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交通事故保險(xiǎn)賠償最新交通事故賠償?shù)闹R

李維律師2022.01.28333人閱讀
導(dǎo)讀:

如果車輛在此期間發(fā)生事故又在交強(qiáng)險(xiǎn)期內(nèi)保險(xiǎn)公司還是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償義務(wù)的。因?yàn)楦鶕?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例第十六條規(guī)定“投保人不得解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同但有下列情形之一的除外被保險(xiǎn)機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的。”新頒布的侵權(quán)責(zé)任法第六章對機(jī)動車交通事故責(zé)任作了專門規(guī)定其中第四十九條規(guī)定司機(jī)和車主不是一人時由使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任所有人有過錯的承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。第五十條規(guī)定車輛轉(zhuǎn)讓但還未過戶時發(fā)生交通事故由買受人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。那么交通事故保險(xiǎn)賠償最新交通事故賠償?shù)闹R。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

如果車輛在此期間發(fā)生事故又在交強(qiáng)險(xiǎn)期內(nèi)保險(xiǎn)公司還是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償義務(wù)的。因?yàn)楦鶕?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例第十六條規(guī)定“投保人不得解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同但有下列情形之一的除外被保險(xiǎn)機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的。”新頒布的侵權(quán)責(zé)任法第六章對機(jī)動車交通事故責(zé)任作了專門規(guī)定其中第四十九條規(guī)定司機(jī)和車主不是一人時由使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任所有人有過錯的承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。第五十條規(guī)定車輛轉(zhuǎn)讓但還未過戶時發(fā)生交通事故由買受人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。關(guān)于交通事故保險(xiǎn)賠償最新交通事故賠償?shù)闹R的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。

本文為你介紹了交通事故保險(xiǎn)賠償最新交通事故賠償?shù)闹R。交通事故處理中如何進(jìn)行交通事故鑒定在交通法規(guī)中對于交通事故鑒定有怎樣的規(guī)定本文主要介紹了交通事故鑒定的程序、交通事故鑒定的標(biāo)準(zhǔn)和各地的交通事故鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

編者按保險(xiǎn)公司參與道路交通事故訴訟過程也是保險(xiǎn)公司、機(jī)動車事主、事故受害人、法官之間的博弈作為保險(xiǎn)公司力爭在合法的尺度內(nèi)將賠償額降低至最少作為事故受害人力爭在最大額度內(nèi)請求法院判令保險(xiǎn)公司、責(zé)任方賠償最大金額被告方司機(jī)力爭將自己責(zé)任減少到最小范圍。但審理的最終結(jié)果往往是各方主張、證據(jù)及法律適用的綜合結(jié)果。

本文作者作為保險(xiǎn)公司的外聘律師在2007年至2010年間代理保險(xiǎn)公司參加了數(shù)百起道路交通事故人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)脑V訟。

本版將連續(xù)刊登“交通事故保險(xiǎn)賠償”系列該文以較為中立及客觀的角度結(jié)合訴訟經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析希望能給案件當(dāng)事人及保險(xiǎn)公司代理人在理賠和訴訟中提供一定的借鑒。

司機(jī)、車主

交通事故發(fā)生時的當(dāng)事人雖然只有司機(jī)和行人但賠償主體還涉及車主、保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司作為交強(qiáng)險(xiǎn)賠償主體不必贅述。而在車主與司機(jī)不是同一人的情況下車主是否也負(fù)賠償責(zé)任是否均由司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任在實(shí)際處理中主要看以下幾個方面

1.車主是否和司機(jī)存在雇傭關(guān)系如車主是雇傭司機(jī)開車辦事過程中發(fā)生交通事故屬于職務(wù)行為由車主負(fù)全部賠償責(zé)任司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任。反之如果不存在雇傭關(guān)系則車主一般不承擔(dān)賠償責(zé)任。或者雖然是雇傭關(guān)系但司機(jī)不是在履行職務(wù)行為中發(fā)生交通事故而是在辦理個人事務(wù)中發(fā)生的事故車主也同樣不負(fù)責(zé)賠償。

2.車輛在流轉(zhuǎn)過程中車主是否履行了相關(guān)義務(wù)。比如在車輛交付后、過戶前車主是否盡了看管義務(wù)是否屬于任由買家或個人開車的情況如果屬于后者則車主存在過錯應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.車輛發(fā)生盜搶期間發(fā)生交通事故車主及保險(xiǎn)公司是否負(fù)賠償責(zé)任按1999年最高院個案批復(fù)盜搶車在盜搶期間發(fā)生交通事故致人損害的車主不負(fù)賠償責(zé)任。如果車輛在此期間發(fā)生事故又在交強(qiáng)險(xiǎn)期內(nèi)保險(xiǎn)公司還是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償義務(wù)的。但如果是交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期已過車主因車輛被盜沒有續(xù)保車主是否承擔(dān)賠償責(zé)任某法院已有過判處車主賠償?shù)呐欣珜Υ伺袥Q結(jié)果筆者并不認(rèn)同。因?yàn)楦鶕?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例第十六條規(guī)定“投保人不得解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同但有下列情形之一的除外被保險(xiǎn)機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的。”顯然被盜搶車不再續(xù)保車主并不存在過失而且是合法的。

新頒布的侵權(quán)責(zé)任法第六章對機(jī)動車交通事故責(zé)任作了專門規(guī)定其中第四十九條規(guī)定司機(jī)和車主不是一人時由使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任所有人有過錯的承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。第五十條規(guī)定車輛轉(zhuǎn)讓但還未過戶時發(fā)生交通事故由買受人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。第五十一條規(guī)定買賣報(bào)廢車發(fā)生交通事故的買賣雙方都負(fù)有賠償責(zé)任。第五十二條規(guī)定盜搶車發(fā)生交通事故的由犯罪人承擔(dān)賠償責(zé)任保險(xiǎn)公司有追償權(quán)。第五十三條規(guī)定司機(jī)肇事逃逸的保險(xiǎn)公司先行賠償然后對逃逸司機(jī)有追償權(quán)對上述司機(jī)、車主責(zé)任承擔(dān)機(jī)動車被盜搶、機(jī)動車過戶期間的侵權(quán)問題的規(guī)定將于2010年7月1日生效。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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