交通事故如何認(rèn)定行人的責(zé)任



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內(nèi)容:曹某橫穿馬路當(dāng)場(chǎng)死亡,行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定行人橫穿馬路需要負(fù)一定責(zé)任。對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分是根據(jù)事故各方責(zé)任大小來(lái)確定。通常機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故有證據(jù)證明行人違反交通安全法律法規(guī)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要措施減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任具體以交巡警部門事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么曹某橫穿馬路當(dāng)場(chǎng)死亡,行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:接道道路交通事故責(zé)任重新決定書(shū)后應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)向各方當(dāng)事人或代理人公布。交通事故責(zé)任的重新認(rèn)定為最終決定。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未辦案或未及時(shí)報(bào)案使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。那么發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:從立法規(guī)定來(lái)看,交通肇事罪的主體并不僅是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?。雖然學(xué)術(shù)界對(duì)于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭(zhēng)議,但現(xiàn)在普遍的觀點(diǎn)是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c行人若違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),導(dǎo)致發(fā)生重大事故,也可構(gòu)成交通肇事罪。目前在司法實(shí)踐中,已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關(guān)案例。那么行人交通肇事民事責(zé)任的認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,經(jīng)法庭審理認(rèn)定:張某作為行人在橫穿馬路時(shí)并沒(méi)有按照規(guī)定走人行橫道,因此,對(duì)于此次事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)程度較大,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任,占比60%,不足的部分,行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任,行人發(fā)生交通事故后,雖然會(huì)得到一定的賠償,但根據(jù)責(zé)任劃分和發(fā)生交通事故過(guò)錯(cuò)程度,其賠償?shù)慕Y(jié)果也是不同的,不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:因此,如果行人在機(jī)動(dòng)車道被撞,如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,行人可能要承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任,2. 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定,轎車司機(jī)沒(méi)有過(guò)錯(cuò),行人在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行走,存在過(guò)錯(cuò),因此行人承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,轎車司機(jī)承擔(dān)次要責(zé)任,因此,行人在機(jī)動(dòng)車道被撞,本身存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:橫穿馬路被撞責(zé)任劃分主要是根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行責(zé)任劃分。事故位置在人行橫道線上,且沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈,行人沒(méi)有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé);行人偏離人行橫道線,但是沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車主責(zé),行人次責(zé)。但是實(shí)際情況復(fù)雜多樣,應(yīng)以交警制作的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:行人橫過(guò)道路的交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定在認(rèn)定機(jī)動(dòng)車與行人橫過(guò)道路發(fā)生的交通事故責(zé)任時(shí)應(yīng)考慮以下兩個(gè)問(wèn)題第一、行人橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的特殊原則的使用僅限于道路交通安全法第四十七條第二款的情形即行人在沒(méi)有交通信號(hào)的路面上橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情形并非適用于所有行人與機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故。道路交通安全法第七十六條所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后所承擔(dān)的責(zé)任僅限于民事責(zé)任并非交通事故責(zé)任。道路交通安全法著重保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車等交通環(huán)境中的弱者同樣也強(qiáng)調(diào)交通參與者遵守交通法律法規(guī)。那么行人橫過(guò)道路的交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:交通事故認(rèn)定書(shū)是民事責(zé)任劃分的重要依據(jù)可能有小伙伴要問(wèn)交通事故認(rèn)定書(shū)上只有“主要責(zé)任”、“次要責(zé)任”和“同等責(zé)任”等。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的由有過(guò)錯(cuò)的方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任雙方都有過(guò)錯(cuò)的按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān)70負(fù)同等責(zé)任的承擔(dān)50負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān)30。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥酥g發(fā)生交通事故的對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)責(zé)任但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的機(jī)動(dòng)車方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。那么交通事故認(rèn)定書(shū)是民事責(zé)任劃分的重要依據(jù)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:行人闖紅燈造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定按照道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則(試行)之規(guī)定行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為因此要承擔(dān)事故主要責(zé)任。轎車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)人身?yè)p害賠償解釋在賠償項(xiàng)目方面和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。其中賠償項(xiàng)目方面增加了康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)兩項(xiàng)并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)”。(二)受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除第1項(xiàng)外還包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。那么行人闖紅燈造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:行人沒(méi)走斑馬線被撞責(zé)任如何認(rèn)定一般要機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故的全部責(zé)任但是對(duì)方有辦法證明行人有過(guò)錯(cuò)的可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。行人雖然沒(méi)有走斑馬線但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的那么說(shuō)明行人也就存在過(guò)錯(cuò)交警會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判定雙方具體的責(zé)任。