我想出租車開車撞到人,報案了,保險公司那邊也備案了,但是出租車管理公司這邊不給蓋章怎么辦



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內容:出租車被追尾停駛費得賠 □江研 私家車車主陳*莉(化名)開車時不慎與一輛出租車發生碰撞,她被判為全責。據了解,陳*莉當時駕車行駛在江寧區的一條道路上,因駕駛不慎與前方一輛出租車發生追尾碰撞,經交管部門認定,陳*莉承擔事故全部責任。為此,陳-偉及自己所屬的出租車公司將對方和對方機動車的投保公司告上法庭,索賠1萬余元,作為出租車停運導致的誤工損失賠償。因此保險公司拒絕賠付出租車的停運損失費。根據出租車行業的慣例和實際情況,該出租車因為陳*莉的責任停運,導致陳-偉事實上的誤工,造成車輛停運損失和駕駛員收入的實際減少。那么出租車被追尾停駛費得賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:3、法律主觀:開車不小心撞死人,如果是屬于意外事故,并且當事人沒有違反交通運輸管理法規的,不需要坐牢,如果屬于違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人死亡的,處三年以下有期徒刑或者拘役,4、法律分析:根據我國法律規定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔刑事責任,但需要對其進行損害賠償,承擔不超過百分之十的賠償責任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,2、法律分析:根據我國法律規定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔刑事責任,但需要對其進行損害賠償,承擔不超過百分之十的賠償責任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用。
擅長:婚姻家庭
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內容:歲老頭開車撞死人怎么判涉嫌構成交通肇事罪根據實際情況進行判決。中華人民共和國刑法第百條違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。中華人民共和國刑法第條已滿周歲的人故意犯罪的可以從輕或者減輕處罰過失犯罪的應當從輕或者減輕處罰。那么歲老頭開車撞死人怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:酒后開車發生交通事故應當如何處理 根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定: 第九十一條 飲酒后駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款?! ★嬀坪蠡蛘咦砭岂{駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。那么酒后開車發生交通事故應當如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:此案中交警能查實事故原因及經過,故交警認定有理。交通肇事逃逸是指在交通事故發生后,當事人明知自己發生了交通事故,為逃避事故責任,故意逃離事故現場,不向公安機關報案的一種違法行為。交通肇事后逃逸是一種性質十分惡劣、情節非常嚴重的違法行為,為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。道路交通安全法規定:造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。因逃逸致使受害人死亡的,依據刑法規定處7年以上有期徒刑。那么開車逃逸怎么認定全責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:否則會被作為未隨車攜帶駕駛證處理,處二百元以下罰款,記1分;2、符合規定的,車輛管理所應當在一日內補發機動車駕駛證;3、機動車駕駛人補領機動車駕駛證后,原機動車駕駛證作廢,不得繼續使用;4、機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間,機動車駕駛人不得申請補發;5、法律規定,機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失后,不得駕駛機動車。如果駕駛人在駕駛證丟失期間開車上路,其行為雖不按“未取得機動車駕駛證”處理,但仍要受到法律的制裁,即依照“未隨車攜帶駕駛證”的情況進行處罰。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:開車肇事逃逸怎么處理1、造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關交通管理部門處200元以上兩千元以下罰款,可以并處15日以下拘留,開車肇事逃逸會怎樣處罰1、根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國刑法》、《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的,如果尚未構成犯罪,公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,2、造成交通事故后逃逸,一般由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款 ,并處十五日以下拘留。
擅長:交通事故
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內容:因為單手開車造成車禍的,可能存在刑事處罰。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。根據規定,駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為,雖沒有明確規定不得單手開車,但是單手開車妨礙了安全駕駛的,是會被處罰款的。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:四五歲男孩開車穿行鬧市從他們的對話中可見兩人應該深處鬧市區,讓人覺得十分危險。其次,根據交法規中無證駕駛處罰:未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。對于未隨身攜帶機動車駕駛證的,無論駕駛人在行駛過程中違法與否,均不得繼續駕駛該車輛。公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知駕駛人提供駕駛證。根據所提供駕駛證的不同情形分別進行處理。那么四五歲男孩開車穿行鬧市,無證駕駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:解答出租車撞死人的,交通管理部門先事故進行認定分析確認,之后確定相應的民事賠償責任及需要承擔的相應刑事責任,4、乘坐出租車發生交通事故賠償標準除因傷亡是乘客故意或重大過失造成的之外,承運人應承擔全部損害賠償責任,保險公司應主動到事故現場進行勘驗,對事故車輛進行定損,2、出租車出事故要怎么索賠受害人遭受人身損害,因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入,包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費,應當予以賠償,乘客需要證明出租車司機的過錯導致了事故發生,被出租車撞了的受害人可以與責任人協商賠償的問題,如果協商不成,雙方無法就賠償數額達成一致的,受害人可以向法院起訴要求肇事者賠償。
擅長:交通事故
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內容:公司雇員開車發生交通事故車某系一貨車實際車主,該貨車掛靠某運輸公司。運輸公司進行交通事故賠償本案歷經一審、二審,在二審期間,車某又提起確權之訴,要求確認本案所涉貨車歸其所有。二審法院經審理認為,本案系交通事故引起的人身損害賠償案件,案由應當確定為人身損害賠償糾紛,一審法院確定為道路交通事故人身傷害糾紛不妥;運輸公司作為貨車掛靠單位,收取管理費用,獲得經濟利益,應當承擔掛靠期間的損害賠償責任;司某在從事職務行為的過程中發生交通事故致人死亡,運輸公司應當承擔賠償責任。那么公司雇員開車發生交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:開車玩手機遇到車禍責任劃分需要多久公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起10日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后10日內制作道路交通事故認定書。交通事故處理程序規定公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的應當在勘查現場之日起日內指派或者委托專業技術人員、具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定周期超過時限的須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批準。那么開車玩手機遇到車禍責任劃分需要多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:乘客下車時應謹慎查看車后方情況,可采取“荷式開門法”,用離車門最遠的手去開車門。
擅長:交通事故
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內容:車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰駕駛機動車逆行并且沒有帶駕駛證的對駕駛者處警告或者元以上百元以下罰款扣3分如果在高速公路逆行的會扣12分。第條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者元以上百元以下罰款。第條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的公安機關交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續并可以依照本法第條的規定予以處罰。那么車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:此外,各級交通管理部門還應通過加強對開車玩手機的處罰力度,進一步加強司機的法律意識,根據相關法律規定,對于開車玩手機的行為,應扣除兩分,并罰款不超過200元,從司機的個人意識層面來看,他們應該充分意識到開車玩手機的危險性,始終保持駕駛安全,這意味著對于開車玩手機的行為,法律已明確規定相應的處罰,首先,從法律上來看,開車玩手機是一項違法行為,在此背景下,開車者玩手機的行為極易引起交通事故,對人身財產造成極大威脅。
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交通事故死亡案件,河北事故,我方開車追尾停著的車輛,事故責任未下,但交警意思我方全責,家屬不服,直接找到我們爭取責任,三天內,我們把全責爭取到主責。成功幫助家屬爭取到了公道! 相信專業的力量,相信元甲能真正幫到您!
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。