如何確定交強險的賠償限額?

導讀:
本案事故發(fā)生在交強險保險期限內(nèi)。而機動車交通事故責任強制保險條例第二十三條進一步明確了交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。評析筆者同意第一種意見交強險條例和中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強險責任限額的公告明確劃分了賠償限額使道路交通事故的受害人實際獲得的賠償數(shù)額大大減少導致交強險的賠償限額往往不足以賠償受害人的損失顯然不利于對受害人的保護。那么如何確定交強險的賠償限額?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
本案事故發(fā)生在交強險保險期限內(nèi)。而機動車交通事故責任強制保險條例第二十三條進一步明確了交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。評析筆者同意第一種意見交強險條例和中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強險責任限額的公告明確劃分了賠償限額使道路交通事故的受害人實際獲得的賠償數(shù)額大大減少導致交強險的賠償限額往往不足以賠償受害人的損失顯然不利于對受害人的保護。關(guān)于如何確定交強險的賠償限額?的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
案情
2010年12月24日被告陽某駕駛的轎車在機場路與騎自行車的邱某相撞造成邱某當場死亡。交通事故經(jīng)交警部門作出的道路交通事故認定書認定1、陽某負主要責任2、邱某負次要責任。陽某系轎車的實際車主該車掛靠并登記所有人為被告順發(fā)公司被告順發(fā)公司于2010年11月30日為該車在被告財險永福支公司投了強制保險、機動車保險。保險期間自2010年12月1日0時起至2011年11月30日24時止。本案事故發(fā)生在交強險保險期限內(nèi)。邱某死亡后邱某的父母起訴要求被告陽某賠償喪葬費等各項費用陽某辯稱由于自己的轎車在保險公司投了交強險保險公司應當首先在交強險賠償范圍內(nèi)賠償12萬元不足部分才有自己承擔。保險公司辯稱保險公司應當在人身傷亡11萬元限額內(nèi)承擔責任如果超過11萬元超出部分應由其余被告承擔。
分歧
第一種意見認為根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第七十六條“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償”、機動車交通事故責任強制保險條例第二十三條“機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額”和中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強險責任限額的公告中規(guī)定被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額10000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣因為邱某死亡時并無財產(chǎn)損失所以保險公司應當在交強險范圍內(nèi)承擔賠償限額12萬元。
第二種意見認為根據(jù)道路交通安全法第七十六條規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。而機動車交通事故責任強制保險條例第二十三條進一步明確了交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。機動車交通事故責任強制保險責任限額由保監(jiān)會會同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。根據(jù)中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強險責任限額的公告中規(guī)定被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額10000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。因邱某是當場死亡沒有醫(yī)療費用且并無財產(chǎn)損失所以保險公司只應當承擔死亡傷殘賠償限額110000元。
評析
筆者同意第一種意見交強險條例和中國保監(jiān)會關(guān)于調(diào)整交強險責任限額的公告明確劃分了賠償限額使道路交通事故的受害人實際獲得的賠償數(shù)額大大減少導致交強險的賠償限額往往不足以賠償受害人的損失顯然不利于對受害人的保護。因此從充分保護受害人的角度出發(fā)應當直接適用道路交通安全法第七十六條的規(guī)定在交強險總體責任限額內(nèi)予以賠償。上述規(guī)定偏重保護保險公司的利益使交強險的保障能力降低其合理性值得商榷。
關(guān)于分項限額問題我國設(shè)立機動車交通事故第三者責任強制保險制度的根本目的是為了最大限度的保護機動車交通事故中的第三者的合法利益其本質(zhì)是一種強制性的社會救助體系作為此制度具體落實執(zhí)行者保險公司在此項業(yè)務(wù)中是具有非盈利性質(zhì)的。道路交通安全法第七十六條規(guī)定“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償”該條款并為明確規(guī)定具體的賠償分類和限額且不以駕駛員或機動車一方是否有責無責為賠償前提。所以保險公司應當承擔賠償限額12萬元。