道路交通安全法第六十二條規(guī)定行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。那么行人沒(méi)走斑馬線被撞責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:2、行人有逆向行為,然后和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的,交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故的發(fā)生原因進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)過(guò)調(diào)查,認(rèn)定交通事故是由行人的逆行造成的,應(yīng)當(dāng)由行人承擔(dān)責(zé)任,交通事故是由機(jī)動(dòng)車的違章行為造成的,應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任,行人和機(jī)動(dòng)車都有責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故的情況來(lái)確定主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:因此,如果小孩在道路上亂跑被撞,如果車輛沒(méi)有過(guò)錯(cuò),則應(yīng)當(dāng)由車輛承擔(dān)全部賠償責(zé)任,具體的賠償責(zé)任,應(yīng)當(dāng)根據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行認(rèn)定:1. 責(zé)任比例:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,行人與車輛之間發(fā)生交通事故的,行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由車輛承擔(dān)全部賠償責(zé)任,三、小孩亂跑被撞的賠償責(zé)任如果小孩亂跑被撞,造成了人身?yè)p害或者財(cái)產(chǎn)損失,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》等法律法規(guī)的規(guī)定,進(jìn)行賠償。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:行人闖紅燈被撞責(zé)任劃分如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上,行人闖紅燈被撞責(zé)任劃分,具體如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上,行人闖紅燈被撞責(zé)任認(rèn)定如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上,行人闖紅燈被撞責(zé)任認(rèn)定如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上,行人闖紅燈被撞的責(zé)任如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上,行人闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任行人闖紅燈被撞的責(zé)任承擔(dān)具體如下:無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上。
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內(nèi)容:匝道交通事故責(zé)任認(rèn)定第條在道路上發(fā)生交通事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)造成人身傷亡的車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。第條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任并送達(dá)當(dāng)事人。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的機(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么匝道交通事故責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:交通事故責(zé)任認(rèn)定路權(quán)原則是什么路權(quán)原則即各行其道原則.道路交通安全法第條規(guī)定“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證是交通參與者參與交通的基本原則?,F(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線行人、不同類型的非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車都有各自規(guī)定的通行路線。那么交通事故責(zé)任認(rèn)定路權(quán)原則是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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王女士因交通事故死亡,交警隊(duì)認(rèn)定為同等責(zé)任,王女士家屬對(duì)事故責(zé)任不認(rèn)可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對(duì)案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭(zhēng)取到60%的賠償比例,而且爭(zhēng)取了王女士無(wú)民事行為能力的殘疾人長(zhǎng)子20年被扶養(yǎng)人生活費(fèi),共計(jì)117萬(wàn)余元的賠償款,家屬對(duì)判決結(jié)果非常滿意。
王女士因交通事故死亡,交警隊(duì)認(rèn)定為同等責(zé)任,王女士家屬對(duì)事故責(zé)任不認(rèn)可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對(duì)案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭(zhēng)取到60%的賠償比例,而且爭(zhēng)取了王女士無(wú)民事行為能力的殘疾人長(zhǎng)子20年被扶養(yǎng)人生活費(fèi),共計(jì)117萬(wàn)余元的賠償款,家屬對(duì)判決結(jié)果非常滿意。
【成功案例】合作方拖欠運(yùn)輸費(fèi),中間人有連帶支付責(zé)任嗎?邢先生對(duì)如何要回運(yùn)輸費(fèi)心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒(méi)有要回運(yùn)輸費(fèi)!直到遇到了北京天用律師事務(wù)所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過(guò)案件詳細(xì)分析,認(rèn)為訴訟、申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動(dòng)立案工作。 面對(duì)庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉(zhuǎn)賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認(rèn)可,法院判決王某全額支付邢先生的運(yùn)費(fèi),并且支付逾期利息!
車禍死亡,家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過(guò)程中沒(méi)想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場(chǎng)就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問(wèn)題,但仍沒(méi)拗過(guò)追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書(shū)的那一刻,老王的家人無(wú)法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過(guò)半百,無(wú)經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過(guò)。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問(wèn)題。 他們一無(wú)顯赫的家世背景、二無(wú)廣泛的人脈資源,打聽(tīng)來(lái)打聽(tīng)去也只限于親戚朋友的七言八語(yǔ),也沒(méi)有得出個(gè)所以然來(lái)。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來(lái)處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核,查清事實(shí)爭(zhēng)取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對(duì)方在詢問(wèn)談話中有明確表示過(guò)其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗,明確了對(duì)方的貨車型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對(duì)方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來(lái)了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢(shì)讓對(duì)方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來(lái)代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來(lái)。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭(zhēng),才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書(shū)面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過(guò)專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!