你好 我想問下的就是 我和我朋友一起出去玩 一人開一輛摩托車 然后再回家的路途上他開車撞墻上了 當(dāng)場死亡 沒有喝酒 什么的 這種情況我有沒有什么責(zé)任的



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內(nèi)容:肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事逃逸致人死亡怎樣認(rèn)定1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。如果行為人在交通肇事后逃逸但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等就不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”。如果交通事故發(fā)生時傷者當(dāng)場死亡則不能認(rèn)定為因逃逸致人死亡而應(yīng)適用刑法第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。那么騎摩托車交通肇事逃逸怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪被告人胡某駕駛嚴(yán)重超載的變型拖拉機(jī),被告人胡某發(fā)現(xiàn)有“交警”查車,為了逃避處罰,其隨即掉頭轉(zhuǎn)彎向南行駛,正在夜查的建湖縣公安局近湖派出所輔警人員蔡某某、王某某發(fā)現(xiàn)該車形跡可疑,二人隨即駕駛摩托車向南追趕,并示意胡某停車接受檢查。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全,客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生事故造成嚴(yán)重后果的行為。從犯罪構(gòu)成來看,被告人胡某的行為應(yīng)當(dāng)構(gòu)成過失致人死亡罪。行為人因交通肇事造成一定的后果,且對該后果負(fù)責(zé)的條件下,構(gòu)成交通肇事犯罪。那么懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:暫扣期間駕駛機(jī)動車的處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。無證駕駛機(jī)動車,造成一人以上重傷,負(fù)事故全部或主要責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役。通過非法手段持證開車第二百四十一條 買賣合同的變更上路的違法行為,屬于“無證駕駛”。那么無證駕駛摩托車怎么處罰2021年?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:摩托車無照的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)一、肇事全責(zé)中華人民共和國道路交通安全法中有三條是肇事全責(zé)1、無證駕駛?cè)?zé)2、酒后駕駛?cè)?zé)3、逃逸全責(zé)還有兩條小全責(zé)1、逆行全責(zé)2、行車道上開車門造成事故全責(zé)二、違章行為是造成交通事故的原因但并不是所有違章都能引發(fā)交通事故。實踐證明無證駕駛本身不是事故發(fā)生的必然因素。在分析事故原因時應(yīng)先將有無駕駛證暫時擱置一邊強調(diào)不管是有證還是無證都應(yīng)遵守有關(guān)道路交通管理法規(guī)誰有違章行為且該行為與事故的發(fā)生有因果關(guān)系誰就應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。無證駕車者除“無證”外在駕車過程中如果沒有其他違章行為就不負(fù)交通事故責(zé)任。那么摩托車無照的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:自己開車撞墻,在購買的有車損險和不計免賠的情況下保險公司按照保險約定金額內(nèi)進(jìn)行賠償,即損失再保額之內(nèi)的,全部賠償。車損險也不是全額賠付,保險公司根據(jù)具體情況,在車損險條款中設(shè)定絕對免賠額,并羅列責(zé)任免除條款。當(dāng)前許多保險公司出臺不計免賠險,被保險人可以將事故責(zé)任所承擔(dān)的免賠金額轉(zhuǎn)給汽車保險公司,車主領(lǐng)到的理賠額會更多。除非反悔的一方有證據(jù)能證明雙方在簽署協(xié)議時,有脅迫自己的行為,或有重大誤解,否則該”私了“協(xié)議有效。那么自己開車撞墻了保險公司賠嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:做到喝酒不開車開車不喝酒的良好駕車品質(zhì)。