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吳夢云律師
2022-07-12
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北京天用律師事務所
內容：機動車輛第三者責任保險是指被保險人的保險車輛，在保險期內，無論一次或多次發生交通事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財產的直接損失，保險公司依法承擔賠償。因此機動車第三者責任保險實行強制性，是符合有關精神和《保險法》規定的。強制機動車輛第三者責任保險的爭論由來已久，作為交警部門是希望車主都能投保。實行第三者責任保險，有利于保障交通事故中受害人的合法權益，有利于車主在發生事故后免除或減少因賠償第三者引起的經濟負擔，有利于交通事故的善后處理工作，化解社會矛盾，維護社會穩定。那么機動車第三者責任險是否是強制保險?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：新交規交警扣車期限是多久如果需要對車輛進行檢驗鑒定的，交警會在現場調查結束后三日內委托鑒定機構對車輛進行技術鑒定，鑒定完成時間不得超過二十日，超過二十日的，需上級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。扣留的車輛及機動車行駛證應當妥善保管。第四十四條 檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。因此，一般情況下扣車的最長時限為自交警現場調查結束之日起68日。那么新交規交警扣車期限是多久。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：不會收費，公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。對第十三條 訂立合同方式道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。那么交警事故扣車多久要收費。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。道路交通安全法第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故構成犯罪的依法追究刑事責任并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。那么肇事逃逸交警扣車多長時間。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛人逃逸的無主車輛或者經通知當事人三十日后仍不領取的車輛，經公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。但另外，《規定》第43條同時賦予了當事人申請重新檢驗、鑒定的權利。那么交警是否有權扣押肇事車輛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：當事人不自行處理的，由公安機關代為處理。檢驗、鑒定完成后五日內通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證。對無牌證、達到報廢標準、未投保機動車第三者責任強制保險等違規車輛，依照有關法律、法規的規定處理。在處理交通事故過程中藥特別注意時間方面的限制。我們要特別注意公安機關采取行政措施后的各項手續問題。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛人或者貨物所有人自行處理。那么哪些情況下交警有權扣車。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：具體如下所述：1、如果車輛或者駕駛員沒有《道路交通安全違法行為處理程序規定》第25條第1到8項之情況，且不需要對車輛進行檢驗、鑒定，那么交警無權扣留事故車輛;2、需要對車輛進行檢驗、鑒定的，交警扣留事故車輛的時間，一般情況為33天，即交警在3日內決定是否立案決定立案后交警在3日內委托做檢驗鑒定鑒定機構在20日內檢驗鑒定完畢交警在2日內將檢驗鑒定報告送到當事人交警在檢驗鑒定確定之日起5日內通知當事人領取車輛所以為33天。那么交警扣車有時間限制嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容：肇事扣車嗎在大多數發生了交通事故后交警都會將雙方的事故車輛拖走停放在交警部門指定的停車場等處理完事故之后自然會有交警帶你去開車并且會對你進行思想教育。發生交通事故后公安交通管理部門根據道路交通安全法實施條例的相關規定判斷機動車、非機動車、行人的行為是否存在錯誤有無遵守交通法規。是相關部門通過判斷交通事故的成因進而劃分各方交通事故當事人事故責任的主要法律依據。那么肇事扣車嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：交警扣車還會不會扣駕駛證交通依法扣留機動車后會不會扣留駕駛證要依據具體的情況而定如果是有醉駕等行為的是會扣留駕駛證的。中華人民共和國道路交通安全法第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的由公安機關交通管理部門予以收繳扣留該機動車處十五日以下拘留并處二千元以上五千元以下罰款構成犯罪的依法追究刑事責任。當事人提供相應的合法證明或者補辦相應手續的應當及時退還機動車。那么交警扣車還扣駕駛證嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：非機動車和行人非故意是否應賠償肇事機動車輛損失案例簡介：非機動車和行人非故意造成交通事故2012年，喻某駕車與騎自行車的金某相撞致金某一級傷殘，交警認定事故成因無法查清。