交通肇事罪構成條件是什么



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內(nèi)容:需要根據(jù)當事人的交通肇事具體情況,由檢察院決定是否起訴,賠償協(xié)議是一個重要的考慮因素。那么交通肇事罪不起訴的條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:犯交通肇事罪要滿足什么條件主體本罪的主體是一般主體,包括從事交通運輸和非交通運輸?shù)娜藛T①。客觀方面本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸法規(guī),發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi),則不能構成交通肇事罪。違反交通運輸管理法規(guī)是交通肇事的原因,也是構成本罪的前提條件。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。交通肇事罪在客觀上對不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn)安全造成了侵害,其行為實質是對公共安全的侵害。那么犯交通肇事罪要滿足什么條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內(nèi)容:重點審查:1、生效的交通事故認定責任書、現(xiàn)場照片、現(xiàn)場勘查筆錄、肇事車輛檢驗報告等證明發(fā)生觸犯交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故的行為的證據(jù)。那么交通肇事罪與交通肇事被逮捕的條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通肇事罪需滿足以下條件1、發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為必須發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。違反交通運輸管理法規(guī)是交通肇事的原因也是構成本罪的前提條件。違反交通運輸管理法規(guī)的表現(xiàn)形式是多種多樣的如駕駛故障車上路行駛酒后開車超速開車疲勞駕駛等等。所謂交通運輸管理法規(guī)是指切為了保證交通運輸正常進行和交通安全的法律法規(guī)比如我們高速巡警執(zhí)法的紅寶書中華人民共和國道路交通安全法。這是構成交通肇事罪的必要條件之。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī)但未造成上述法定嚴重后果的不構成本罪。那么交通肇事罪需滿足以下條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:《刑法》第133條的規(guī)定為交通肇事罪劃分為三個量刑檔次。第一個檔次為一般的交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役;第二檔次為交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑。刑事和解制度一般適用于第一個檔次的情形下。那么交通肇事罪中刑事和解的適用條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內(nèi)容:交通肇事罪的取保候審條件有哪些我國《刑事訴訟法》關于取保候審的條件作了統(tǒng)一規(guī)定,并沒有因為罪名不同而做出不同的規(guī)定。《中華人民共和國刑事訴訟法》第六十七條人民法院、人民檢察院和公安機關對有下列情形之一的犯罪嫌疑人、被告人,可以取保候審:(一)可能判處管制、拘役或者獨立適用附加刑的;(二)可能判處有期徒刑以上刑罰,采取取保候審不致發(fā)生社會危險性的;(三)患有嚴重疾病、生活不能自理,懷孕或者正在哺乳自己嬰兒的婦女,采取取保候審不致發(fā)生社會危險性的;(四)羈押期限屆滿,案件尚未辦結,需要采取取保候審的。那么交通肇事罪的取保候審條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:一、交通肇事罪不起訴條件第一、犯罪嫌疑人有《刑事訴訟法》第十五條規(guī)定的下列情形之一的,人民檢察院應當作出不起訴決定:情節(jié)顯著輕微、危害不大,不認為是犯罪的,二、和解不起訴條件法律依據(jù):《刑法》第二章 當事人和解的公訴案件訴訟程序第二百七十七條 下列公訴案件,犯罪嫌疑人、被告人真誠悔罪,通過向被害人賠償損失、賠禮道歉等方式獲得被害人諒解,被害人自愿和解的,雙方當事人可以和解:(一)因民間糾紛引起,涉嫌刑法分則第四章、第五章規(guī)定的犯罪案件,可能判處三年有期徒刑以下刑罰的。
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內(nèi)容:交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸?shù)陌踩=煌ㄟ\輸與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊密相連,一旦發(fā)生交通事故,就會危及不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安全。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi),比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進行的裝卸、修理、洗車等過程中發(fā)生重大事故,則不能構成交通肇事罪。這也是構成交通肇事罪的必要條件之一。那么構成交通肇事罪的前提條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設工程
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內(nèi)容:這是構成交通肇事罪的必要條件之一。刑法修正案八在交通肇事罪后增設危險駕駛罪危險駕駛罪為危險犯不需要造成實際危害結果只要行為人在道路上駕駛機動車追逐競駛、或者在道路上醉酒駕駛機動車即構成本罪。危險駕駛行為同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰不實行數(shù)罪并罰。那么構成交通肇事罪的條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內(nèi)容:交通肇事罪適用緩刑的條件有哪些結合交通肇事案件的特征,筆者認為應考慮以下幾個方面:1、肇事后是否主動報警、積極施救、保護現(xiàn)場、將損失限制在最小。在處理交通肇事案件中,有相當一部分案件被害方得不到賠償,加深了痛苦,而被告人卻未履行賠償義務。所以緩刑考驗期是對被告人行為的考驗,按協(xié)議積極賠償是其義務,也是其悔罪表現(xiàn)的體現(xiàn),不嚴格按協(xié)議履行賠償義務又未能與被害方達成延期賠償協(xié)議的,是其不愿悔罪的體現(xiàn),應當撤消緩刑,執(zhí)行原判刑罰,對其進行懲罰,以此制約被告人積極按協(xié)議履行義務,也是罪刑責相適應的體現(xiàn)。那么交通肇事罪適用緩刑的條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產(chǎn)糾紛、債權債務、合同糾紛
