
# 交通事故責任認定必須本人到場嗎 #
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交通事故責任認定送達
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定送達
內容:交通事故責任認定送達送交方式一般是直接送達這種送達方式必須由當事人在送達憑證上簽收。事故責任認定書送達憑證只是當事人簽收的一種法律手續當事人的實體權利不會受任何的影響這與本人是否同意責任認定無關。道路交通事故責任認定是公安機關制訂的法律文書。而道路交通事故中不少屬于刑事案件。道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故的當事人有無違章行為以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關系進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它對于正確區分責任以及處理交通事故有重要作用。那么交通事故責任認定送達。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2022.01.28333人收看 -
任冰峰律師
主任律師
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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交通事故責任認定書需要雙方到場嗎
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定書需要雙方到場嗎
內容:當我們遭遇了交通事故的時候,我們首先會收到一份交通事故責任認定書。交通事故責任認定書開具的期限是多久?交通事故認定書一般是不需要雙方到場。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定。在查清交通事故事實的基礎上,公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等,對當事人的交通事故責任作出認定。那么交通事故責任認定書需要雙方到場嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2021.12.09319人收看 -
邢穎律師
主任律師
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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交通事故責任的認定書的程序審查是怎樣的
段建國律師
北京天用律師事務所
交通事故責任的認定書的程序審查是怎樣的
內容:交通事故責任的認定書的程序審查是怎樣的1、對制作主體資格的審查。道路交通安全法、交通事故處理程序規定等法律、法規等均要求事故認定書必須由具有定資格的交通警察作出。在審查交通事故認定書時如果發現公安交通管理部門怠于取證而影響責任認定的情形則有理由對事故認定書的及時性、準確性產生合理的懷凝。即公安交管部門作出的事故認定書送達手續是否規范且送達給雙方當事人并說明認定責任的依據和理由。那么交通事故責任的認定書的程序審查是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
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林艷英律師
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不服交通事故責任認定的復核程序
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
不服交通事故責任認定的復核程序
內容:不服交通事故責任認定的復核程序1、當事人對道路交通事故認定有異議的可以自道路交通事故認定書送達之日起日內向上級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。任何方當事人向人民法院提起訴訟并經法院受理的人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的適用簡易程序處理的道路交通事故車輛在道路以外通行時發生的事故。復核原則上采取書面審查的辦法但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時可以召集各方當事人到場聽取各方當事人的意見。復核審查期間任何方當事人就該事故向人民法院提起訴訟并經法院受理的公安機關交通管理部門應當終止復核。那么不服交通事故責任認定的復核程序。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
2022.02.10185人收看 -
崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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交通事故責任認定書認定不是本人責任能提車嗎
崔玉君律師
北京天用律師事務所
交通事故責任認定書認定不是本人責任能提車嗎
內容:交通事故責任認定書認定不是本人責任能提車嗎依據我國相關法律的規定發生交通事故在需要收集證據時交通管理部門扣留車輛在調查結束后會通知當事人領回車輛的。道路交通事故處理程序規定第五十八條自檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛。因扣留車輛發生的費用由作出決定的公安機關交通管理部門承擔但公安機關交通管理部門通知當事人領取當事人逾期未領取產生的停車費用由當事人自行承擔。經通知當事人三十日后不領取的車輛經公告三個月仍不領取的對扣留的車輛依法處理。那么交通事故責任認定書認定不是本人責任能提車嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
2022.01.29207人收看 -
元甲交通律師律師
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擅長:交通事故
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必須等傷好才出具交通事故責任認定書嗎
許瑞林律師
必須等傷好才出具交通事故責任認定書嗎
內容:道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規對交通事故的當事人有無違章行為,以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關系進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。那么下面小編將為您一一解答必須等傷好才出具交通事故責任認定書嗎及其他相關問題。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。那么必須等傷好才出具交通事故責任認定書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2021.12.09487人收看 -
張蕓律師
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交通事故責任認定書必須復核嗎
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定書必須復核嗎
內容:上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面復核申請后五日內應當作出是否受理決定。公安機關交通管理部門應當在作出道路交通事故認定之日起五日內對當事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。交通事故責任如何認定道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員因違反交通管理法規、規章過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的賠償責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為但違章行為與交通事故無因果關系的不負交通事故責任。那么交通事故責任認定書必須復核嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
2022.01.28314人收看 -
王熙律師
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必須等傷好后才出具交通事故責任認定書嗎
張旭律師
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必須等傷好后才出具交通事故責任認定書嗎
