車輛轉(zhuǎn)讓的交通強(qiáng)制保險(xiǎn)不轉(zhuǎn)讓可以使用嗎?


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內(nèi)容:未查獲交通肇事逃逸人和車輛,交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,未查獲交通肇事逃逸人和車輛,交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,2、事故責(zé)任認(rèn)定書:公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作,逃逸的,在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,問:我前些時(shí)候賣了部小車,車主是我,但我們沒有去交通部門辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù),只雙方簽了合約,寫明了如發(fā)生事故或者違章責(zé)任誰負(fù)責(zé),也按了手印,但沒有經(jīng)過公正處公正,請問我這種情況,一旦出了事情,這份合約有效嗎答:部分條款有效,關(guān)于你的免責(zé)條款無效,沒有過戶,那么在法律上還是你的。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:在承包合同中約定由項(xiàng)偉通過資金購買車輛客運(yùn)會(huì)司負(fù)責(zé)以自己的名義辦理行駛證。在協(xié)商賠償問題時(shí)皮東與客運(yùn)線路承包人項(xiàng)偉無法達(dá)成一致向人民法院提起訴訟。某客運(yùn)公司與項(xiàng)偉成立的承包關(guān)系違反法律規(guī)定以合法形式掩蓋非法目的屬于無效的民事行為。根據(jù)我國有關(guān)法律的規(guī)定此公路經(jīng)營權(quán)不屬該公司所有公司經(jīng)有關(guān)運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)有營運(yùn)的權(quán)利但這種權(quán)利不能轉(zhuǎn)讓因此公司以轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)向項(xiàng)偉收取承包費(fèi)的做法違反有關(guān)法律規(guī)定應(yīng)認(rèn)定無效。項(xiàng)偉經(jīng)營的客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故造成乘客受傷應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。那么擅自轉(zhuǎn)讓客運(yùn)線路交通事故賠償責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:車輛連環(huán)買賣均未過戶發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故賠償案件適用法律若干問題的解釋》第四條規(guī)定:被多次轉(zhuǎn)讓但未辦理轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。此處的“最后一次”針對的是在機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生前的最后一次因轉(zhuǎn)讓而交付,此處的“轉(zhuǎn)讓”的對象是所有權(quán)且無須以有償轉(zhuǎn)讓為前提,此處的“交付”強(qiáng)調(diào)的是實(shí)際控制,而非觀念交付。那么車輛連環(huán)買賣均未過戶發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:法院審理認(rèn)為,公安機(jī)關(guān)交通管理部門對涉事貨車進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間符合法律規(guī)定,沒有超過五日,法院審理認(rèn)為,公安機(jī)關(guān)交通管理部門對涉事轎車進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間符合法律規(guī)定,沒有超過五日,根據(jù)法律規(guī)定,交通事故處理流程中扣車的時(shí)間一般為檢驗(yàn)、鑒定所需的時(shí)間,最長為五日(特殊情況可延長至十日),在檢驗(yàn)、鑒定完畢后三日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛,在檢驗(yàn)、鑒定完畢后三日內(nèi)通知貨車駕駛員領(lǐng)取事故車輛,符合法律規(guī)定,在檢驗(yàn)、鑒定完畢后三日內(nèi)通知轎車駕駛員領(lǐng)取事故車輛,符合法律規(guī)定,事故發(fā)生后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門對涉事貨車進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:車輛所有人與使用人不致交通事如何定責(zé)依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定車輛所有人與實(shí)際使用人不致造成交通事故的由車輛的使用人承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任所有人有過錯(cuò)的承擔(dān)連帶責(zé)任。第條轉(zhuǎn)讓機(jī)動(dòng)車未辦理登記時(shí)的賠償責(zé)任當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車方責(zé)任的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。那么車輛所有人與使用人不致交通事如何定責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:賣方轉(zhuǎn)讓車輛前退交強(qiáng)險(xiǎn)后果2011年2月,白某將自己的小汽車轉(zhuǎn)賣給叢某。在將汽車轉(zhuǎn)賣前一天,白某到保險(xiǎn)公司辦理了該車的交強(qiáng)險(xiǎn)退保手續(xù)。叢某在支付賠償款后,憑購車時(shí)白某交付的保單復(fù)印件向南通市港閘區(qū)法院起訴,要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償43743元。保險(xiǎn)公司辯稱,事故所涉交強(qiáng)險(xiǎn)的保單已被車主退保,故交通事故的損失應(yīng)由原告自行承擔(dān)。據(jù)此,一審法院確認(rèn)退保不能成立,判決被告按交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)支付叢某保險(xiǎn)理賠款43743元。本案中,保險(xiǎn)公司違法退保的行為增加了受害人獲得充分賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),故應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。那么賣方轉(zhuǎn)讓車輛前退交強(qiáng)險(xiǎn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:對車輛的維修、傷者的醫(yī)療費(fèi)用,可通過雙方在交警部門所交押金中支取或自己先墊付,車輛維修完好或人員康復(fù)后,雙方當(dāng)事人與交警聯(lián)系,解決交通事故事宜。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:依據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例第51條第七項(xiàng)的規(guī)定,轉(zhuǎn)彎要讓直行。直行的車輛因?yàn)槌傩旭偝袚?dān)次要責(zé)任事故已經(jīng)發(fā)生就說明左轉(zhuǎn)彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛,但是他的超速是違法行為,應(yīng)該另行處罰。左拐和直行車發(fā)生碰撞的責(zé)任看情況來劃分。若兩車同時(shí)放行,轉(zhuǎn)彎車全責(zé),直行車無責(zé)。若執(zhí)行車輛闖紅燈違法交通規(guī)則,則左拐車輛無需承擔(dān)責(zé)任。