出小事故不知道走了算不算逃逸

導讀:
出小事故不知道走了算不算逃逸依據我國相關法律的規定出小事故不知道走了是不會構成逃逸的當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的才會構成逃逸。交通肇事逃逸構成條件肇事人知道自己造成了交通事故即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”??陀^上實施了逃離事故現場不向公安機關報案的行為。那么出小事故不知道走了算不算逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
出小事故不知道走了算不算逃逸依據我國相關法律的規定出小事故不知道走了是不會構成逃逸的當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的才會構成逃逸。交通肇事逃逸構成條件肇事人知道自己造成了交通事故即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”。客觀上實施了逃離事故現場不向公安機關報案的行為。關于出小事故不知道走了算不算逃逸的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
出小事故不知道走了算不算逃逸
依據我國相關法律的規定出小事故不知道走了是不會構成逃逸的當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的才會構成逃逸。
道路交通事故處理程序規定
第一百一十二條本規定中下列用語的含義是
(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
(二)“深度調查”是指以有效防范道路交通事故為目的對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查分析查找安全隱患及管理漏洞并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
交通肇事逃逸構成條件
(1)肇事人知道自己造成了交通事故即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”。
(2)主觀上是為了逃避事故責任逃避法律的追究實踐中肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”但也有少數人是因為其他目的如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑這些人往往在逃離現場后很快通過報告領導或報警等方式接受法律的處理。
(3)客觀上實施了逃離事故現場不向公安機關報案的行為。這里有爭議有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現場”而實踐中大多數并不拘泥于“事故現場”而是與“不向公安機關報案”的行為一并來考慮的總之要看具體情節。




