為客戶解決問題提供高效方案
讓優質法律服務觸手可及
2022-01-10 13:30:26
56人收看
可直接報警處理，由交警劃分責任。
《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。
造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：搭乘順風車發生交通事故致殘司機是否應賠償根據民法理論搭乘順風車卻不幸發生交通事故時要根據駕駛人過錯來確定部分賠償責任的。無償順風車可以稱之為“好意同乘”指的是經車主同意無償搭乘他人車輛的行為。好意同乘具備以下特征搭乘的是非營運性機動車輛非營運性機動車的保有人、搭乘人各為自己的目的順路搭車無償搭乘。在好意同乘過程中發生的意外法律是沒有個標準責任認定只能根據交通責任的認定再按照相應的民事責任來進行判罰。“好意同乘”時發生交通事故造成搭車人損害的應當減輕駕駛人的賠償責任但駕駛人有重大過錯的除外。搭乘人員如有受傷的可以要求車主和司機賠償全部的損失。那么搭乘順風車發生交通事故致殘司機是否應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：無償搭乘車輛發生交通事故受害人能否要求司機賠償好意同乘者在乘車過程發生人身損害，如果承運人沒有故意或重大過失的過錯，也不承擔賠償責任。無償的同乘者在交通事故中受到的損害應當具體問題具體分析。根據《民法典》規定，運輸合同是有償的，而無償搭乘是無償的，二者存在性質上的重大區別。由此可見，《民法典》對無名合同類推是要求“參照本法分則或其他法律最相類似的規定”，性質不同是本質的不同，這就失去了類似的基礎，因而無償搭乘不能類推為客運合同。那么無償搭乘車輛發生交通事故受害人能否要求司機賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：《條例》第二十二條規定，醉酒駕駛的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，對財產損失保險公司不承擔賠償責任。那么司機重大過錯發生交通事故可否免除交強險人身損害賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：飯后，張某明提議開車送李某強回家，李某強并未拒絕。現李某強向法院起訴，要求張某明賠償全部損失共計10.3萬元。第一種意見認為：張某明對此次交通事故承擔全部責任，李某強的賠償請求合法合理，張某明應該賠償李某強全部損失共計10.3萬元。張某明酒后駕駛機動車，導致交通事故發生，根據法律規定，應當承擔交通事故的全部責任。盡管張某明經公安交警部門認定應承擔交通事故的全部責任，但由于李某強存在重大過失，故應適當減輕張某明的民事責任。根據本案情況，由張某明承擔事故80%的民事責任，李某強承擔事故20%的民事責任為宜。那么順風車司機酒后開車,發生事故乘車人要擔責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人不是同一人，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人承擔連帶責任。保險人在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。那么司機不是車主,發生交通事故時怎么劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：發生交通事故后司機要承擔哪些責任排除了受害人應當承擔的責任之后依法應由車主和(或)司機所應承擔的責任。雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。屆時與民法典相沖突的條例廢止民法典生效前民法典第條規定因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同人時發生交通事故后屬于該機動車方責任的由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分由機動車使用人承擔賠償責任機動車所有人對損害的發生有過錯的承擔相應的賠償責任。那么發生交通事故后司機要承擔哪些責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：中華人民共和國道路交通安全法第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任(一)機動車之間發生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么行人闖紅燈致發生事故死亡還可向肇事司機索賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：第十七條職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。按照本條第一款規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。那么公司司機發生交通事故全責是否屬于工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：根據最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。前款所稱“從事雇傭活動”是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。交通事故發生后應及時報警處理先由交警部門出具交通事故責任認定書劃分各方的責任之后再由各方在責任范圍內按比例承擔責任若對責任認定不服可以在三日內申請復核。那么雇傭司機發生交通事故責任怎么分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
內容：出租車司機發生了交通事故由誰來賠償對于出租車交通事故賠償主體的認定，是一個比較復雜的問題。認定出租車營運中的交通事故賠償責任主體，首先，應區分不同的營運方式，其次，應以運行控制、運行利益為標準來判斷。該出租車在運行中造成他人損害的，應由司機根據事故責任比例向受害人承擔賠償責任。當其財產不足清償時，不足部分由出租車公司承擔賠償責任。那么出租車司機發生了交通事故由誰來賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：司機和乘客約定發生交通事故免責交通事故責任如何認定要由交警來確定最終的事故責任劃分到時候依據責任比例來承擔相應的賠償責任。民法通則第7條規定“民事活動應當尊重社會公德不得損害社會公共利益破壞國家經濟計劃擾亂社會經濟秩序。”合同法根據以往司法實踐中關于確定免責條款效力的基本經驗對免責條款的效力認定作了明確具體的規定。合同法第53條規定“合同中的下列免責條款無效(一)造成對方人身傷害的(二)因故意或者重大過失造成對方財產損失的。”可見對于合同履行過程中造成的對方人身傷害不管違約方有無過錯均不能免責。那么司機和乘客約定發生交通事故免責交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：無償順風車可以稱之為“好意同乘”指的是經車主同意無償搭乘他人車輛的行為。好意同乘具備以下特征搭乘的是非營運性機動車輛非營運性機動車的保有人、搭乘人各為自己的目的順路搭車無償搭乘。在好意同乘過程中發生的意外法律是沒有一個標準責任認定只能根據交通責任的認定再按照相應的民事責任來進行判罰。“好意同乘”必須符合兩個條件該同乘行為必須是無償車輛駕駛員必須是出于自己的目的而非為同乘者的目的而行駛。“好意同乘”時發生交通事故造成搭車人損害的應當減輕駕駛人的賠償責任但駕駛人有重大過錯的除外。搭乘人員如有受傷的可以要求車主和司機賠償全部的損失。那么搭乘順風車發生交通事故致殘,司機是否應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：免費搭車索賠可行嗎當然，如果將免費搭車也認定為合同關系也可以，但即使是合同關系，這種關系下要求在發生交通事故之后司機賠償也是很難的。首先，免費搭車這種關系中，將認定為好意同乘，也就是說一般都不會認定為有賠償責任，雙方雖然處于自己意愿達成乘車約定，但由于是無償乘車，在發生交通事故之后對其要求賠償也是不受到法律支持的；其次，即使免費搭車司機沒有理由來承擔交通事故后的賠償責任，但是，這應該有一個基礎。那就是司機非主觀造成的過錯，如果司機在過程中由于主觀原因造成交通事故，甚至是故意造成交通事故，那么乘車人依然可以要求賠償。那么免費搭車發生事故能否要求司機賠償損失？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：為此陳某訴至法院請求林某和A客運公司共同連帶賠償其各項經濟損失人民幣12560元。司機林某的行為發生在執行職務期間屬于職務行為應由其所在的單位即承運人A客運公司承擔賠償責任。那么乘客在車內打斗跳車發生事故司機是否應該賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：房產糾紛、建設工程
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：雇傭司機發生交通事故責任如何承擔交通事故的發生最難的就是索賠問題。根據最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第條雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。前款所稱“從事雇傭活動”是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。交通事故發生后應及時報警處理先由交警部門出具交通事故責任認定書劃分各方的責任之后再由各方在責任范圍內按比例承擔責任若對責任認定不服可以在日內申請復核。那么雇傭司機發生交通事故責任如何承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她：
從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
史女士于2022年1月7號發生交通事故，事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處，后經醫院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險，三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱，我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經過我們跟案律師的專業和耐心的司機談判，成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
.png)
