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翁玉素律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：”根據上述規定，交通事故的受害人，除因遭受人身傷害可獲得必要的賠償外，還可因其直接的財產損失而要求賠償。同樣，交通事故造成他人財產直接損失的，首要的救濟應當是恢復原狀，惟有恢復原狀不能時，采用折價賠償的方式予以補救。經交管部門調查裁定，中巴車對交通事故負有全部責任。那么交通事故中財產損失賠償金額的計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：在存在市場之場合，損失要參照市場價格進行確定。買賣合同違約后可得利益損失計算通常運用四個規則，即《合同法》第113條規定的可預見規則、第119條規定的減損規則、與有過失規則以及損益相抵規則。法條鏈接：《合同法》第113條當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。那么違約損失賠償金額怎么確定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：違約損害賠償在本質上是交換關系的反映。合同法第113條規定損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，原則上，通過賠償損失應使受害人處于如同合同已經履行時的同樣狀態。那么違約損失賠償金額以什么為標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：投保時的新車購置價根據投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格確定并在保險單中載明無同類型新車市場銷售價格的由投保人與保險人協商確定。投保時被保險機動車的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。例如9座以下客車月折舊率為0.610座以上客車月折舊率為0.9最高折舊金額不超過投保時被保險機動車新車購置價的80。注意保險金額不得超過投保時新車購置價因為超過的部分無效。那么車輛損失險保險金額怎么計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：具體賠償金額如下：1.人身損失賠償標準人身損失賠償標準主要是指醫療費用、住院伙食費、護理費、交通費、喪葬費以及死亡賠償金等,交通費是指受害人因交通事故而產生的交通費用，包括救護車費、車輛運輸費等,其中，醫療費用是指受害人因交通事故而需要的醫院診療費用，包括治療費、藥品費、檢查費、手術費等,其中，醫療費用、住院伙食費、護理費以及交通費的賠償標準應當根據受害人的實際損失進行補償，喪葬費和死亡賠償金的賠償標準分別為：喪葬費每位受害人不超過2萬元，死亡賠償金的賠償標準是25萬,這主要包括受害人的醫療費用、住院伙食費、交通費、護理費以及因意外事故身故或殘疾等導致的喪葬費和死亡賠償金等,護理費是指受害人因交通事故而需要的護理費用。
張旭律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故貨車停運損失的規定是什么最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復規定“在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的交通事故責任者應當予以賠償”。因此根據上述規定在發生交通事故后除交通事故導致的實際財產損失可要求責任人賠償之外因車輛停運而導致的營運損失還可以要求事故責任人賠償。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等應當修復不能修復的折價賠償。那么交通事故貨車停運損失的規定是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：投保時被保險機動車的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。被保險機動車的折舊按月計算不足一個月的部分不計折舊。折舊金額投保時的新車購置價被保險機動車已使用月數月折舊率三、在投保時保險車輛的新車購置價內協商確定對于投保車輛標準配置以外的新增設備應在保險合同中列明設備名稱與價格清單并按設備的實際價值相應增加保險金額。那么如何確定車輛損失險的保險金額。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：汽車車主投保了自燃險,掛車被燒保險公司該理賠嗎掛車沒有上保險的保險公司不會賠償。車主只有在投保機動車輛損失保險的基礎上方可投保車輛自燃險。汽車發生自燃后保險公司將根據車輛損壞的程度進行相應的賠償。汽車自燃險的賠償范圍投保汽車自燃險后在保險期間內保險車輛在使用過程中因本車電器、線路、油路、供油系統、供氣系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災造成保險車輛的損失以及被保險人在發生本保險事故時為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用保險公司負責賠償。