
# 機動車闖紅燈斑馬線撞死人 #
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機動車闖紅燈撞人賠償
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
機動車闖紅燈撞人賠償
內容:交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。新交規中規定“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的一次記6分。”同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款不計分。那么機動車闖紅燈撞人賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.01.26489人收看 -
李楠楠律師
主任律師
擅長:交通事故
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機動車闖紅燈如何界定
任冰峰律師
北京天用律師事務所
機動車闖紅燈如何界定
內容:機動車闖紅燈如何界定闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用于形容超越現有規則辦事或其他些違反法律或道德規范的行為。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為車輛駛過停止線隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。只有當這3張照片齊備時才會被認定為闖紅燈在新規中扣6分。那么機動車闖紅燈如何界定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.02.10268人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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機動車撞死人如何認定
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
機動車撞死人如何認定
內容:交通肇事罪是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。另外,故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的,以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。廠礦企業的專用機動車輛、施工車輛以及軍隊的軍用車輛等在“實行公共交通管理的范圍內”因為違反交通規則發生重大交通事故的,以交通肇事罪論處。因此,不論車輛事故發生于何種場所,只要交通管理部門適用交通安全法認定事故責任,認為構成犯罪的,一律按照交通肇事罪認定處罰。那么機動車撞死人如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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林艷英律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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闖紅燈撞死人怎么判
吳夢云律師
北京天用律師事務所
闖紅燈撞死人怎么判
內容:闖紅燈撞死人怎么判違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑駕駛員存在違反交通運輸管理法規的情況闖紅燈涉嫌交通肇事罪會被追究刑事處罰。交通肇事致人死亡如何處理中華人民共和國道路交通安全法中第七十條第一款規定造成人身傷亡的車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。那么闖紅燈撞死人怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
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姚平律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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行走無斑馬線被車撞責任劃分
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
行走無斑馬線被車撞責任劃分
內容:行走無斑馬線被車撞責任劃分行人不走斑馬線被車撞一般由機動車承擔責任但行人不走斑馬線存在過錯可減輕機動車責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任。行人闖紅燈被車撞,責任該如何劃分第一種狀況就是司機有一些違規的狀況就比如超速或者是超載但是超過的速度并沒有越過20的界限這種狀況下呢就是輕微的違規。那么行走無斑馬線被車撞責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2022.01.29136人收看 -
于海明律師
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擅長:婚姻家庭
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闖紅燈撞死人要坐牢嗎
崔玉君律師
北京天用律師事務所
闖紅燈撞死人要坐牢嗎
內容:闖紅燈撞死人要坐牢嗎先由交警定責任然后根據責任確定民事賠償如果涉嫌交通肇事罪可能會坐牢。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的應當承擔相應的舉證責任。后續治療費是指“對損傷經治療后體征固定而遺留功能障礙確需再次治療的或傷情尚未恢復需二次所需要的費用”。人身損害賠償解釋第23條規定住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。那么闖紅燈撞死人要坐牢嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
2022.01.26501人收看 -
李孟陽律師
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擅長:交通事故
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行人斑馬線闖紅燈被撞死怎么劃分責任
許瑞林律師
行人斑馬線闖紅燈被撞死怎么劃分責任
內容:行人斑馬線闖紅燈被撞死怎么劃分責任案情2004年5月9日20時55分左右行人曹某在宣武區南二環主路菜戶營橋東側步行由北向南進入二環主路橫過道路時適有劉某駕駛“奧拓”牌小橋車由東向西在主路內左側數第一條車道內行駛。劉某發現曹某后在采取制動措施過程中小客車前部與曹某身體接觸造成曹某當場死亡小客車受損。曹某的家人以劉某和保險公司為被告向法院起訴要求其承擔賠償責任。曹某行為違法以及劉某采取的應變措施共同構成減輕劉某應負賠償責任的條件應以減輕劉某對曹某之死之責任承擔50賠償責任為宜。劉某反訴請求死者家屬賠償其修車費得到法院支持獲賠修車費664元。那么行人斑馬線闖紅燈被撞死怎么劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
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邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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非機動車闖紅燈被撞是誰的責任
楊一凡律師
北京天用律師事務所
非機動車闖紅燈被撞是誰的責任
內容:二、2015年闖紅燈的處罰是怎樣的1、根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》,闖紅燈,記6分,罰100元,三、新交通規則關于交通違法的處理1、闖紅燈,記6分,罰100元,公安部最新修訂發布《機動車駕駛證申領和使用規定》,違反道路交通信號燈通行為違法記分由3分提高到6分,公安部最新修訂發布《機動車駕駛證申領和使用規定》,違反道路交通信號燈通行為違法記分由3分提高到6分,3、不系安全帶,記3分,罰100元,6、行駛途中抽煙,記1分,罰100元。
楊一凡律師
2022.01.17959人收看 -
