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段建國律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：第一種意見認為兩人的損害賠償責任均應該由王某承擔。因為新車還未辦理保險手續保險公司不予賠償車輛所有人是王某且是王某再三要求李某學開車過錯責任在王某李某不對自己的損失承擔責任。完全民事行為能力人對自己所從事民事法律行為應承擔相應的法律后果。李某23歲屬于完全民事行為能力人對此事故的發生有能力承擔責任符合責任承擔的首要條件。侵權責任法第六條還規定行為人因過錯侵害他人民事權益應當承擔侵權責任。況且李某再三推托王某的要求王某還一再要求李某駕車導致最終發生了事故。那么要求他人駕駛自己的車輛發生事故責任誰擔？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車輛損失的評估準則()車輛損失的評估鑒定應遵循修復為主更換為輔的原則進行損失評估在保證使用壽命、主要性能和外觀恢復或接近事故前狀況的前提下節約費用。事故車輛經評估后車主有權在損失鑒定金額范圍內自行選擇合乎質要求的修理廠進行修復。那么車輛損失的評估準則。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：改裝車上路存在一定的安全隱患一旦發生交通事故后果不堪設想。很多車輛自燃和發生交通事故都是私自改裝引發的。針對改裝車上路的問題根據中華人民共和國道路交通安全法第十六條規定“任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。”改裝車輛上路行駛屬于違法更無法通過年檢。年檢驗車時車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝除要求車主立即改回原樣外還會給予罰款、扣證等處罰。交警表示對車輛改裝有嚴格的規定他們會參照規定進行路面檢查一旦發現涉及非法改裝除了罰款外還要責令車主恢復原狀。那么改裝車輛上路是否合法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：新車被撞,車主可以要求索賠車輛貶值費嗎可以要求賠償。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的不予減輕。那么新車被撞,車主可以要求索賠車輛貶值費嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：車輛貶值損失是否應予賠償關于交通事故車輛貶值損失能否賠償以及賠償數額如何確定的問題1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。所謂“車輛貶值損失”一般是指車輛發生事故后其使用性能雖已恢復但其本身經濟價值卻會因事故而降低。不是所有車輛發生碰撞后都有貶值損失如刮、蹭等輕微的損傷經過修理后可以完全恢復有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復甚至還要增值。即使重大部件如車架、側柱、發動機等修理車輛的“貶值損失”數額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發生的間接損失這種差額只有在交易過程中才會產生若不進行交易就不存在損失。那么車輛貶值損失是否應予賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：也就是說，以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，機動車一方有責任的，超出交強險賠償范圍的損失，受害人可以單獨要求掛靠人承擔全部賠償責任，也可以要求被掛靠人承擔全部責任，也可以同時要求被掛靠人和掛靠人共同承擔賠償責任。那么掛靠車輛發生交通事故如何要求賠償的問題。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故對方全責可以要求哪些賠償_車輛被撞對方全責可以要求哪些賠償一一、車輛事故對方全責可以要求什么賠償1、車輛事故對方全責賠償具體有以下幾點：（1）人身損害賠償，項目包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費,2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條動車發生交通事故造成啟手塵人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
張旭律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：事故無責方車輛修理期間的租車費可不可以要求對方支付根據最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條第(四)項：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用”。在交通事故中，事故無責任方在車輛修理期間期間，花費的租車費是可以向肇事方要求支付的，但要求的金額不宜過高。交通事故無責方如何索賠責任以交通事故認定書為準，無責方可以起訴索賠1、起訴。對裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內可向上級人民法院提出上訴上訴。那么事故無責方車輛修理期間的租車費可以要求對方支付嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：借條是證明借貸關系的重要證明，而借條一般會載明貸款的期限，到期后債務人要清償債務的，而在生活中債務人逾期還款的情形是非常多的，那么借條到期是否可以要求更換借條還款日期呢?《中華人民共和國合同法》第七十七條當事人協商一致，可以變更合同。法律、行政法規規定變更合同應當辦理批準、登記等手續的，依照其規定。第二百零九條借款人可以在還款期限屆滿之前向貸款人申請展期。貸款人同意的，可以展期。