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黃東潔律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：在這個案例中，甲某構成肇事逃逸，因為他在發生交通事故后，主觀上具有逃避法律責任的故意，客觀上實施了逃離現場的行為，導致乙某未能得到及時救治而死亡,2. 從客觀方面看，肇事逃逸的行為人客觀上實施了逃離現場的行為，沒有及時向公安機關交通管理部門報案，或者沒有積極救助受害者,2. 從民事責任角度看，肇事逃逸是一種逃避法律責任的行為，會導致行為人承擔更多的民事賠償責任,因此，行為人在發生交通事故后，應當及時向公安機關交通管理部門報案，并積極救助受害者，避免肇事逃逸的發生。
李楠楠律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：案例分析：在這個案例中，王某在發生交通事故后，有逃避法律追究的主觀故意，并且駕車逃離現場，構成了肇事逃逸,如果行為人在發生交通事故后，沒有逃避法律追究的主觀故意，并且主動留在現場協商解決，那么就不構成肇事逃逸,但如果行為人在發生交通事故后，有逃避法律追究的主觀故意，并且駕車逃離現場，那么就構成肇事逃逸,肇事逃逸是指在發生交通事故后，行為人為了逃避法律追究而逃離現場的行為,把別人車刮了跑了是否算肇事逃逸，取決于行為人是否有逃避法律追究的主觀故意和客觀行為。
馮清琴律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸能更改嗎已經認定為逃逸的一般不會更改除非是判定錯誤的情況這個可以行政復議。那么交通肇事逃逸能更改嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：2、肇事逃逸致人死亡，負事故主要責任的，按照交通肇事罪定罪處罰，處七年以上有期徒刑,3、犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑,1、法律分析：開車撞死人逃逸的如果負事故主要或者全部責任，或者負事故同等責任，但造成三人以上死亡的，構成犯罪，處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：即使在小區內車輛刮蹭，也屬于交通事故，如果在發生事故后故意駕車逃離的的，就屬于肇事逃逸,交通肇事逃逸，是指發生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為,小區停車刮蹭跑了算逃逸嗎如果在道路上發生事故，逃逸的，屬于《道路交通安全法》中的逃逸，應當受到行政處罰,如果發生交通事故，即使是輕微的剮蹭事故，駕駛人未下車處理，就屬于肇事逃逸,5、具體如下：開放性小區，發生交通事故后，離開事故現場，屬于肇事逃逸。
邢穎律師
擅長：交通事故
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內容：一、肇事逃逸的定義根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，肇事逃逸是指在發生交通事故后，當事人為了逃避法律責任而離開現場的行為,四、2023年肇事逃逸新規致人受傷怎么判根據《中華人民共和國刑法》規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,3. 刑事責任：如果肇事逃逸的當事人造成了重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，將會被依法追究刑事責任,例如，如果當事人在發生交通事故后，沒有立即停車，而是繼續駕駛車輛，導致事故后果擴大的，也將被認定為肇事逃逸,這里需要注意的是，如果當事人在發生交通事故后沒有離開現場，而是留在現場配合調查，那么就不構成肇事逃逸,例如，對于造成重大交通事故的肇事逃逸行為，將被處以更加嚴厲的罰款、吊銷駕駛證等處罰。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：二、酒駕肇事逃逸會有怎樣的處罰酒駕肇事逃逸是一種嚴重的違法行為，不同國家和地區對此的法律規定和處罰標準可能有所不同,2. 處罰標準：酒駕肇事逃逸被視為一種嚴重的犯罪行為，刑罰幅度會根據不同國家和地區的法律規定而有所不同,綜上所述，酒駕肇事逃逸會帶來嚴重的法律后果和社會影響,以下是一般情況下的相關信息：1. 法律規定：酒駕肇事逃逸違反了交通法規和刑法的相關規定，可能涉及到酒駕、肇事逃逸、危險駕駛等罪名,如果您想了解特定地區對酒駕肇事逃逸的法律規定和處罰幅度，請咨詢當地的法律機構或律師以獲得準確和最新的信息。
趙金保律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：1、肇事后逃逸，情節較輕，不構成犯罪的情形，由公安機關交通管理部門處十五日以下拘留，并處兩百元以上兩千元以下罰款，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,2、發生交通事故致使人重傷、死亡或者造成他人公私財產遭受重大損失且逃逸的情形，依法判處肇事逃逸者三年以上七年以下有期徒刑,酒后駕駛開車肇事逃逸怎么處理酒駕逃逸的處罰辦法：酒駕造成交通事故應當按照刑法交通肇事罪定罪處罰，具體的刑罰根據肇事者造成的事故嚴重性及影響程度來判定,酒駕造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,酒后駕駛發生交通事故逃逸的處理辦法是：如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，可以并處十五日以下拘留,肇事后逃逸致使他人錯過最佳搶救時間，致人死亡的情形，依法判處七年以上有期徒刑。