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:為了明確舊機(jī)動(dòng)車時(shí)買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任及義務(wù),經(jīng)雙方自愿同意簽定以下協(xié)議:售車方(甲方):購車方(乙方):一、甲方將車主的轎車,牌號,發(fā)動(dòng)機(jī)號,車架號轉(zhuǎn)讓給乙方,雙方達(dá)成成交總額為(人幣),小寫。該車自交車之日起所發(fā)生的交通事故及違法活動(dòng)均由乙方負(fù)責(zé)與甲方無關(guān)。那么機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)讓協(xié)議書怎么寫。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:未登記的車輛出交通事故怎么賠當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后,屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的規(guī)定,據(jù)此未登記的車輛出交通事故由雙方共同承擔(dān)責(zé)任。未及時(shí)采取補(bǔ)救措施或者補(bǔ)救措施不力造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。那么未登記的車輛出交通事故怎么賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:拼裝車輛造成交通事故怎么賠償:拼裝車輛法律、行政法規(guī)規(guī)定轉(zhuǎn)讓權(quán)利或者轉(zhuǎn)移義務(wù)應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記等手續(xù)的,依照其規(guī)定。由于拼裝車輛的不合法,在我國不可能獲得借款合同糾紛保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn),對受托人處理委托事務(wù)時(shí),因不可歸責(zé)于自己的事由受到損失的,可以向委托人要求賠償損失。拼裝車輛發(fā)生交通事故致人死亡的,受害人第三百零九條 承運(yùn)人的通知義務(wù)及收貨人及時(shí)提貨義務(wù)的近親屬不能向第二百四十條 索賠權(quán)保險(xiǎn)公司主張賠償權(quán)利,也不存在保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛轉(zhuǎn)讓人和受讓人不予賠第十六條 要約的生效償?shù)模芎θ私H屬可以將車輛轉(zhuǎn)讓人和受讓人列為共同被告予以起訴。那么拼裝車輛造成交通事故怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞責(zé)任如何劃分1、按照交通法規(guī)定,十字路口,左拐彎是得讓直行的,所以第一步要先打交警電話,讓警察叔叔來判定一下責(zé)任,是一方全責(zé)還是雙方都有責(zé)任,車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé),但是責(zé)任劃分最終由交警部門作出,直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛相撞誰的責(zé)任直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞責(zé)任一般是左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé),但是責(zé)任劃分最終由交警部門作出,左轉(zhuǎn)讓直行先看有無車輛違章在先(如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等),如一方違章則違章車負(fù)全責(zé),如果雙方均無違章,車已經(jīng)完成拐彎進(jìn)入車道,對方車撞了車的后保險(xiǎn)杠,則后車應(yīng)該負(fù)全責(zé)或至少是負(fù)主要責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:由于拼裝車輛的不合法,在我國不可能獲得保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn),對拼裝車輛發(fā)生交通事故致人死亡的,受害人的近第五十四條 可撤銷合同親屬不債權(quán)人分立、合并或者變更住所沒有通知債務(wù)人,致使履行債務(wù)發(fā)生困難的,債務(wù)人可以中止履行或者將標(biāo)的物提存。如果拼裝車輛以買賣、贈(zèng)與等方式轉(zhuǎn)讓后,發(fā)生交通事故致人死亡的,轉(zhuǎn)讓人與受讓人將對事故承擔(dān)連帶責(zé)任。受害人的近親屬儲(chǔ)存期間,因保管人保管不善造成倉儲(chǔ)物毀損、滅失的,保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。車輛轉(zhuǎn)讓人和受讓人不予賠第三百五十一條 讓與人違約責(zé)任償?shù)模芎θ私H屬可以將車輛轉(zhuǎn)讓人和受讓人列為共同被告予以起訴。那么拼裝車輛造成交通事故要怎樣賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:違章停車的車輛駕駛員負(fù)次要責(zé)任,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,車輛違停發(fā)生交通事故誰責(zé)任違規(guī)停車導(dǎo)致車禍承擔(dān)次要責(zé)任,將車輛停在上述區(qū)域內(nèi),屬于違章停車,如果發(fā)生交通事故可能要承擔(dān)責(zé)任,具體責(zé)任劃分,由交通部門確定,3、違章停車導(dǎo)致事故的,按照事故比例劃分責(zé)任,承擔(dān)事故的次要責(zé)任,主動(dòng)撞上的車輛承擔(dān)主要責(zé)任,如果實(shí)際情況復(fù)雜,還得以交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:交通事故對方全責(zé)可以要求哪些賠償_車輛被撞對方全責(zé)可以要求哪些賠償一一、車輛事故對方全責(zé)可以要求什么賠償1、車輛事故對方全責(zé)賠償具體有以下幾點(diǎn):(1)人身損害賠償,項(xiàng)目包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi),2、法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條動(dòng)車發(fā)生交通事故造成啟手塵人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
擅長:交通事故
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師某的愛車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預(yù)付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預(yù)付的款項(xiàng)多退少補(bǔ)。 事故當(dāng)天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶?,F(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費(fèi)12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時(shí),趙某存在酒駕嫌疑,當(dāng)時(shí)劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報(bào)警,并提出支付5萬元款項(xiàng)后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時(shí)許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時(shí)04分,張甲撥打122電話報(bào)警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報(bào)警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時(shí)12分許將50 000元款項(xiàng)轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項(xiàng)后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項(xiàng),以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結(jié)案,兩次以當(dāng)事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準(zhǔn)許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達(dá)之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標(biāo)的額較小,只有3萬余元,但雙方當(dāng)事人對于案件事實(shí)爭議較大,這也是所有不當(dāng)?shù)美m紛案件的共同特點(diǎn)。