那么借條到期是否可以要求更換借條還款日期呢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車主上法院索要貶值費，可請求法院委托專業價格認證部門對該車的貶值費進行鑒定，要求法院對該車的損失做出認定并賠償經濟損失。那么撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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內容：車輛損失價值能否要求賠償我國現行司法、律例對車輛減值喪失的補償雖還沒有明文劃定，但并不是完整否定車輛減值喪失。故車輛減值喪失是一種屬于民法領域的喪失，當事人可以或許就此主意權力，就侵權而至全體喪失予以接濟。對付車輛減值喪失數額的認定，應根據法定的價錢評價部分的評價成果來裁判，法官不得隨便裁奪。那么車輛損失價值能否要求賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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內容：A有限公司是粵AD37公交車的車主，該車在**聯合保險公司投保了機動車交通事故責任強制保險和第三者商業險，范某在事發時正在履行職務。現在原告請求由**聯合保險公司在“交強險”和商業險內承擔賠償責任，超過部分由范某、A有限公司承擔連帶賠償責任。本案中，乘客下車時因車門關閉遭受傷害的，應認定為交通事故，此時下車的乘客應認定為行人。因此，乘客下車因車門關閉受傷時可以要求車輛所有人及保險公司承擔責任。那么乘客下車時受傷可否要求車輛所有人及保險公司承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》是依據國家有關安全、節能、環境保護等政策、法規和我國汽車運輸車輛技術管理有關規定，參照先進國家相關標準，結合我國營運車輛的實際情況制定的。d)7.6有關懸架特性的要求，自本標準發布之日起第19個月開始實施。e)9.1.1、9.1.2有關汽車排氣污染物控制要求與相應的國家標準的要求一致。依法抗爭，合法維權，本來就是公民的權利和法治的踐行。這一作用主要是通過立法和普法工作來實現的。對于法律的預防作用主要是通過法律的明示作用和執法的效力以及對違法行為進行懲治力度的大小來實現的。那么營運車輛綜合性能要求和檢驗方法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。因搶救受傷人員變動現場的應當標明位置。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么交通事故責任認定書認定雙方為同等責任，肇事方車輛修理費可以要求受害方承擔嗎？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：無償搭乘車輛發生交通事故受害人能否要求司機賠償好意同乘者在乘車過程發生人身損害，如果承運人沒有故意或重大過失的過錯，也不承擔賠償責任。無償的同乘者在交通事故中受到的損害應當具體問題具體分析。根據《民法典》規定，運輸合同是有償的，而無償搭乘是無償的，二者存在性質上的重大區別。由此可見，《民法典》對無名合同類推是要求“參照本法分則或其他法律最相類似的規定”，性質不同是本質的不同，這就失去了類似的基礎，因而無償搭乘不能類推為客運合同。那么無償搭乘車輛發生交通事故受害人能否要求司機賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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遠在甘肅的客戶在自駕出游途中發生車輛自燃，保險公司和4S店來回推托責任，保險公司拒賠，4S店不認可鑒定結果，萬般無奈之下，陳先生委托北京天用律所順利通過和解拿到賠償款，主動要求送上錦旗表示感謝。
之前呢，有人問過我，什么樣的律師才是好律師，其實呢，八個字就能概括，心里有數，竭盡所能。就說我們以前處理過的一個案子吧，我們當事人呢，是一個漂亮又能干的女士，年收入呢100多萬，事業上算成功吧，但家庭上呢，卻有太多的問題，他呀，在家里呢，長期啊被男方家庭暴力PUUA，十多年的婚姻當中，除了自己日常的工作，還得承擔家庭所有的開銷和照顧孩子的義務，卻呢，沒有換來男方的珍惜，而男方呢，每天除了工作就是打游戲，回到家里呢，要求呢還不少，衛生呢要打掃的干干凈凈，飯呢還要做的好吃，一旦不合他的心意，就開始發脾氣，打人罵人，而且啊，在打罵我的。
當事人的時候也從來不避諱孩子，讓孩子呀長期生活在恐懼中，后來導致孩子也不尊重他，甚至也跟男方一起罵他，就這樣的生活，我的當事人過了十多年，后來實在是忍受不了，才決定出去住，和男方呢分居，其實呢分居也沒有解決他們之間的問題，分居后呢，男方四處找女方，由于我的當事人呀期間呢太想孩子了，在回家看孩子的過程當中，男方呀報警要扣留他，而且認為我的當事人呢精神有問題，想將他送進精神病院，當事人呀實在沒有辦法才向我們求助，好在律師介入的比較早，最終呢沒有被警察和120帶走，也是因為出了這件事情，在后來接觸的過程當中，我們。
怎么樣，律師幾乎充當了當事人的保鏢，后面和男方見面談判呢，都是律師出面做了大量的工作，一方面希望不激怒男方，化解雙方之間的對立情緒，另一方面呢，更希望盡快的離婚，趕緊呢，讓我的當事人從這段婚姻當中脫離出來，好在經過3個月的努力，雙方呀算是達成了和解協議，房產、孩子、車輛、存款都達到了我當事人的訴求，關鍵呀是在這個過程當中，男方也算是同意了離婚，對立情緒也沒有那么大，畢竟呢，夫妻一場，還有一個孩子需要共同撫養，算是一個比較滿意的結果吧。其實呀，這個案件呢，法律關系上并不算太復雜，能做到這個結果，關鍵的一點在于能不能。
真把客戶的事情當成自己的事情來辦，這是衡量一個律師是否值得委托最根本的一條，也就是我們常說心里有數，竭盡所能，能做到這8個字，就是一個值得客戶信賴的好律師。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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