”是指除駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾说纫酝獾牡c交通事故發(fā)生有因果關(guān)系的人。如本文第3節(jié)中的案例假如該車的確存在安全隱患而車輛檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)時(shí)因疏忽大意沒(méi)有檢驗(yàn)出隱患檢驗(yàn)人員是否應(yīng)對(duì)交通事故承擔(dān)責(zé)任。有人認(rèn)為車輛檢驗(yàn)人員不是交通參與人因此不宜在交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定其責(zé)任如觸犯刑法或其他法律可另行處理。筆者對(duì)此不能茍同首先如另行定責(zé)不利于交通事故認(rèn)定和交通事故的處理其次車輛檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)責(zé)任其實(shí)是駕駛?cè)塑囕v安全檢驗(yàn)責(zé)任的轉(zhuǎn)移車輛狀況的好壞直接關(guān)系到交通安全所以說(shuō)車輛檢驗(yàn)人員也是交通參與人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛檢驗(yàn)人員的行為與交通事故的因果關(guān)系以及所起作用的大小確定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
5、緊急避險(xiǎn)引起交通事故責(zé)任的認(rèn)定
緊急避險(xiǎn)是指為了使社會(huì)公共利益、本人或他人的合法權(quán)益免受更大的損害不得己而采取的緊急措施。緊急避險(xiǎn)必須符合如下條件才能構(gòu)成一是必須存在正在發(fā)生并威脅社會(huì)公共利益、本人或他人合法權(quán)益的危險(xiǎn)二是必須情況緊急沒(méi)有其它方法可以避免危險(xiǎn)才能采取避險(xiǎn)措施三是避險(xiǎn)不得超過(guò)必要的限度也就是說(shuō)緊急避所造成的損害必須小于不采取這種措施必然造成的損害。民法通則第129條規(guī)定因緊急避險(xiǎn)造成損害的由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險(xiǎn)是由自然原因引起的緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。所以在因緊急避險(xiǎn)引起的交通事故的責(zé)任認(rèn)定時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將險(xiǎn)情引起人確定為當(dāng)事人之一按其行為及與交通事故的因果關(guān)系來(lái)確定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。如甲駕客車在公路上正常行駛對(duì)面乙駕貨車因剎車失靈向其直沖過(guò)去如兩車相撞必然造成人員傷亡甲只得將客車駛向路邊避讓貨車得已安全通過(guò)但客車卻撞倒了路側(cè)的摩托車致駕駛摩托車的丙輕傷。在此事故中雖然客車貨車并未相撞或相擦但客車撞傷丙的行為是為了避讓乙所駕貨車所引起的險(xiǎn)情屬緊急避險(xiǎn)故乙應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。又如某客車司機(jī)A為避免與一輛B駕駛的逆向行駛貨車相撞而造成車毀人亡的后果將車急駛上人行道撞毀了貨攤并致數(shù)人輕傷。同樣人貨并非B的車所撞但因險(xiǎn)情是B所引起B(yǎng)應(yīng)對(duì)事故負(fù)責(zé)。總之因緊急避險(xiǎn)發(fā)生交通事故的應(yīng)當(dāng)首先認(rèn)定引起險(xiǎn)情的人負(fù)全部責(zé)任如果避險(xiǎn)不當(dāng)認(rèn)定引起險(xiǎn)情的人和避險(xiǎn)人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任如險(xiǎn)情是自然原因引起的根據(jù)避險(xiǎn)人避險(xiǎn)措施得當(dāng)與否認(rèn)定避險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任或負(fù)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。
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