原告一方認(rèn)為,其支付給被告的5萬元款項(xiàng)是處理交通事故的預(yù)付款,在交通事故處理完畢后多退少補(bǔ);被告一方則認(rèn)為,原告所支付的5萬元款項(xiàng)是一次性處理交通事故的所有費(fèi)用,不存在多退少補(bǔ),且原告趙某當(dāng)時(shí)系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項(xiàng)的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當(dāng)事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實(shí)認(rèn)定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實(shí)交付的5萬元系預(yù)付款后期多退少補(bǔ),徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認(rèn)為,根據(jù)上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實(shí)作出認(rèn)定,所以難以讓當(dāng)事人信服,社會(huì)效果也不好。因此,應(yīng)當(dāng)在根據(jù)雙方當(dāng)事人所舉證據(jù)認(rèn)定事實(shí)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實(shí)進(jìn)行還原和推定,據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會(huì)效果。 一、作為原告一方的當(dāng)事人,在被告不認(rèn)可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實(shí)其主張的事由,依法須承擔(dān)對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項(xiàng),是供張甲修理車輛及住院治療傷情費(fèi)用、剩余(不足)部分多退少補(bǔ),張甲維修車輛及住院治療花費(fèi)12 000元左右,剩余的38 000元款項(xiàng)應(yīng)作為不當(dāng)?shù)美枰苑颠€?!吨腥A人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當(dāng)利益,受損失的人有權(quán)請求其返還不當(dāng)利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當(dāng)利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務(wù)進(jìn)行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進(jìn)行的債務(wù)清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當(dāng)事人對自己提出的主張,有責(zé)任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細(xì)一張,該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實(shí),無法證實(shí)其曾與對方達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的事實(shí),其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實(shí)張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費(fèi)70 000元、維修車輛花費(fèi)10 000余元、治療傷情花費(fèi)檢查費(fèi)用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實(shí)其曾與張甲達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的口頭協(xié)議的事實(shí)。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實(shí)主張的,由負(fù)有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構(gòu)成不當(dāng)?shù)美氖聦?shí)負(fù)有舉證責(zé)任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實(shí)上述事實(shí),故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯(cuò)或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時(shí)車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯(cuò)或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
交通事故在線咨詢:交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個(gè)方面: (1)財(cái)產(chǎn)損失:包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 (2)人身損害:包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過錯(cuò)的情況下,次責(zé)方根據(jù)過錯(cuò)大小對主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個(gè)關(guān)鍵問題,它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償,不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確,不需要法院來裁決,則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額,由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應(yīng)的判決,按照判決來進(jìn)行賠償。
交通事故在線咨詢:小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故,原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為,不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜,應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時(shí)解決糾紛,如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案的,公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故,應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理,如公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理,搜集證據(jù),進(jìn)行相關(guān)鑒定;根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,制作交通事故認(rèn)定書;接受當(dāng)事人的請求,對當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解,賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,等等。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故