張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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非機動車撞死人構成交通肇事罪嗎
張旭律師
北京市元甲律師事務所
非機動車撞死人構成交通肇事罪嗎
內容:非機動車撞死人構成交通肇事罪嗎根據我國第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。根據有關司法解釋,符合下列情形之一的,即可定交通肇事罪:1、死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責任的;2、死亡3人以上,負事故同等責任的;3、造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或主要責任,無能力賠償數額在30萬元以上的。那么非機動車撞死人構成交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
2022.02.03443人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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行人闖紅燈被撞怎么辦
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
行人闖紅燈被撞怎么辦
內容:行人闖紅燈被撞怎么辦1、相關法律規定目前法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。行人闖紅燈被車撞死一般來說是行人負主要責任駕駛員負次要責任特殊情況如酒駕等除外。舉個簡單的例子假設駕駛員只保了交強險把人撞死賠償總額算下來80萬責任行人90駕駛員10。那么首先由交強險賠付最大的支付額度11萬那么則由交強險賠付若未買交強險則由駕駛員自己賠付800.18萬元無論是作為司機還是行人不管怎樣既然制定了規則那就必須遵守。對于行人來說一定要遵守交通規則人是血肉之身汽車是鋼鐵之軀人被撞死的概率非常之大。那么行人闖紅燈被撞怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2022.01.25420人收看 -
張旭律師
主任律師
擅長:房產糾紛、建設工程
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斑馬線撞死人應該如何判
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
斑馬線撞死人應該如何判
內容:的問題導致了車輛失控,在斑馬線上撞上了行人,至人員死亡,這種情況是駕駛人不能控制的,一般第二百三十三條 租賃物的瑕疵擔保認定為意外事件當事人在訂立合同過程中有下列情形之一,給對方造成損失的,應當承擔損害賠償責任: (一)假借訂立合同,惡意進行磋商; (二)故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況; (三)有其他違背誠實信用原則的行為。那么斑馬線撞死人應該如何判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
2022.01.121023人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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機動車闖紅燈和小轎車相撞如何處罰
任冰峰律師
北京天用律師事務所
機動車闖紅燈和小轎車相撞如何處罰
內容:道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。如有誤拍申訴后交警部門直接撤銷罰單。那么機動車闖紅燈和小轎車相撞如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.01.29671人收看 -
趙金保律師
主任律師
擅長:交通事故
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騎自行車過斑馬線被撞如何處理
周春花律師
北京市元甲律師事務所
騎自行車過斑馬線被撞如何處理
內容:騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理需要由交警認定責任一般在斑馬線騎車也應承擔一部分責任。得看路口是否有紅綠燈自行車是否在人行橫道上有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責在于汽車。道路交通安全法第七十六條機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任。那么騎自行車過斑馬線被撞如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.01.29552人收看 -
王熙律師
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騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理
于海明律師
北京市元甲律師事務所
騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理
內容:騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理需要由交警認定責任般在斑馬線騎車也應承擔部分責任。得看路口是否有紅綠燈自行車是否在人行橫道上有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責在于汽車。道路交通安全法第條機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車方的賠償責任機動車方沒有過錯的承擔不超過百分之的賠償責任。那么騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2022.02.10298人收看 -
周春花律師
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機動車路滑撞死人是交通肇事罪嗎
李維律師
北京市元甲律師事務所
機動車路滑撞死人是交通肇事罪嗎
內容:機動車路滑撞死人是交通肇事罪嗎如果行為人出于故意或者過失有交通肇事行為的是可能構成交通肇事罪的。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全。這是交通肇事罪的空間范圍。如果事故發生在交通運輸過程以外的空間內比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進行的裝卸、修理、洗車等過程中發生重大事故則不能構成交通肇事罪。這也是構成交通肇事罪的必要條件之一。那么機動車路滑撞死人是交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.01.26103人收看 -
王學瑞律師
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騎電動車闖紅燈發生交通事故受傷,承擔主要責任,元甲律師分析案情制定和解方案,與保險公司高效談和解,不到2個月幫助當事人快速拿到賠償款近20萬元。元甲交通律師 380評論
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
元甲交通律師 302評論 -
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發生,如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件,公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任,同時,作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此,發生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會坐牢,但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定,刑事訴訟過程中當事人可以自行和解,當事人提出申請的,法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行,對犯罪事實沒有異議,并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
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