張旭律師擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：2、交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑,交通逃逸致人死亡要判多少年1、交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,在這個案例中，甲某的行為構成交通肇事罪，同時又具有逃逸和致人死亡的情節,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
周春花律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：一個未成年騎電動車不小心撞到路邊停的汽車,撞掉一點漆,但是又走了,要...歲孩子騎電動車撞到停在路邊的車，責任怎么劃分需要具體情況具體分析，以下是對其進行的分析：屬于未成年人，騎電動車發生事故，造成他人傷害并負有民事賠償，由由其監護人承擔賠償責任,年滿16周歲未滿十八周歲未成年人交通肇事逃逸，如果致人重傷以上就涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以上七年以下有期徒刑，未成年人犯罪應當從輕處罰,年滿16周歲未滿十八周歲未成年人交通肇事逃逸，如果致人重傷以上就涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以上七年以下有期徒刑，未成年人犯罪應當從輕處罰。
黃東潔律師擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：開車肇事逃逸怎么處理1、造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處200元以上兩千元以下罰款，可以并處15日以下拘留,開車肇事逃逸會怎樣處罰1、根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國刑法》、《交通事故處理程序規定》的相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,2、造成交通事故后逃逸，一般由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款 ，并處十五日以下拘留。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：怎樣處罰交通肇事逃逸后自首的情況法律分析：交通肇事逃逸構成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,肇事逃逸然后自首怎么處罰新交規法律分析：交通肇事逃逸構成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,交通肇事逃逸后又自首如何處罰法律分析：交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑,4、交通肇事逃逸后自首的處罰:按照我國《刑法》的規定 交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：法律分析：當遭遇交通事故而交通肇事車輛逃逸未查獲的，受害一方當事人可以要求公安機關交通管理部門出具道路交通事故認定書，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請后 10 日內確定各方當事人責任并制作道路交通事故認定書，送達受害一方當事人,法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十六條 交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請后十日內，根據本規定第六十一條確定各方當事人責任，制作道路交通事故認定書，并送達受害方當事人。
陳宗瓊律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：職工上下班途中遭遇車禍受傷，而肇事車輛逃逸，受傷職工應否認定為工傷？本文旨在通過對我國目前法律法規之有關規定的梳理，明確此種情況下受傷應認定為工傷的內在邏輯關系。”據此，本案中受傷職工應當屬于工傷。從近年來國內將這類事故中的受傷不認定為工傷的情形看，主要是因為存在著兩種類型的認識偏差。那么上下班途中受傷而對方肇事車逃逸的應認定為工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：從交通肇事后逃逸的構成來看。交通事故責任認定書認定張某負責事故的全部責任魏某、付某、肖某、王某無事故責任。分歧針對本案事實被告人的行為是否構成交通肇事后逃逸合議庭出現了兩種意見第一種意見認為被告人張某的行為不能認定為交通肇事后逃逸應為一般的交通肇事罪。主要理由是張某交通肇事后沒有逃離現場而是保護現場等待交警處理并將受害人送往醫院搶救。第二種意見認為張某的行為應該定為交通肇事后逃逸。最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋第三條規定“交通肇事后逃逸是指在發生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為”。那么交通肇事逃逸案情節如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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尺橈骨遠端骨折且保守治療，肇事者是單位員工，最終通過細節掌握成功讓其環衛公司承擔全部賠償，從接手案件到客戶拿到賠償只用了10天就圓滿解決，得到了客戶的高度認可，并贈送了錦旗。
