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元甲交通律師律師
2022-07-26
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北京市元甲律師事務所
內容：對傷殘鑒定結論不服的救濟方式有兩種：一種是要求重新鑒定，另一種是通過質證排除或降低傷殘鑒定結論的證明力。具有資格的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安交通管理部門備案，公安交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的檢驗、鑒定、評估機構由當事人自行選擇。傷者必須在治療終結后的15日內申請傷殘鑒定。如果傷者15天內不提出傷殘評定申請的，視為自動放棄得到殘疾者生活補助費和殘疾用具費的權利。那么如何進行車禍之后的交通事故傷殘鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車禍后怎么做傷殘鑒定1、申請交通事故傷殘鑒定的時間：因交通事故受傷，當事人認為自己的損傷已經造成殘疾的，可在治療終結后15日內，向公安機關申請作傷殘鑒定。公安機關接到傷殘鑒定申請書后30日內鑒定出傷殘等級。《道路交通事故受傷人員傷殘評定》規定：“評定時機應以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發癥治療終結為準?！薄兜缆方煌ㄊ鹿适軅藛T傷殘評定》同時規定，治療終結是指臨床醫學一般原則所承認的臨床效果穩定。受傷人員符合兩處以上傷殘等級者，應以傷殘程度重的等級作為最終評定結論，但須分別寫明各處的傷殘等級。那么車禍后傷者都必須做傷殘鑒定書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：司法實踐當中，一般是在事故發生三個月后可以做傷殘鑒定。傷情嚴重一般在出院三個月后可以做傷殘鑒定。設區的市級勞動能力鑒定委員會根據專家組的鑒定意見作出工傷職工勞動能力鑒定結論;必要時，可以委托具備資格的醫療機構協助進行有關的診斷。傷殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工傷事故傷殘、意外傷害傷殘、打架斗毆傷殘。交通事故傷殘評定必須等傷者康復后才可以評定的。交通事故傷殘傷殘鑒定是在客觀檢驗的基礎上，評價確定道路交通事故受傷人員傷殘程度的過程。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故傷殘鑒定何時做交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機構對交通事故受害人在客觀檢驗的基礎上評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。根據2004年4月30日公安部令第70號發布2004年5月1日起施行的交通事故處理程序規定第條第款規定當事人因交通事故致殘的在治療終結后應當由具有資格的傷殘鑒定機構評定傷殘等級。故此傷殘鑒定應待治療終結通常是出院后個月但若傷情已穩定可以提前根據醫療機構的建議向有資格的傷殘鑒定機構評定傷殘等級。般應在治療終結出院后進行鑒定如有內固定的必須待內固定取出恢復后才能做傷殘鑒定。那么交通事故傷殘鑒定何時做。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：5、工傷職工需安裝假肢、儀眼、鑲牙和配置代步車等輔助器具的，需經醫療機構提出意見，企業勞動鑒定委員會審批后，其購置、安排和維修費用按國產普及型標準報銷,勞動保障部門統一組織到指定的縣級以上醫院按《職工工傷與職業病致殘程度鑒定標準(GB/T16180-1996)》由醫療專家組進行傷殘等級鑒定,收費項目計算單位收費標準為：第一、損傷程度鑒定按人數需要人均300-600元,第三、勞動能力、評殘鑒定按人數需要人均400-800元。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：受害人構成傷殘主張殘疾賠償金的因為殘疾的確認和參加等級的確定是確定參加賠償金的前提條件必須委托司法鑒定機構進行傷殘程度鑒定。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的可以對殘疾賠償金作相應調整。道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評定一般應適用公安部發布的中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定。那么車禍后傷者都必須做傷殘鑒定嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故傷殘鑒定必須考慮鑒定機構選擇、鑒定時間選擇，否則容易得不償失。