稅收籌劃是企業(yè)或個(gè)人在合法合規(guī)的前提下，通過合理安排財(cái)務(wù)活動、優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到減輕稅負(fù)、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 一、個(gè)人所得稅籌劃案例 1. 綜合所得年度匯算的退稅與補(bǔ)稅 案例：小李全年工資薪金35萬元，稿酬收入2萬元，辦理綜合所得年度匯算時(shí)發(fā)現(xiàn)需要補(bǔ)稅560元。原因是稿酬收入合并計(jì)算后適用稅率提高至25%，導(dǎo)致補(bǔ)稅。 籌劃建議：納稅人可通過合理分配收入來源（如將部分收入轉(zhuǎn)化為適用較低稅率的收入類型）或充分利用專項(xiàng)附加扣除（如子女教育、住房貸款利息等）來降低稅負(fù)。 2. 專項(xiàng)附加扣除的虛假申報(bào)風(fēng)險(xiǎn) 案例：小馮為少繳稅款，虛假填報(bào)子女教育專項(xiàng)附加扣除，稅務(wù)機(jī)關(guān)通過大數(shù)據(jù)核驗(yàn)發(fā)現(xiàn)后，暫停其扣除資格并責(zé)令更正。 籌劃建議：納稅人應(yīng)依法如實(shí)填報(bào)專項(xiàng)附加扣除，避免因虛假申報(bào)導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，可通過合法途徑（如增加捐贈扣除）優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)。 二、企業(yè)所得稅籌劃案例 1. 研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除的合規(guī)應(yīng)用 案例：陽泉煤業(yè)集團(tuán)通過市級研發(fā)費(fèi)用稅前加計(jì)扣除異議項(xiàng)目鑒定機(jī)制，確認(rèn)9個(gè)研發(fā)項(xiàng)目符合加計(jì)扣除條件，有效減輕了企業(yè)稅負(fù)。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)規(guī)范研發(fā)項(xiàng)目管理，確保研發(fā)費(fèi)用歸集的準(zhǔn)確性和合規(guī)性，以充分享受稅收優(yōu)惠政策。 2. 出口退稅的風(fēng)險(xiǎn)防范 案例：某農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)因未對出口應(yīng)征稅貨物開具發(fā)票，被要求補(bǔ)繳增值稅2.46萬元。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對出口業(yè)務(wù)涉稅政策的理解，確保收入確認(rèn)和申報(bào)的合規(guī)性，避免因操作失誤導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 三、增值稅籌劃案例 1. 增值稅留抵退稅的合規(guī)操作 案例：長春經(jīng)開區(qū)稅務(wù)局通過《稅收風(fēng)險(xiǎn)案例匯編》指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范增值稅留抵退稅操作，幫助企業(yè)規(guī)避實(shí)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)定期梳理增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，確保留抵退稅申請的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)關(guān)注政策變化，避免因操作不當(dāng)引發(fā)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 2. 設(shè)備更新稅收優(yōu)惠的精準(zhǔn)適用 案例：德牧衛(wèi)浴科技公司在“智改數(shù)轉(zhuǎn)”設(shè)備更新中，通過“項(xiàng)目管家”團(tuán)隊(duì)輔導(dǎo)，精準(zhǔn)適用稅收支持政策，減輕了資金壓力。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)充分利用稅收優(yōu)惠政策，如設(shè)備更新、技術(shù)改造等領(lǐng)域的稅收支持，降低經(jīng)營成本。

2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書，公交車未進(jìn)站就上下乘客，乘客下車后腳剛落地就被后方電動車撞傷，電動車逃逸找不到，我們以城市公交運(yùn)輸合同糾紛起訴了公交公司，一審朝陽法院判決當(dāng)事人自付70%責(zé)任，公交公司承擔(dān)30%責(zé)任，昨天二審當(dāng)庭宣判公交公司承擔(dān)100%賠償責(zé)任，賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。

構(gòu)成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實(shí)踐中，行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場（包括但不限定于事故現(xiàn)場），應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴(kuò)大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行，則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié)，從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。

在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現(xiàn)場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財(cái)產(chǎn)損失也可以進(jìn)行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸，因?yàn)槭窃谝阎斐闪斯尾涞那闆r下，視力現(xiàn)場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場的，但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故時(shí)，是不能被判定為逃逸車輛的，因?yàn)閷τ诮煌ㄕ厥绿右莸那疤釛l件應(yīng)該是為了躲避法律責(zé)任或者是不想負(fù)責(zé)。并且逃離后是沒有時(shí)間和場所限定的，因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況，一定要主動聯(lián)系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和定責(zé)被定完責(zé)后，應(yīng)當(dāng)積極地負(fù)起責(zé)任，并且全程一定要認(rèn)真的配合警察們的工作。

交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發(fā)生，如果肇事司機(jī)符合交通肇事罪的構(gòu)成要件，公安機(jī)關(guān)就會立案偵查并且追求其刑事責(zé)任，同時(shí)，作為死者家屬可以向肇事司機(jī)主張死亡賠償金。因此，發(fā)生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時(shí)間。 因?yàn)榉捎幸?guī)定，刑事訴訟過程中當(dāng)事人可以自行和解，當(dāng)事人提出申請的，法院可以主持雙方當(dāng)事人協(xié)商以達(dá)成和解。在和解協(xié)議中被告人要承認(rèn)自己所犯罪行，對犯罪事實(shí)沒有異議，并真誠悔過的事實(shí)。同時(shí)還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數(shù)額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。

什么情況下會被“終身禁駕” 根據(jù)《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規(guī)定，終生禁駕必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故。對此應(yīng)依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》認(rèn)定。 二、是構(gòu)成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。特殊情況下，同等責(zé)任的也可以構(gòu)成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實(shí)施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規(guī)定對逃逸人進(jìn)行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛?cè)吮惶幰浴敖K身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機(jī)動車，發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的。