我們開車轉(zhuǎn)彎時,車速不到5邁,一個老太太在我們轉(zhuǎn)彎時全速撞過來,找我們要錢,是我們?nèi)?zé)嗎



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內(nèi)容:6、車輛開車撞人后的處理步驟,可以根據(jù)事故的嚴(yán)重程度,選擇是否自行協(xié)商或者報警處理,開車出現(xiàn)事故處理流程在發(fā)生車輛事故時,以下是一般的處理流程:1、保持安全:確保您和其他人的安全是首要任務(wù),請注意,這只是一般的車輛事故處理流程,具體步驟可能因地區(qū)和法律要求而有所不同,3、現(xiàn)場勘查:發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可即行撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商處理損害賠償事宜,開車出現(xiàn)事故處理流程分為以下:車禍發(fā)生后,首先要確保自身和他人的安全。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:開車轉(zhuǎn)彎被自行車撞了誰的責(zé)任開車轉(zhuǎn)彎被自行車撞了機動車負(fù)全責(zé)。沒有停止線的停在路口以外(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時依次停車等候(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。那么開車轉(zhuǎn)彎被自行車撞了誰的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:開車故意撞人是指行為人故意駕車撞擊他人身體,造成傷害甚至死亡的行為,三、開車故意撞人量刑根據(jù)刑法規(guī)定,故意傷害罪和故意殺人罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)如下:1、故意傷害罪:處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,一、開車故意撞人什么罪根據(jù)刑法的規(guī)定,這種行為屬于故意傷害罪或者故意殺人罪,具體構(gòu)成要件如下:1、行為主體:開車故意撞人的行為主體為一般主體,即具有刑事責(zé)任能力的自然人,2、故意殺人罪:如果行為人故意駕車撞擊他人身體,造成他人死亡的,應(yīng)當(dāng)以故意殺人罪定罪處罰,具體定罪如下:1、故意傷害罪:如果行為人故意駕車撞擊他人身體,造成他人受傷的,應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪定罪處罰,四、案例分析&mdash。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:意外撞人死亡會不會判刑法律分析:開車撞死人一般是需要被判刑的,如果構(gòu)成交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役,根據(jù)我國法律規(guī)定,交通事故致人死亡的,構(gòu)成交通肇事罪,會被判處刑事處罰,即需要坐牢,開車撞死人了會坐牢嗎1、法律分析:根據(jù)我國法律規(guī)定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔(dān)刑事責(zé)任,但需要對其進(jìn)行損害賠償,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,交通肇事致人死亡,如果是肇事司機負(fù)主要以上責(zé)任,涉嫌交通肇事罪,按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)立案偵查。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:3、法律主觀:開車不小心撞死人,如果是屬于意外事故,并且當(dāng)事人沒有違反交通運輸管理法規(guī)的,不需要坐牢,如果屬于違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人死亡的,處三年以下有期徒刑或者拘役,4、法律分析:根據(jù)我國法律規(guī)定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔(dān)刑事責(zé)任,但需要對其進(jìn)行損害賠償,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,2、法律分析:根據(jù)我國法律規(guī)定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔(dān)刑事責(zé)任,但需要對其進(jìn)行損害賠償,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:開車肇事逃逸怎么處理1、造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機關(guān)交通管理部門處200元以上兩千元以下罰款,可以并處15日以下拘留,開車肇事逃逸會怎樣處罰1、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國刑法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,2、造成交通事故后逃逸,一般由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款 ,并處十五日以下拘留。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:開車追尾,什么情況下后車免責(zé)情況1前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾兩輛車并排同向而行中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎這個時候外側(cè)車車突然加速超前掉頭在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞。所以車輛因為壓實線而違反了交通法規(guī)哪怕是后車追尾之也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。而此時如果被追尾車輛有行車記錄儀記錄下是內(nèi)側(cè)車強行壓線變道自己為了避讓不得已壓線的話那么或者就能夠洗脫嫌疑可壓線的交通罰款還是得交一下。此時只有行車記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家沒有證據(jù)證明前車溜車的話后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不出。那么開車追尾,什么情況下后車免責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:法律主觀:交通事故造成兩人死亡承擔(dān)主要責(zé)任的,涉嫌交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役,具體是:如果交通事故死亡2人,對發(fā)生交通事故承擔(dān)主要責(zé)任的,涉嫌交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役,開車致兩人死亡怎么判刑1、交通事故致兩人死亡負(fù)主要責(zé)任處三年以上七年以下有期徒刑,3、因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下 有期徒刑 或者 拘役,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:交通事故中開車不打轉(zhuǎn)向燈主要責(zé)任是誰一般情況下不打轉(zhuǎn)向燈并不是造成交通事故的主要原因而機動車與機動車之間要留有安全的距離所以事故的責(zé)任是哪一方應(yīng)該依據(jù)具體情況才能確定。