這種心理他們已經(jīng)忽略了酒駕一旦被查處要被追究行駛責(zé)任且是是對自己對家人對他人的生命安全的不負(fù)責(zé)任。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80的酒后駕車行為發(fā)生在駕齡在520年的司機(jī)身上。一定要重視酒駕的危害。那么酒駕摩托車出車禍責(zé)任追究制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:無證駕駛摩托車撞上??吭诼愤呂丛O(shè)置警告標(biāo)志的故障車,釀成車禍,故障車車主被告上法庭。8月2日,江西省遂川縣人民法院宣判了這起道路交通事故人身損害賠償糾紛一案,一審判決蘭坦誠賠償田楚根經(jīng)濟(jì)損失1.8萬元。此時,由陳某無證駕駛的二輪摩托車后載田楚根沿105國道行駛至該路段時,撞上該故障車的右后車廂,至陳某當(dāng)場死亡,田楚根受傷的道路交通事故。因蘭坦誠拒絕賠償田楚根的經(jīng)濟(jì)損失,田楚根則向法院起訴,要求賠償。那么無證摩托車撞上拖拉機(jī)人身損害賠償案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:受害人陳某騎兩輪摩托車帶一人行駛至此撞上棉籽包,致摩托翻倒,陳某及乘車人被摔倒在公路上。后被郭強駕駛的出租車與陳某倒在公路上的摩托車相撞,并將陳某當(dāng)場碾軋致死。那么摩托車撞上棉籽包。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:當(dāng)被撞車輛司機(jī)要與肇事車輛司機(jī)理論時他發(fā)現(xiàn)駕駛車輛的竟然是一名未成年的孩子。無獨有偶鄭州高速交警排查車輛時也發(fā)現(xiàn)一輛河北牌照的面包車由一名年僅12歲的小孩駕駛。法律解讀按照道路交通安全法的規(guī)定18歲以下的未成年人不得駕駛摩托車未滿16歲的未成年人不得駕駛電動車未滿12歲的孩子不得駕駛非機(jī)動車輛。因此你將會被處200元以上2000元以下罰款并處15日以下拘留。此外根據(jù)治安管理處罰法規(guī)定已滿14周歲不滿16周歲的和已滿16周歲不滿18周歲初次違反治安管理的不執(zhí)行行政拘留處罰。由于未成年人免于擔(dān)責(zé)所以將由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)法律責(zé)任。那么兒童開車帶奶奶,未成年開車會被處罰嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:駕校學(xué)習(xí)開車撞死人怎么辦按照慣例如果發(fā)生了車禍肯定是肇事者來承擔(dān)責(zé)任。而最近常州某駕校一位學(xué)員開車撞死了人承擔(dān)主要責(zé)任的卻是教練。教練車上有人立即撥打了120但結(jié)果還是令人惋惜送到醫(yī)院后摩托車車主經(jīng)搶救無效死亡。此外駕校得知事故消息后立即找到受害人家屬與其協(xié)商處理。隨后記者聯(lián)系上了遠(yuǎn)在澳大利亞出差的該駕校負(fù)責(zé)人據(jù)其介紹目前老王已被開除而出事的教練車也停止了報班。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。據(jù)交警認(rèn)定受害者駕駛的摩托車無證無照此次交通事故受害者負(fù)次要責(zé)任教練承擔(dān)主要責(zé)任。那么駕校學(xué)習(xí)開車撞死人怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:因此,如果沒有鑒定,應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)作出認(rèn)定。對認(rèn)定不服,可以三日內(nèi)向上級機(jī)關(guān)要求復(fù)核。、通訊等設(shè)施損毀的,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報警等候處理,不得駛離。對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故,交通警察可以適用簡易程序處理,并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。第九十條投保機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險的機(jī)動車發(fā)生交通事故,因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的第十九章保管合同,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險公司。第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么開車撞死人什么時候出認(rèn)定書?