由于自車損險保險金額來確定所以車損險的保險金額越高自燃險所需的保費就越高。那么汽車車主投保了自燃險,掛車被燒保險公司該理賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：貨車側翻貨物毀損損失由誰賠償可以要求車主承擔運輸合同違約責任可以要求保險公司理賠如果第三人有責任的還可以要求第三人理賠。運輸合同依法成立后雙方當事人必須以誠實信用為原則履行各自的義務。第一違約行為與侵權行為的混同。但在運輸合同中合同標的物的特殊性決定,違約的損害結果主要體現為人身權和財產權受到侵犯旅客人身傷亡和托運物滅失毀損的屬直接損害運輸遲延的屬間按損害。其次行為人可以是特定當事人也可以是不特定的第三人如第三人造成旅客人身傷亡的其他同車船機運送的貨物造成特定貨物毀損的等,承運人應負法律責任。在運輸合同中除個別情況外損害賠償為唯一責任形式。那么貨車側翻貨物毀損損失由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：一般半掛車交強險4480元。掛車費率是同噸位貨車的30%，比如10噸以上貨車是4480元，掛車就是4480 x 0.3 = 1344 元 買賣合同是出賣人轉移標的物的所有權于買受人，買受人支付價款的合同。。交強險的全稱是機動車交通事故第三十一條 承諾的內容責任強制第四十條 格式合同條款的無效保險，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性借款人應當按照約定的期限返還借款。那么半掛車交強險多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：一、辭退十年以上員工的賠償損失辭退十年以上員工可能涉及以下賠償損失：1. 經濟補償：根據勞動法規定，雇主在辭退員工時需要支付經濟補償金,二、辭退十年以上員工的法律問題在辭退十年以上員工時，雇主需要注意以下法律問題：1. 合同約定：雇主和員工之間的勞動合同中可能有關于辭退賠償的約定，雙方應按照合同約定履行義務,2. 勞動法規定：根據中華人民共和國《勞動法》的規定，辭退員工需要支付相應的經濟補償金，具體金額根據工齡和工資水平等因素而定,本文將解析十年以上員工辭退的賠償損失及相關法律問題，以幫助雇主和員工更好地了解和處理這一情況,辭退十年以上員工涉及到一定的賠償損失和法律問題,對于已經在企業工作十年以上的員工，辭退可能涉及到一定的賠償問題。
張蕓律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：經濟刑事案件立案金額的確定可能會考慮以下因素：涉案金額的數額：案件涉及的經濟損失或涉及的財產價值,經濟刑事案件的立案金額是指在偵破的過程中，根據犯罪嫌疑人涉嫌犯罪的事實和證據，確定的被害人或社會受損失的經濟損失數額,經濟刑事案件立案金額，作為衡量經濟犯罪嚴重程度的重要指標，凝聚了社會對于打擊犯罪的共同愿望,例如，房地產領域的經濟刑事案件往往涉及的金額非常可觀,這類案件既涉及到個人利益，也涉及到社會公共利益，立案金額屢屢刷新人們對于經濟犯罪的認知。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：作為交通事故的責任方，可以采取什么措施減少賠償金額？對于廣大車主而言，如何才能最大化發揮保險公司的作用，減少自己的損失呢？
孔孟廷律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：一般確定車輛的保險金額有兩種方法，第一種，是按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價確定;第二種，是按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價扣減折舊部分來確定。被保險車輛因改裝、加裝、變更用途后導致危險程度顯著增加的，也應及時通知保險人，重新協商簽訂。投保時的新車購置價根據投保時保險簽訂的同類型新車的市場銷售價格確定，并在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協商確定。注意保險金額不得超過投保時新車購置價，因為超過的部分無效。那么車輛損失險含義及其保險金額計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：在實踐中，法院或仲裁機構會綜合考慮受害者的損害程度、加害人的過錯程度以及社會影響等多個因素來判定賠償金額,在法院判決中，除了醫療費用和誤工費等物質賠償外，張某還可以主張一定金額的精神損失費作為非財產損害的補償,仲裁機構根據相關法律規定和實際情況，裁定孫某支付一定的精神損失費作為對趙某非財產損害的補償,法院在審理過程中，綜合考慮王某的傷害程度、加害人的過錯程度以及社會影響等因素，最終判定加害人支付合理的精神損失費。
許瑞林律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
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