⑴、責(zé)任機(jī)動車之間按過錯大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，即確定事故損害賠償總額后先由交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠付 (如未投保交強(qiáng)險(xiǎn)則發(fā)生第三者責(zé)任事故后由未依法投保的責(zé)任人按保險(xiǎn)責(zé)任限額先行承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任)，超過交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償部分現(xiàn)按雙方當(dāng)事人過錯程度確定賠償比例,) ⑵、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任,應(yīng)遵循民法中的因果關(guān)系，按過錯程度或公平責(zé)任來劃分事故賠償責(zé)任，再適用道交法第七十六條來確定賠償義務(wù)人及各自應(yīng)承擔(dān)的賠償金額,針對這一問題，江蘇省高院等制定了審理道路交通事故賠償糾紛的指導(dǎo)意見，明確規(guī)定主次責(zé)任按70%、30%承擔(dān),(武漢市法院審理交通事故損害賠償案件的指導(dǎo)性意見：行人負(fù)全部責(zé)任的，減輕機(jī)動車方80~90%負(fù)主要責(zé)任的，減輕60~70%負(fù)同等責(zé)任的，減輕30~40%負(fù)次要責(zé)任的，減輕20~30%,此規(guī)定體現(xiàn)了優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，即使機(jī)動車對事故的發(fā)生無過錯的，也要給予適當(dāng)賠償，但不能因此而過分加重機(jī)動車的賠償責(zé)任。