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2022-01-01 11:16:36
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面包車的大小不同強制報廢的年限也不同，具體如下：非營運的9座以下汽車正常使用年限為15年，即超過15年要強制報廢。非營運9座以上汽車、旅游客車、貨車的使用年限為10年，要強制報廢。
《機動車強制報廢標準規定》 第五條 各類機動車使用年限分別如下：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
2、租賃載客汽車使用15年；
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
4、公交客運汽車使用13年；
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年等等。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：大貨車夜間違停造成事故定則依據根據您提供的情況，大貨車在違法停車的情況下造圓州成交通事故，但實際上事故的責任可能需要根據具體的事實和證據進行判斷,大貨車夜間違停造成事故大貨車晚上停路邊，如果被后車追尾，根據《道路交通事故處理程序規定》，事故責任劃分需要考慮兩個方面，即當事人的行為對發生道鉛喊磨路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度,其次，大貨車晚上在路邊停車被追尾槐斗，是否要承擔事故責滲裂任，要根據具體情節區分:如果被撞車輛本身在泊車位內正常停放，被追尾后不需要承擔責任。
李楠楠律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監督下解體。報廢地車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證并通過計算機登記系統將機動車報廢信息傳遞給登記地車輛管理所。登記地車輛管理所應當自接到機動車報廢信息之日起一日內辦理注銷登記并出具注銷證明。道路交通安全法第七十條在道路上發生交通事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場造成人身傷亡的車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。那么車輛在外地發生交通事故導致車輛報廢怎么辦理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：機動車回收企業應當在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和報廢機動車回收證明副本提交車輛管理所申請注銷登記。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監督下解體。報廢地車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證并通過計算機登記系統將機動車報廢信息傳遞給登記地車輛管理所。那么摩托車沒有了怎么申請報廢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：大貨車壓死交警怎么辦依據我國相關法律的規定大貨車壓死交警如何處理首先要確定事故的責任如果是大貨車責任的大貨車司機會構成交通肇事罪如果是故意壓死交警的就會構成故意殺人罪。交通肇事致人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之的以交通肇事罪定罪處罰()酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的()無駕駛資格駕駛機動車輛的()明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的()明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的()嚴重超載駕駛的()為逃避法律追究逃離事故現場的。那么大貨車壓死交警怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證出具注銷證明。第二十八條除本規定第二十七條規定的情形外機動車有下列情形之一的機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請注銷登記(一)機動車滅失的(二)機動車因故不在我國境內使用的(三)因質量問題退車的。已注冊登記的機動車有下列情形之一的登記地車輛管理所應當辦理注銷登記(一)機動車登記被依法撤銷的(二)達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的。那么車輛已經報廢但是手續沒有銷戶怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證出具注銷證明。道路交通安全法第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的由公安機關交通管理部門予以收繳扣留該機動車處十五日以下拘留并處二千元以上五千元以下罰款構成犯罪的依法追究刑事責任。那么報廢車的車牌號給別人用如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：在職場中，被迫離職的情況時有發生，其中不少勞動者都關心離職后能否獲得經濟補償金。本文將從律師的角度，結合具體案例，分析被迫離職的經濟補償金問題，為您解答疑惑。
崔玉君律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：出售報廢車輛的會受到什么處罰出售報廢車輛要被收繳車輛并處以罰款。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人處200元以上2000元以下罰款并吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的沒收違法所得處銷售金額等額的罰款對該機動車依照本條第一款的規定處理。道路交通安全法第十四條規定國家實行機動車強制報廢制度根據機動車的安全技術狀況和不同用途規定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。那么出售報廢車輛的會受到什么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：5、公安機關車輛管理部門驗車后進行拆解大、中型以上貨車和營運車輛在公安機關車輛管理部門監督下進行拆解并拍攝照片填寫報廢機動車監銷登記表。那么出了交通事故的車輛什么程度可以申請報廢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證出具注銷證明。已注冊登記的機動車有下列情形之一的登記地車輛管理所應當辦理注銷登記(一)機動車登記被依法撤銷的(二)達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的。那么車報廢還用清理違章嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭
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內容：、經車輛性能檢測和車管所對車輛的綜合鑒定合格的車輛返還牌證，并在行駛證上加益延緩報廢檢驗章，不合格的車輛予以報廢。首先須經車管所核準報廢后，車主將報廢車輛交由指定的金屬回收公司，回收后，在公路規費有效期內，持《報廢汽車回收證明》及其影印件，到車籍所在地的公路規費征集機構辦理銷戶手續。機動車報廢補貼(一)報廢老舊汽車的補貼標準：報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元；報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。那么機動車報廢的標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：6、汽車報廢的話國家會有補貼，并且不同的車輛補貼標準是不一樣的,汽車報廢的話國家會有補貼，并且不同的車輛補貼標準是不一樣的,2、車輛強制報廢沒有補貼,一般只有提前報廢車輛才能依據《老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準》，由國家財政部等相關部門，對提前報廢車輛的車主進行相應補貼,以常州市為例，根據常州市老舊汽車提前淘汰報廢補貼標準，按車輛類型、登記年限不同，補貼標準也不同，最低補貼3000元，最高16000元。
姚平律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：第三十條因車輛損壞無法駛回登記地的機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業交售報廢機動車。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監督下解體。報廢地車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證并通過計算機登記系統將機動車報廢信息傳遞給登記地車輛管理所。登記地車輛管理所應當自接到機動車報廢信息之日起一日內辦理注銷登記并出具注銷證明。那么只有登記證書可以辦理車輛的報廢手續嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：轉讓報廢車輛后發生事故誰該承擔責任轉讓報車發生事故，原車主承擔連帶清償責任。未成年人造成他人損害的，由其監護人承擔侵權責任。機動車回收企業應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。機動車回收企業應當在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。那么轉讓報廢車輛后發生事故誰該承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：2、法律主觀：大車有保險撞死人的，如果沒有違反交通運輸管理法規構成交通肇事罪的，則不會坐牢，只需要承擔民事賠償責任，如果構成交通肇事罪的，則需要根據規定承擔相應的刑事責任，接受刑事處罰,2、大貨車把人撞死了，關鍵看大貨車駕駛員人是否違反交通運輸管理法規，對這場交通事故是否有責任，如果有責任的，可能構成交通肇事罪，是需要判刑坐牢的，如果沒有責任，則只需要進行民事賠償,3、法律主觀：大貨車撞死人，司機負主要責任或者全部責任的，會構成交通肇事罪，有可能會坐牢。
李楠楠律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
北京順義區交通事故，貨車與電動三輪車相撞，三輪車乘客受傷且無責。元甲律所和解團隊幫助傷者與保險公司談判，拿到賠償款24.5萬元。快速和解、省時省力，早日拿到賠償款，早日案結事了，讓傷者安心養傷。
租來的貨車、雇傭的司機，發生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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