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:開車吃東西扣分嗎開車吃東西會被扣分罰款屬于妨礙安全駕駛的行為。已違反中華人民共和國道路交通安全法實施條例第62條第3項的規(guī)定。根據(jù)道路交通安全法第90條之規(guī)定決定給予100元罰款。駕駛機(jī)動車不得有下列行為1、在車門、車廂沒有關(guān)好時行車2、在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品3、撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為4、下陡坡時熄火或者空擋滑行5、向道路上拋撒物品6、駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品7、連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘8、在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。那么開車吃東西扣分嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:有實驗人員吃一顆荔枝酒精測試數(shù)值顯示為19mg/100ml吃兩顆酒精數(shù)值測試達(dá)32mg/100ml而有位民警吃了6顆酒精測試數(shù)值顯示為19mg/100ml。家里的荔枝放置時間長了之后果皮開裂逐漸變質(zhì)會散發(fā)出酒精的氣味。因為真正判定酒駕要結(jié)合血液檢測判定司機(jī)是真酒駕還是“被酒駕”方法很簡單就是等待十幾分鐘后再測因吃東西測出的酒精含量很快就能消除。如果駕駛員在現(xiàn)場被儀器測出酒駕自己確實沒有喝酒的可以當(dāng)場提出異議要求重新檢測或者到醫(yī)院進(jìn)行血檢。那么開車吃荔枝被查出來是酒駕,該怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:因為這類案件屬于公訴案件故“刑事責(zé)任”是不能通過當(dāng)事人的協(xié)商而私了的。事件經(jīng)過2015年12月趙勇從群眾舉報的一起涉毒案件中發(fā)現(xiàn)嫌疑人為增城區(qū)涉毒前科人員鐘某生是駕車作案。12月9日在抓捕鐘某生等涉毒團(tuán)伙時其中一名嫌疑人為逃避打擊負(fù)隅頑抗開車撞向抓捕民警。在這生與死的剎那間趙勇死死拉住嫌疑人的車門最終在同事的配合下成功將鐘某生等3名嫌疑人抓獲當(dāng)場繳獲冰毒、K粉5公斤。趙勇迅速牽頭成立案件專案組帶領(lǐng)民警趕赴案發(fā)現(xiàn)場。與此同時又乘勝追擊在東莞成功抓獲嫌疑人劉某。那么毒販開車撞人民警死死拉住車門不放,開車撞死人可以私了嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:自己開車撞墻,在購買的有車損險和不計免賠的情況下保險公司按照保險約定金額內(nèi)進(jìn)行賠償,即損失再保額之內(nèi)的,全部賠償。車損險也不是全額賠付,保險公司根據(jù)具體情況,在車損險條款中設(shè)定絕對免賠額,并羅列責(zé)任免除條款。當(dāng)前許多保險公司出臺不計免賠險,被保險人可以將事故責(zé)任所承擔(dān)的免賠金額轉(zhuǎn)給汽車保險公司,車主領(lǐng)到的理賠額會更多。也可以不申請調(diào)解,直接向人民法院起訴。那么車撞墻保險公司賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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北京通州交通事故,對方駕駛?cè)喣ν熊嚹嫘袑⑽曳疆?dāng)事人撞傷,傷者脛骨平臺骨折等多處傷情,評為十級傷殘,法院判決獲得23萬余元賠償款,對方不服上訴,二審維持原判!
第137期《如何快速要回工程款講座》及“北京建工行業(yè)的數(shù)據(jù)發(fā)布”順利結(jié)束!15組建工老板參加,有13組當(dāng)場解決了自己的問題,天用建工團(tuán)隊專業(yè)處理建工案件,已累計收回欠款38億元!您的工程款收回來了嗎?
婚姻背后,越是簡單,越容易被忽視的東西才是意義所在,結(jié)婚不是拖垮彼此,而是生活中相互鼓勵,遇到事情能有個人商量;在生活中累的時候、彼此相互安慰鼓勵、下班回家能有歌人一起吃飯,在外面受了委屈,回家有個溫暖的擁抱、我開車,你坐在副駕駛,車?yán)锓胖饷嫦矚g的音樂,買完菜一起回家、人事如此漫長,如果有個相知相伴的人陪伴著走完這一生。這大概就是結(jié)婚的意義。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機(jī)動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。