肇事逃逸說自己不知道怎么認定

導讀:
第四十三條公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況制定交通肇事逃逸案件查緝預案并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發生交通肇事逃逸案件后公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統查緝。如果行為人對肇事事故不明知而駕車繼續行使主觀上沒有惡性。那么肇事逃逸說自己不知道怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
第四十三條公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況制定交通肇事逃逸案件查緝預案并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發生交通肇事逃逸案件后公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統查緝。如果行為人對肇事事故不明知而駕車繼續行使主觀上沒有惡性。關于肇事逃逸說自己不知道怎么認定的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
一、肇事逃逸說自己不知道怎么認定
肇事者逃逸被查緝后逃逸者說自己不知道的要求肇事者提供證據或者交通管理部門進行審查確定肇事者是否不知情。
道路交通事故處理程序規定
第三十二條交通警察應當對事故現場開展下列調查工作
(一)勘查事故現場查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況
(二)固定、提取或者保全現場證據材料
(三)詢問當事人、證人并制作詢問筆錄現場不具備制作詢問筆錄條件的可以通過錄音、錄像記錄詢問過程
(四)其他調查工作。
第四十三條公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況制定交通肇事逃逸案件查緝預案并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。
發生交通肇事逃逸案件后公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統查緝。
二、怎么認定交通肇事逃逸
1、認定逃逸存在一個前提條件即行為人對肇事事故應是明知的。
如果行為人對肇事事故不明知而駕車繼續行使主觀上沒有惡性。在這種情況下行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任是典型的客觀歸責無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。當然這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節都有著具體的明知只要堅持主客觀統一的原則對于肇事存在蓋然性、可能性的明知就符合要求。
2、逃避搶救義務以及其后逃避責任追究。
一般情況下逃逸者不履行搶救義務和逃避責任的動機是重合的但在特定情況下也可能存在著并不逃避搶救義務但盡可能地逃避肇事責任追究或者不履行搶救義務但并不逃避責任追究這種單一動機的情況前者如甲駕車將被害人撞成重傷后將被害人盡快送到醫院但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務和逃避責任追究這兩個動機中的任何一個都應認為具備了逃逸。