內容:必須等傷好后才出具交通事故責任認定書嗎不是的,公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。交通事故責任認定書到底有何作用一、便于交通事故的處理,防止矛盾糾紛的擴大。交通事故發生后,作為交通事故的責任認定部門交通警務部門來說,對于一起交通事故的責任劃分是一門很嚴謹的科學依據。那么必須等傷好后才出具交通事故責任認定書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
2022.02.04620人收看 -
陳宗瓊律師
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不服交通事故責任認定的復核程序有哪些
周春花律師
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不服交通事故責任認定的復核程序有哪些
內容:不服交通事故責任認定的復核程序有哪些1、當事人對道路交通事故認定有異議的可以自道路交通事故認定書送達之日起日內向上級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。任何方當事人向人民法院提起訴訟并經法院受理的人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的適用簡易程序處理的道路交通事故車輛在道路以外通行時發生的事故。復核原則上采取書面審查的辦法但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時可以召集各方當事人到場聽取各方當事人的意見。復核審查期間任何方當事人就該事故向人民法院提起訴訟并經法院受理的公安機關交通管理部門應當終止復核。那么不服交通事故責任認定的復核程序有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.02.10411人收看 -
孔孟廷律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故賠償必須開事故認定責任書嗎
于海明律師
北京市元甲律師事務所
交通事故賠償必須開事故認定責任書嗎
內容:第二十一條當事人自行協商達成協議的制作道路交通事故自行協商協議書并共同簽名。第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么交通事故賠償必須開事故認定責任書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2022.01.29704人收看 -
李楠楠律師
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交通事故責任認定書是不是要雙方到場簽字
王學瑞律師
北京天用律師事務所
交通事故責任認定書是不是要雙方到場簽字
內容:交通事故責任認定是事故處理機關單方面作出的行為不需要征得當事人的同意。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。也就是說當事人拒收交通事故認定書并不影響公安機關的送達。那么交通事故責任認定書是不是要雙方到場簽字。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.01.28342人收看 -
李維律師
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三車追尾責任認定必須3方都到場嗎
馮清琴律師
北京天用律師事務所
三車追尾責任認定必須3方都到場嗎
內容:不是必須三方都到場。連環追尾交通事故責第六十條 嚴格履行與誠實信用任技術合同是當事人就技術開發、轉讓、咨詢或者服務訂立的確立相互之間權利和義務的合同。擔事故次要第一百六十四條 解除合同與主物的關系責任,后車承擔事故主要責任。第二百三十九條 租賃物的購買《道路交通安全法》第四十三條規定,同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離第一百一十四條 違約金。那么三車追尾責任認定必須3方都到場嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
馮清琴律師
2022.01.16665人收看 -
郭銘芝律師
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交通事故交警未到場如何認定責任
陳宗瓊律師
交通事故交警未到場如何認定責任
內容:如果是小事故僅是單方的責任責任明確交警一般也不會到現場但責任認定書與結案證明是會出具的。道路交通事故處理程序規定第二十條發生可以自行協商處理的財產損失事故當事人可以通過互聯網在線自行協商處理當事人對事實及成因有爭議的可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。當事人要求交通警察到場處理的應當指派交通警察到現場調查處理。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用并應當及時告知當事人停放地點。那么交通事故交警未到場如何認定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
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王學瑞律師
主任律師
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交通事故認定書定要本人簽字嗎
李維律師
北京市元甲律師事務所
交通事故認定書定要本人簽字嗎
內容:交通事故認定書定要本人簽字嗎1、交通事故認定書需要當事人雙方簽收當事人無法去可以委托代理簽字。認定書分兩種種是簡易的事故責任認定書這個必須是雙方到交警隊簽字。那么交通事故認定書定要本人簽字嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.02.10162人收看 -
楊一凡律師
主任律師
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交通事故認定必須雙方簽字嗎
邢穎律師
北京天用律師事務所
交通事故認定必須雙方簽字嗎
內容:交通事故認定必須雙方簽字嗎交通事故責任認定交警會給當事人且不需要雙方都簽字有方簽字交通事故認定也是有效的。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。當事人對交通事故損害賠償有爭議各方當事人致請求公安機關交通管理部門調解的應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。調解達成協議的公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人調解書經各方當事人共同簽字后生效調解未達成協議的公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。那么交通事故認定必須雙方簽字嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.02.10853人收看 -
于海明律師
主任律師
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 209評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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交通事故在線咨詢:交通事故對方全責不配合怎么辦? 不承擔交通事故責任一方,如果有傷者,先治療,治療費用方面,負全責一方如果不墊付,可以申請交警部門,要求其墊付醫療費,當然,這些措施仍然無效,只好自己先行墊付治療了。 待傷者病情穩定,要求交警部門進行調解,調解不成,或一方不服調解協議的,可以通過司法途徑解決。 如果沒有傷者,交通事故只造成物損,不承擔交通事故責任的一方,可以根據交警出具的交通事故責任認定書,直接提起訴訟。
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什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定,終生禁駕必須同時滿足以下三個條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任,其行為構成交通肇事罪。特殊情況下,同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機動車,發生重大交通事故構成犯罪的。
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