師某的愛車發生交通事故，肇事方只同意賠償修車費，不同意賠償車輛貶值損失，經過多次溝通無果后委托元甲，在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失，元甲律師的專業得到了當事人的認可。
達成和解協議但交付的匯票無法承兌，能否申請強制執行原生效法律文書? 魯法案例【2023】643 原執行程序開始前，雙方當事人自行達成和解協議并履行，但交付的商業承兌匯票無法承兌，一方當事人申請強制執行原生效法律文書，另一方以已履行和解協議提出執行異議，法院該如何處理? 案情簡介 在史某與曾某的建設工程施工合同糾紛一案中，法院作出民事調解書：被告曾某于2022年10月30日前一次性向原告史某支付工程款85萬元。2021年4月19日，雙方達成《協議書》，約定：85萬元債務由曾某以第三方公司的票額85萬元的商業承兌匯票抵付，曾某保證該商業承兌匯票在2022年10月30日前到期，保證該商業承兌匯票最終能被兌付。 后來史某承兌匯票時發現，因第三方公司財務問題，該匯票無法被承兌。該匯票現處于拒付追索待清償的狀態，故史某向法院申請執行，要求曾某按照民事調解書履行給付義務。被執行人曾某提出異議，認為其在形式上已履行完畢85萬元給付義務，史某債權轉移和變現的風險應當由史某依法承擔和依法解決。 申請執行人史某稱，不同意曾某所提異議，協議書中雖然約定交付票據履行本案義務，但曾某需保證該票據最終被承兌。現在該票據不能被承兌，不是史某的原因，所以曾某未履行本案義務，史某申請執行符合法律規定。 法院審理 本案的爭議焦點是：曾某是否應繼續履行還款義務? 法院經審理認為，執行程序開始前，雙方當事人自行達成和解協議并履行，一方當事人申請強制執行原生效法律文書的，人民法院應予受理。被執行人以已履行和解協議為由提出執行異議的，可以參照《最高人民法院關于執行和解若干問題的規定》第十九條的規定審查處理。 本案中，史某與曾某在本院作出生效民事調解書后，雙方在執行前達成和解協議并履行。后申請執行人史某以曾某未履行義務為由向本院申請執行，本院依法立案受理。異議人曾某以已履行和解協議為由向法院提出異議，符合上述規定的情形，故本院參照《最高人民法院關于執行和解若干問題的規定》第十九條的規定審查處理。 《最高人民法院關于執行和解若干問題的規定》第十九條規定：“執行過程中，被執行人根據當事人自行達成但未提交人民法院的和解協議，或者一方當事人提交人民法院但其他當事人不予認可的和解協議，依照民事訴訟法第二百二十五條規定提出異議的，人民法院按照下列情形，分別處理： (一)和解協議履行完畢的，裁定終結原生效法律文書的執行; (二)和解協議約定的履行期限尚未屆至或者履行條件尚未成就的，裁定中止執行，但符合民法典第五百七十八條規定情形的除外; (三)被執行人一方正在按照和解協議約定履行義務的，裁定中止執行; (四)被執行人不履行和解協議的，裁定駁回異議; (五)和解協議不成立、未生效或者無效的，裁定駁回異議。” 史某與曾某在本院作出民事調解書之后，就本案債務達成協議書，約定曾某向史某交付85萬元的商業承兌匯票，即表示該民事調解書項下曾某義務已經履行完畢。但在該協議書中雙方約定曾某保證該商業承兌匯票最終能被兌付。在曾某將涉案票據交付給史某后，由于第三方公司原因涉案的商業承兌匯票未能成功兌付。即使曾某將涉案票據交付給史某，但因為票據未能成功兌付，曾某并未履行完畢本案義務。 申請執行人史某向本院申請執行，本院依據申請執行人的申請立案執行，并依照法律規定向被執行人曾某送達執行通知書、執行裁定書、報告財產令符合法律規定。最終法院裁定駁回曾某提出的執行異議，經濟南中院復議并予以維持。 法官說法 執行當事人雙方在法院作出生效法律文書后、執行立案之前達成和解協議，系當事人雙方在本案訴訟程序和執行程序之外達成的和解協議，具有民事合同的法律性質，不屬于執行和解協議，不產生阻卻原生效法律文書恢復執行的法律后果。 本案中，法院作出生效調解書后，史某與曾某在執行前自行達成《協議書》，此后，曾某雖然按約定向史某交付商業匯票，但并未成功兌付，史某民事調解書項下債權并未獲得清償。曾某在和解協議中承諾“保證該商業承兌匯票最終能被兌付”，故曾某并未完全履行《協議書》，史某有權向法院申請恢復原生效法律文書的執行。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸，因為是在已知造成了刮蹭的情況下，視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的，但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時，是不能被判定為逃逸車輛的，因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的，因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況，一定要主動聯系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后，應當積極地負起責任，并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
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