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：傷殘鑒定程序怎樣走,當事人必須親自去嗎做傷殘鑒定需要帶：本人身份證、x光片、病歷資料，工傷保險基金，治療的病歷資料;光片;本人委托書。傷殘鑒定需要對當事人的傷殘情況作出鑒定，必須當事人親自去。那么傷殘鑒定程序怎樣走,當事人必須親自去嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：由此看出傷殘鑒定的時間是在治療終結，應有出院診斷證明。傷者必須在治療終結后的15日內申請傷殘鑒定。如果傷者15天內不提出傷殘評定申請的，視為自動放棄得到殘疾者生活補助費和殘疾用具費的權利。超過申請期限提出的申請是無效申請，即醫療終結后15日以后的申請為無效申請，公安交通管理機關不再受理。申請應當向處理交通事故的公安機關以書面形式提出，公安機關在接到傷殘評定申請書后30日內作出傷殘評定，并制作傷殘評定書送達當事人，或者向當事人推薦鑒定機構由當事人自行選擇。那么如何申請交通事故傷殘鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：2、法律分析：我國工傷鑒定九級標準：無生活自理障礙，無醫療依賴或者存在一般醫療依賴，器官部分缺損，形態異常，輕度功能障礙,3、法律主觀：九級傷殘鑒定標準：無醫療依賴或者存在一般醫療依賴，器官部分缺損，形態異常，輕度功能障礙，無生活自理障礙,3、法律主觀：工傷九級傷殘鑒定標準是這樣的：依據GB／T16180－2006《勞動能力鑒定&mdash,一、9級傷殘鑒定的主要內容1.肢體功能受損：包括肢體的力量、運動能力和敏感能力受到影響，對日常生活的影響明顯。
任冰峰律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：《交通事故處理程序規定》也不再要求傷殘者必須先向公安機關提出申請，而是可以自己直接向有關鑒定機構申請評定，也可以通過公安機關申請。也就是公安機關不能再指定傷殘評定機構。本案中，林某自己直接到某市法醫鑒定中心進行了傷殘鑒定是符合法律規定的，但由于其治療尚未終結，不符合傷殘評定的條件，故出具的傷殘評定無法定效力。那么傷殘者擅自到非指定機構鑒定傷殘有效嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：車禍傷殘鑒定的時間限制從傷殘鑒定之日起至鑒定報告的出具所需的時間各個鑒定機構的用時不一致。但一般來說鑒定機構在鑒定后約15天至1個月的時間才能出具鑒定報告。治療終結之日或者鑒定之日是向公安機關提出事故調解的時限。因此傷殘鑒定的時效必須等到“治療結束”方能進行即被保險人出險后經過一段時間的治療后其功能恢復到一定的程度處于穩定狀態此時傷殘鑒定結論才是比較準確的。如果被保險人的意外傷害180日內治療結束了且構成了殘疾保險人直接按照殘疾程度對應的比例給付保險金而不需要進行傷殘鑒定。那么車禍傷殘鑒定的時間限制是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：傷殘鑒定必須6個月之后才能做嗎？傷殘鑒定出院后能否進行鑒定，要根據具體情況進行分析，要根據患者的恢復情況綜合決定，根據相關標準，應在原發性損傷及其與之確有關聯的并發癥治療終結或者臨床治療效果穩定后進行鑒定。因此，如果只涉及原發性的損傷，可在治療終結后進行鑒定，如果涉及并發癥等復雜情況時一定要在治療并發癥治療終結或者臨床治療效果穩定后進行鑒定，一般為傷后3個月以上。
李維律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：3、入院記錄、出院記錄、出院小結、病歷本、疾病診斷證明書、損傷初期和治療終結后的X片、CT及診斷報告、交通事故認定書、交通事故傷者身份證或戶口本、傷殘鑒定委托書,傷殘鑒定做哪幾項檢查傷殘鑒定是一種專業的評估技術，它通過對受傷者身體功能及其影響的全面評估，來確定受傷者的傷殘程度,因此，在進行傷殘鑒定時，必須做幾項檢查,在法醫門診進行完檢查確診完畢后，傷者即需要等待法醫鑒定機構出具鑒定文書,4、法醫受理委托，對傷者進行拍照，檢查，給出鑒定結果。
崔玉君律師
擅長：交通事故
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排隊做傷殘鑒定的人那么多，你到底能不能評？能評幾級？快來咨詢我們，元甲律師告訴你答案！
交通事故受傷能獲賠多少錢？ 什么時間做傷殘鑒定？打官司好還是與車主談和解好？和解大講堂講座，傳授和解8大規律，幫你早日拿到賠償款！直播觀看名額有限，先到先得！
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故怎么快速談和解？您是屬于“適合和解的7種情形”嗎？和解多少錢最合適？第360期元甲和解大講堂現場為您預估傷殘，定時專屬和解方案，讓您少走彎路、快拿賠償款！
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