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孔孟廷律師
2022-07-11
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北京市元甲律師事務所
內容：如果肇事的司機有要以下任意一種的行為存在的話，就給肇事司機處以拘役或者是三年以下的有期徒刑：第一，如果是肇事司機負全責的話，那就應該是死亡了一人或者是事故中有至少三人出現了重傷的情況；第二，如果在本次事故中，死亡的人數達到了三人或者是三人以上，那么肇事司機就需要負同等的事故責任的；第三，如果在事故中造成了他人的財產的損失或者是公共的財產的損失，并且肇事的司機就會被判處三十萬元甚至是以上的錢，并且肇事司機并沒有這經濟能力來支付這個錢的話，就判處三年以下的有期徒刑。那么車禍致死司機要判刑嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：司機為老板開車過程中發生交通事故，其交通事故責任由司機來承擔，但有證據證明是老板強令司機駕駛導致事故的，需承擔賠償責任。機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：星島環球網消息：遼寧省沈陽市一私家偵探為客戶調查婚外情，非法使用相關技術手段確定手機機主所在位置，因而觸犯法律被判刑。中新網報道，據大連市中山區人民法院24日透露，在該案中，私家偵探楊某等4人分別被判處1年6個月至1年1個月不等的有期徒刑，并分別被處罰金1萬至5000元人民幣不等，這也是遼寧省首次以“非法獲取計算機信息系統數據罪”和“提供侵入計算機信息系統程序罪”追究被告人刑事責任。那么沈陽私家偵探用手機定位調查婚外情被判刑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭
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內容：酒駕司機撞死了一個闖紅燈的司機,該怎么判理論上酒駕的次責或者半責闖紅燈的主責或者半責實際以交警現場勘查為準判刑也是要以實際責任來定。交通肇事致一人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的無駕駛資格駕駛機動車輛的明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的嚴重超載駕駛的因此如果酒駕撞死了人車主逃逸的會被判處三年以上七年以下有期徒刑。那么酒駕司機撞死了一個闖紅燈的司機,該怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪,致一人死亡,負主要責任,會判刑嗎1、交通事故死亡一人，司機負全責的，涉嫌交通肇事罪，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析：交通事故致一人死亡，負事故主要責任，已經構成交通肇事罪，判處三年以下有期徒刑,交通事故主要責任致人死亡，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,2、法律分析：通肇事致一人死亡負主要責任的涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以下有期徒刑,在交通事故中，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，此情節屬于致人死亡，判處三年以下有期徒刑或者拘役,6、交通事故致人死亡負主要責任的會處3年以下有期徒刑或者拘役。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸處罰規定：根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國刑法》的相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。那么肇事司機把人撞死了會怎么判刑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故造成一人死亡會被判刑嗎交通事故致人死亡，涉嫌交通肇事罪，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,根據我國法律規定，交通事故致人死亡的，構成交通肇事罪，會被判處刑事處罰，即需要坐牢,法律分析：如果是交通事故造成三人以上死亡的，負同等責任的情況下，就需要承擔刑事責任，按交通肇事罪處罰,（2）交通事故撞到人，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，涉嫌交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。
王熙律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：發生交通事故肇事司機沒錢賠判刑會加重嗎,量刑,刑法運用,刑法,法律知識大律為您提供快捷、高效的在線律師咨詢、在線委托律師等服務。
龍珊律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：意外撞人死亡會不會判刑法律分析：開車撞死人一般是需要被判刑的，如果構成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役,根據我國法律規定，交通事故致人死亡的，構成交通肇事罪，會被判處刑事處罰，即需要坐牢,開車撞死人了會坐牢嗎1、法律分析：根據我國法律規定，機動車一方正常行駛撞死人的，不承擔刑事責任，但需要對其進行損害賠償，承擔不超過百分之十的賠償責任，一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,交通肇事致人死亡，如果是肇事司機負主要以上責任，涉嫌交通肇事罪，按照規定應當立案偵查。
林艷英律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故造成一人死亡,司機負主要責任,如果受害方不起訴司機,司機還要負刑事責任嗎?司機應承擔刑事責任,但如果能獲得受害方家屬諒解,可爭取緩刑; 2。司機判刑后,仍要賠償。那么交通肇事罪被判刑后如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以交通肇事罪《解釋》第2條第2款規定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,開車撞人致人死亡了，要判刑嗎開車發生交通事故撞死人，負全部或者主要責任的，構成交通肇事罪,法律依據《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
吳夢云律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：刑事拘留只是偵查階段的一種強制措施，其目的是為了保障案件的順利進行，而判刑則是審判階段的最終決定，是對犯罪嫌疑人的犯罪行為作出的法律裁決,刑事拘留是一種強制措施而非刑事處罰手段，偵查過程中或者偵查結束后，如果偵查機關認為犯罪嫌疑人不構成犯罪或者不予追究刑事責任的，則可以決定撤銷案件,刑事拘留是指在刑事案件偵查過程中，為了防止犯罪嫌疑人逃避法律制裁或者妨礙案件偵查，依法對其采取的一種強制措施,而判刑則是法院在審理刑事案件后，根據犯罪嫌疑人的犯罪事實、性質、情節以及對社會的危害程度，依法作出的判決。
李楠楠律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：事故發生后，李某被送往醫院搶救。但肇事駕駛員金某已被判刑，依照有關法律規定，原告方主張的精神撫慰金不應再得到支持，現請求法院對原告方主張的精神撫慰金予以駁回。那么肇事司機被處刑罰 精神賠償車主埋單。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭
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內容：滴滴司機深夜被殺怎么判11月26日貴陽市一名滴滴網約車司機周師傅夜間在花果園接送一青年男子孫某前往白云區期間卻慘遭孫某殺害。令人意想不到的是11月30日當天周師傅的家人接到警方的電話稱周師傅已經遇害。接警后南明警方迅速趕到報警人家中將嫌疑人孫某帶回調查很快警方便得知孫某所殺害的人正是跑網約車的周師傅。作案后嫌疑人孫某因害怕受害人周師傅報警最終將其殺害。目前犯罪嫌疑人孫某已被刑事拘留案件正在進一步調查中。滴滴司機深夜被殺怎么判刑刑法第二百三十二條故意殺人罪故意殺人的處死刑、無期徒刑或者十年以上有期徒刑情節較輕的處三年以上十年以下有期徒刑。那么滴滴司機深夜被殺怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：3月6日江蘇省海安縣法院審結一起普通的交通事故損害賠償糾紛但在肇事司機被判刑后死者親屬能否獲賠精神損害撫慰金問題上引發了很大爭議該院一審在對其它事項作出判決的同時判決被告某機械廠(車主)賠償原告章氏三兄妹精神損害撫慰金30000元。事故發生后李某被送往醫院搶救。另查明事故發生后肇事者金某已知他人報警而滯留現場等候處理在公安民警到達后自動供述犯罪事實并預交了部分事故處理費。肇事者金某系某機械廠的駕駛員其所駕駛的肇事機動車輛的登記車主為機械廠。原告章氏三兄妹訴稱我們的母親李某被金某駕駛的貨車撞死后交警部門認定金某負事故的全部責任。那么怎么處罰肇事司機。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
史女士于2022年1月7號發生交通事故，事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處，后經醫院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險，三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱，我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經過我們跟案律師的專業和耐心的司機談判，成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
元甲律師再出經典判決！ 同等責任賠償比例一定是50%嗎？ 不！經過爭取，司機及對方保險公司承擔70%賠償責任！
租來的貨車、雇傭的司機，發生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
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