保險公司另賠償喻某車輛損失10萬余元后，以金某應承擔其中35%責任向金某行使代位追償權。如按責任比例承擔損失，則可能導致行人所獲人身損害賠償抵不上機動車車輛損失后果。本案中，金某并不存在故意，無需對肇事機動車進行賠償。那么非機動車和行人非故意是否應賠償肇事機動車輛損失。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：出了事故交警扣車嗎依據我國相關法律的規定，發生交通事故后如果交通事故涉及到犯罪的，因收集證據需要時，交通管理部門是可以對涉案車輛進行扣押的。《道路交通事故處理程序規定》第四十條當事人涉嫌犯罪的，因收集證據的需要，公安機關交通管理部門可以依據《中華人民共和國刑事訴訟法》《公安機關辦理刑事案件程序規定》，扣押機動車駕駛證等與事故有關的物品、證件，并按照規定出具扣押法律文書。對扣押的機動車駕駛證等物品、證件，作為證據使用的，應當隨案移送，并制作隨案移送清單一式兩份，一份留存，一份交人民檢察院。那么出了事故交警扣車嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：交通事故
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內容：交通事故處理提車時間公安機關交通管理部門扣留事故車輛和機動車行駛證的期限為20日;20日內無法完成檢驗、鑒定需要延期的，經上一級公安機關交通管理部門負責人批準可以延長扣留10日。交通事故檢驗鑒定期限為20天公安機關交通管理部門可以根據需要，指派或者委托專業技術人員、有資格的鑒定機構對交通事故的車輛及其行駛速度、痕跡、物品、人體損傷、尸體以及現場的道路狀況等進行檢驗、鑒定。那么交通肇事后交警可以扣車的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：首先是需要收取的，但認為拖車費收費標準以及停車費有異意可以向物價部門反應，因為交警部門在自己沒有能力完成拖車的情況下，是可以委托民營企業來完成的，而無證駕駛是嚴重的交通違法行為，是需要扣留機動車的，所以從執法上來看沒有問題，只看企業收費是否合理的情況。在什么情況下交警回拖車一、在道路上違章停放，嚴重妨礙交通，駕駛人員不在現場或者拒絕將車輛移走的。按照《道路交通安全法》規定，拖車不能收取拖車費用，也不能為駕駛員提供指定修理廠，由駕駛員自行選定。那么交警拖走車輛是否要收取費用。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：因收集證據的需要，公安機關交管部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施第二百五十五條 承攬人提供材料的義務憑證。需要進行檢驗鑒定，公安機關交管部門應當自事故現場調查結束后3日內，委托具備資格的鑒定機構檢驗鑒定。并且應當與檢驗鑒定機構受托人處理委托事務時，因不可歸責于自己的事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。《道租賃物不符合約定或者不符合使用目的的，出租人不承擔責任，但承租人依賴出租人的技能確定租賃物或者出租人干預選擇租賃物的除外。那么交通事故責任認定后交警有權利扣車嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：超過二十日的租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。，應當第二百三十八條 合同的主要條款及形式報經上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六第二百六十三條 支付報酬期限十出租人應當履行租賃物的維修義務，但當事人另有約定的除外。應當通知當事委托人或者受托人死亡、喪失民事行為能力或者破產的，委托合同終止，但當事人另有約定或者根據委托事務的性質不宜終止的除外。人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。那么交警事故扣車幾天。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：交通事故
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離婚協議中約定將夫妻共同共有的房產贈與未成年子女，離婚后一方在贈與房產變更登記之前是否有權予以撤銷？
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
車禍后車主需要墊付醫藥費嗎? 沒有明確規定，根據實際情況來，對于車禍中的損失或人傷醫療費用，并沒有強制規定必須由主車方或三者方墊付，墊付需由事故雙方協商。建議不要在工作人員不在場的情況支付對方任何費用，若有需要支付請在交警和工作人員的指引下操作。交強險支持人傷搶救費用墊付，如有需要可向人傷查勘員詳細了解。 （1）按機動車管理條例，不需要墊付醫藥費。發生事故時需先送傷者去醫院，后等待交警做責任判定。 （2）如需賠付，則保險公司會報銷費用。一旦進行先賠付，保險公司就很難報銷了。
年5月某日，D先生騎電動自行車，在一條非機動車道上，突然被公交車擠倒碾傷。事發后，由于交警未劃分事故責任，導致該案理賠一度陷入僵局。后經我方律師調取警方卷宗，據理力爭，最后成功幫傷者爭取到全額賠償。
年5月某日，D先生騎電動自行車，在一條非機動車道上，突然被公交車擠倒碾傷。事發后，由于交警未劃分事故責任，導致該案理賠一度陷入僵局。后經我方律師調取警方卷宗，據理力爭，最后成功幫傷者爭取到全額賠償。
年5月某日，D先生騎電動自行車，在一條非機動車道上，突然被公交車擠倒碾傷。事發后，由于交警未劃分事故責任，導致該案理賠一度陷入僵局。后經我方律師調取警方卷宗，據理力爭，最后成功幫傷者爭取到全額賠償。
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