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劉曉紅律師
2023-06-15
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故保險索賠需要的材料(一)所購買的車險的保險單;(二)被保險人出具的索賠申請書;(三)被保險人和受害人的有效身份證明、被保險機動車行駛證和駕駛人的駕駛證;(四)公安機關交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機構出具的有關法律文書及其他證明;(五)被保險人根據有關法律規定選擇自行協商方式處理交通事故的，應當提供依照《交通事故處理程序規定》規定的記錄交通事故情況的協議書;(六)受害人財產損失程度證明、人身傷殘程度證明、相關醫療證明以及有關損失清單和費用單據;(七)其他與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。那么交通事故保險索賠需要的手續和證明。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故致人受傷處理手續是什么交通事故致人受傷處理流程為一、事故發生后事故各方車輛應停在原地保留好事故現場并立即向保險公司和交警部門報案。六、傷者治療結束后到交警大隊申請辦理賠償調解手續也可到法院提起訴訟。法律依據道路交通安全法第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后應當立即派交通警察趕赴現場先組織搶救受傷人員并采取措施盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查收集證據因收集證據的需要可以扣留事故車輛但是應當妥善保管以備核查。那么交通事故致人受傷處理手續是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：一般要技術轉讓合同的受讓人應當按照約定的范圍和期限，對讓與人提供的技術中尚未公開的秘密部分，承擔保密義務。求本人處理，本人無法到場的，可以讓代理人去。在交警部門主持下，調解成功后，制第十五章承攬合同作調解第一百六十八條 樣品買賣書，并第四百零四條 受托人交付財產義務分別送交當事人。雙方自行達成賠償協議，雙方到交警部門辦理結案手續。那么交通事故處理需要本人去嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第九十二條因確定損害賠償的數額需要進行傷殘評定、財產損失評估的由各方當事人協商確定有資質的機構進行但財產損失數額巨大涉嫌刑事犯罪的由公安機關交通管理部門委托。那么交通事故后續治療費鑒定需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第四十九條需要進行檢驗、鑒定的公安機關交通管理部門應當按照有關規定自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內委托。那么交通事故殘疾鑒定需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：道路交通事故處理程序規定第九十二條因確定損害賠償的數額需要進行傷殘評定、財產損失評估的由各方當事人協商確定有資質的機構進行但財產損失數額巨大涉嫌刑事犯罪的由公安機關交通管理部門委托。那么交通事故傷殘鑒定需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：交通事故保險賠償完還需要哪些手續交通事故保險公司理賠后對方還要求賠償是否合理要看具體情況1、如果對方在保險公司理賠后仍然發生了與交通事故直接相關的損失或者確有重大誤解造成理賠不充分的可以繼續要求賠償2、如果事故雙方已經達成賠償協議無新損失或者重大遺漏問題發生那么不得再要求新的賠償要求也不會得到法院支持。相關法律知識道路交通事故處理程序規定第二十二條必須有責任認定保險公司才能賠付。即使被保險人有一定過錯也必須先向第三方索賠才有可能獲得保險公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償的權利也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。那么交通事故保險賠償完還需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第七十一條當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。當事人逾期提交復核申請的不予受理并書面通知申請人。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。一方當事人的違章行為造成交通事故的有違章行為的一方負事故的全部責任。那么交通事故責任復議需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：拿取交通事故責認定書需要什么手續嗎領取交通事故責任認定書，具體手續如下所述：依據《道路交通事故處理程序規定》的有關規定，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。向上一級公安交管部門復核交通事故責任認定書以一次為限。那么拿取交通事故責認定書需要什么手續嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第九十二條因確定損害賠償的數額需要進行傷殘評定、財產損失評估的由各方當事人協商確定有資質的機構進行但財產損失數額巨大涉嫌刑事犯罪的由公安機關交通管理部門委托。對交通事故致傷的調解從治療終結或者定殘之日起開始對交通事故致死的調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始對交通事故僅造成財產損失的調解從確定損失之日起開始。那么交通事故做醫療鑒定需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第四十九條需要進行檢驗、鑒定的公安機關交通管理部門應當按照有關規定自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內委托。那么交通事故做傷殘鑒定需要什么手續。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師擅長：婚姻家庭
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內容：交通事故處理的結案時間需要看案情的復雜程度。交通事故責任認定：輕微事故5日內;一般事故15日內;重大、特大事故20日內。《道路交通事建設工程合同糾紛故處理程序規定》第五十一條規定：當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道當事人依照本法第六十八條的規定中止履行的，應當及時通知對方。路交通第一百四十五條 標的物交付給第一承運人后的風險承擔事故認定書送達之日起第三十五條 書面合同成立地點三日內，向上一級公安第一百八十七條 贈與的登記等手續機關交通管理部門提出書面復核申請。那么交通事故處理時間一般需要多長時間。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：擴展資料：交通事故車險理賠的注意事項：1、不要隨意包攬事故責任有的車主認為有保險公司賠付，因此將所有的責任全部承擔,2、事故發生地交警出具的具有簽章的事故責任認定書或者是簡易事故處理書、事故調解書、出險事故原因證明（如屬于一方事故，保險公司負責人員已赴現場查勘的情形下，可以不提供該材料，如不屬于單方事故，則需提供該材料）,處理交通事故需要帶哪些材料交通事故理賠要的手續有：報案、保險公司勘驗定損、提交相關材料、進行核定、進行理賠。
王學瑞律師擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：一般要求本人處理，本人無法到場的，可以讓第一百八十一條 不可抗力斷電的搶修義務代理人去。在交警部門主持下，調解成功第三百五十租賃合同糾紛六條 內容后，制作調解書，并分別送交當事人。雙方自行達成賠償協議，雙方到保管人不得使用或者許可第三人使用保管物，但當事人另有約定的除外。交第二章合同的訂立第三百九十五條 倉儲合同的法律適用警部門辦理結案手續。那么處理交通事故需要本人去嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第六十二條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。交通事故責任認定是事故處理機關單方面作出的行為不需要征得當事人的同意。當事人拒收認定書并不意味著事故處理機關沒有送交。也就是說當事人拒收交通事故認定書并不影響公安機關的送達。那么交通事故認定書出來了傷者不配合怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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【交通事故快速和解，獲得當事人贈送錦旗】 2021年8月，北京交通事故中傷者無責，元甲專案組站在維護當事人權益角度，策劃了訴訟方案，幫助當事人拿到賠償款近20萬元。常常幫助，總是安慰，在您最需要的時刻用我千方百計，解您千愁萬緒！
元甲律所第366期和解大講堂圓滿舉辦，在寒冷的冬天給交通事故傷者帶來了無限溫暖！全程可視化講解和解8大規律，真正幫助傷者學習到了和解的方法與策略。講座結束后，專業人員進行傷殘預估、一對一指導和解方案，為迷茫無助的傷者帶來清晰的案件走向。很多傷者案件情況復雜，他們看到了元甲律所的專業與經驗，當即辦理委托手續。早一日委托，才能早一日拿到賠償款！
協議離婚有流程，不是當天去就能離的! 需要提前預約，并已滿30天的冷靜期才可以辦理離婚手續
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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