最新費改15項爭議較大的商業險免責內容將被刪除“無責不賠”、“撞了自家人保險不賠”等霸王條款將得到解決。改革后審驗未合格的商業車險免責條款內容被刪除。新規還明確了“第三者界定”改革前在保險條款中規定被保險人或駕駛員的家庭成員不屬于第三者責任險范圍內。改革后家庭成員被納入第三者責任險范圍內。一般來說車損險、車上人員責任險、第三者責任險是最基礎的應放在必買清單之列。而且新規中車損險與費改前相比保障范疇大大增加不僅將冰雹、臺風等自然災害駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失等情形納入保險保障范圍。關于車險改革最新消息的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。

最新費改15項爭議較大的商業險免責內容將被刪除“無責不賠”、“撞了自家人保險不賠”等霸王條款將得到解決?！案弑５唾r”一直是車險行業爭議問題之一。例如改革前使用了10年后價值僅4萬元的舊車投保商業險時須按10萬元繳保費出了事卻只按舊車價理賠。改革后車損險的保額將按投保時車輛的實際價值確定車主需要支付的保費將更低。

“未年檢發生事故保險公司拒賠”案例屢見不鮮。改革后審驗未合格的商業車險免責條款內容被刪除。新規還明確了“第三者界定”改革前在保險條款中規定被保險人或駕駛員的家庭成員不屬于第三者責任險范圍內。改革后家庭成員被納入第三者責任險范圍內。另外被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償但無法找到第三方時保險公司實行30的絕對免賠率這樣的規定也將被廢除。

出險可先報險再決定是否理賠

現在出險一次就沒有優惠了以后出險前還得盤算好到底該不該報保險?

其實不然發生事故后車主可以先報保險然后再根據情況決定是否需要理賠。新政規定年度保險期內出險1次保費不打折出險2次保費上浮25出險3次保費上浮50等。其實商業車險費改目的是“獎優罰劣”因此強調出險與費率掛鉤出險次數越多保費就越高而不怎么出險的車主就可享受到更優惠的費率。

報了保險但沒有理賠不會計入理賠的次數中。商業險與交強險也是分開來計算的如果交強險出險那么理賠次數的多少只會對交強險的優惠有影響不影響商業險的投保與折扣。

費改后是否可以少買幾個險種

既然出險一次就沒有折扣了那么有些車主會說索性不要買保險了或者少買點險種。事實上有些基礎險是必須要買的買保險防的就是萬一。一般來說車損險、車上人員責任險、第三者責任險是最基礎的應放在必買清單之列。而且新規中車損險與費改前相比保障范疇大大增加不僅將冰雹、臺風等自然災害駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失等情形納入保險保障范圍。

當然了隨著車損險保障范疇的擴大車主們應根據自身需求減少一些附加險種的選購例如劃痕險、玻璃單獨破碎險等。此外購買車險要更仔細些細讀保險條款了解該險種“保什么”、“不保什么”尤其關注保險條款中特別注明的“責任免除”條款。

維修不超千元最好別輕易報險

費改后是否選擇出險需要衡量。費改后的車險費率調整系數由三部分構成即無賠款優待系數(NCD系數)×自主核保系數×自主渠道系數。其中NCD系數是費率高低的關鍵。改革后駕駛行為良好、以往賠款次數少或零賠款的車主可以享受到更大幅度的保費折扣優惠而賠款次數超過1次以上保費上浮的幅度就會大于以往。費改前NCD系數是0.7—1.3費改后廈門變為0.4—3(廈門NCD系數同全國略有差別)。也就是說費改前最多打7折而費改后最多可以打4折。假設保險費為6500元打8.5折后為5525元。如果出了一次險修車費只有幾百元但第二年保費不打折那么與第二年增加的保費相比幾百元的維修費還是自己墊的合算。

需要提醒的是如涉及定責案件及發生人員傷亡的情況請務必報警并向保險公司報險以便在案件處理中處于有利地位。