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內(nèi)容:交通肇事罪轉化為故意殺人罪的條件是什么根據(jù)我國刑法第232條規(guī)定,故意殺人罪,是指行為人故意非法剝奪他人生命的行為。從上述二罪的犯罪構成看,交通肇事罪與故意殺人罪是兩種不同類型的犯罪,沒有什么直接的聯(lián)系。肇事行為人這種拖掛和轉移行為直接對被害人生命權益造成侵害,其主觀心理狀態(tài)已發(fā)生了質的轉化,進而在新的罪過形式的支配下實施了新的犯罪行為,以不作為的方式構成故意殺人罪,依照刑法第232條處罰。那么交通肇事罪轉化為故意殺人罪的條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:構成交通肇事罪有哪些條件《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。構成交通肇事罪的條件如下:1、本條規(guī)定的犯罪主體為一般主體,任何人只要從事對機動車船駕駛的,均可成為本罪的主體當然實際中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T。那么構成交通肇事罪有哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪,一般罪過小,可以考慮盡量多的適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。那么交通肇事罪判緩刑的條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:做到這一點,是被告人認罪、悔罪的表現(xiàn),否則不能認為是悔罪;3、在事故處理中,肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。那么交通肇事罪緩刑的適用條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:交通肇事罪中刑事和解要符合哪些條件第一,輕刑情況下。這是刑事和解的前提,代表著肇事者對其違法行為的危害性及其對被害人或其親屬所造成的傷害有了充分的認識,為其能夠得到被害人或其親屬的諒解提供了可能。只有這樣刑事和解才能發(fā)揮其積極的影響。刑事和解發(fā)生在刑事訴訟程序過程中,其整個程序也正是因為司法機關在審查案件時發(fā)現(xiàn)其符合刑事和解的條件,有刑事和解必要才得以啟動,因此司法機關的介入是必要的。那么交通肇事罪中刑事和解要符合哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認為,根據(jù)上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據(jù)雙方當事人所舉證據(jù)認定事實的同時,還應根據(jù)生活經(jīng)驗、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據(jù)此結合相關法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據(jù)僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當?shù)美氖聦嵷撚信e證責任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
公司拖欠包工頭工程款提起訴訟的條件: 1、準確選擇被告。 在提起訴訟之時只要選擇發(fā)包人、承擔連帶責任保證擔保方式的任何當事人,包括一人或幾人作為被告或共同被告均可,選擇的首要標準或前提條件是具有“支付能力”。 2、證據(jù)資料必須充分。 在訴訟前必須花最大的精力收集、整理、分析證據(jù)資料,站在被告的、法官的角度多層次、多方位地進行全面分析,做到“知己知彼”,切忌盲目起訴。 3、準確合理的訴訟請求。 拖欠承包工程款優(yōu)先受償權是可以作為一項獨立的訴訟請求提出的,所以為保障訴訟后利益的最大化,當事人提起拖欠承包工程款訴訟請求時,盡量同時提出拖欠承包工程款優(yōu)先受償權這一請求。 4、訴訟請求的范圍。 在訴訟案件中,只要當事人能夠舉證,法院是支持違約金、律師費、停工、窩工、倒運、機械設備調(diào)遷、材料和構件積壓等損失和實際費用的。
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責拒不賠償?shù)模赡軙黄鹪V,起訴至法院后,法院會按照法定程序進行審理,經(jīng)法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務的,受害人一方可以申請強制執(zhí)行,由法院執(zhí)行肇事人的財產(chǎn)用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償?shù)呢熑危瑢Ψ较蛉嗣穹ㄔ浩鹪V后仍不還款,情節(jié)嚴重的,構成拒不執(zhí)行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節(jié)特別嚴重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
構成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件,這是認定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中,行為人如果沒有正當?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(包括但不限定于事故現(xiàn)場),應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規(guī)定之法定義務的履行,則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發(fā)生,如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件,公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任,同時,作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此,發(fā)生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會坐牢,但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規(guī)定,刑事訴訟過程中當事人可以自行和解,當事人提出申請的,法院可以主持雙方當事人協(xié)商以達成和解。在和解協(xié)議中被告人要承認自己所犯罪行,對犯罪事實沒有異議,并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數(shù)額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據(jù)《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規(guī)定,終生禁駕必須同時滿足以下三個條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任,其行為構成交通肇事罪。特殊情況下,同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現(xiàn)場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規(guī)定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機動車,發(fā)生重大交通事故構成犯罪的。