相關(guān)法律規(guī)定中華人民共和國道路交通安全法第四十三條同車道行駛的機動車后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的不得超車(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的(二)與對面來車有會車可能的(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。那么交通事故中開車不打轉(zhuǎn)向燈主要責(zé)任是誰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:李某則認(rèn)為自己在右轉(zhuǎn)彎時已經(jīng)減速慢行,是直行車輛駕駛員沒有及時避讓,才導(dǎo)致事故發(fā)生,因此不同意承擔(dān)全部責(zé)任,在本案例中,李某作為駕駛員,在右轉(zhuǎn)彎時沒有注意觀察路況,違反了《道路交通安全法》的規(guī)定,存在過錯,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,而直行車輛駕駛員在正常行駛過程中,沒有過錯,但是由于電動車相對于行人是強者,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多的注意義務(wù),直行車輛駕駛員認(rèn)為李某在右轉(zhuǎn)彎時沒有避讓直行車輛,應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任,案例分析李某是一名駕駛員,他在右轉(zhuǎn)彎時,沒有注意觀察路況,與一輛直行的車輛發(fā)生碰撞。
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內(nèi)容:2、發(fā)生事故時,如果有一方司機穿拖鞋,但是在整個事故中,該司機沒有責(zé)任,那么事故責(zé)任由另一方承擔(dān),但該司機要接受交警對其穿拖鞋開車的處罰,開車穿拖鞋出了車禍誰的責(zé)任發(fā)生事故時,如果有一方司機穿拖鞋,但是在整個事故中,該司機沒有責(zé)任,那么事故責(zé)任由另一方承擔(dān),但該司機要接受交警對其穿拖鞋開車的處罰,3、一旦發(fā)生事故,如果有一方司機穿拖鞋,即使在整個事故中該司機沒有責(zé)任,事故責(zé)任由另一方承擔(dān),該司機也要接受交警對其穿拖鞋開車的處罰,如果事故發(fā)生時駕駛?cè)艘虼┩闲鵁o法正確控制車輛,可能會對責(zé)任產(chǎn)生影響,2、如果駕駛員在整個事故中不負(fù)責(zé)任,事故責(zé)任由另一方承擔(dān),駕駛員也應(yīng)接受交警穿拖鞋駕駛的處罰,穿拖鞋開車造成事故怎么判責(zé)任以一般情況而言,穿拖鞋開車造成事故時,責(zé)任判定會依據(jù)以下幾個因素來進(jìn)行評估:1、交通法規(guī):根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)著裝適合駕駛的衣著和鞋類。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:二、評估賠償金額賠償金額的評估是依據(jù)受害人的實際情況進(jìn)行的,包括受傷程度、治療費用、收入損失等,開車撞到人并導(dǎo)致骨折的賠償問題涉及多個方面,包括醫(yī)療費用賠償、誤工費賠償、殘疾賠償和精神損害賠償,在實際案例中,賠償金額的評估需要詳細(xì)了解受害人的經(jīng)濟(jì)狀況和受傷情況,在此情況下,賠償金額的評估應(yīng)考慮以下因素:1)醫(yī)療費用:手術(shù)費、住院費、藥品費等共計50,000元,一、確定賠償責(zé)任在開車撞到人導(dǎo)致骨折的案件中,首先需要確定賠償責(zé)任。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:喝一杯啤酒后是否屬于酒駕,這涉及到酒精的代謝和影響因素,1. 拒絕酒后駕駛:無論是喝一杯啤酒還是其他酒精飲品,都應(yīng)該避免酒后駕駛,一、酒駕的法律界定酒駕是指駕駛機動車輛時,血液中的酒精含量超過法定限值的行為,喝一杯啤酒算酒駕嗎,多久可以開車,喝一杯啤酒算酒駕嗎,多久可以開車,是一個復(fù)雜的問題,因為酒精的代謝速度因個體差異和其他因素而有所不同。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:二、刑事處罰的依據(jù)在開車撞人案件中,法院的判決主要依據(jù)以下幾個方面進(jìn)行考量:1.事故的嚴(yán)重程度:主要通過對受害者傷情的評估來判斷,如果受害者輕傷,判刑可能較輕,4.司機的自愿賠償:在司機被拘留期間,如果能主動與受害者達(dá)成和解并賠償相應(yīng)的醫(yī)療費用或經(jīng)濟(jì)損失,可能對判決結(jié)果產(chǎn)生積極影響,根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的有關(guān)規(guī)定,在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū)),被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,每次事故責(zé)任限額為:死亡傷殘賠償限額18萬元,醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元,財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。
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內(nèi)容:懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機是否構(gòu)成交通肇事罪被告人胡某駕駛嚴(yán)重超載的變型拖拉機,被告人胡某發(fā)現(xiàn)有“交警”查車,為了逃避處罰,其隨即掉頭轉(zhuǎn)彎向南行駛,正在夜查的建湖縣公安局近湖派出所輔警人員蔡某某、王某某發(fā)現(xiàn)該車形跡可疑,二人隨即駕駛摩托車向南追趕,并示意胡某停車接受檢查。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全,客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生事故造成嚴(yán)重后果的行為。從犯罪構(gòu)成來看,被告人胡某的行為應(yīng)當(dāng)構(gòu)成過失致人死亡罪。行為人因交通肇事造成一定的后果,且對該后果負(fù)責(zé)的條件下,構(gòu)成交通肇事犯罪。那么懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機是否構(gòu)成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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婚姻背后,越是簡單,越容易被忽視的東西才是意義所在,結(jié)婚不是拖垮彼此,而是生活中相互鼓勵,遇到事情能有個人商量;在生活中累的時候、彼此相互安慰鼓勵、下班回家能有歌人一起吃飯,在外面受了委屈,回家有個溫暖的擁抱、我開車,你坐在副駕駛,車?yán)锓胖饷嫦矚g的音樂,買完菜一起回家、人事如此漫長,如果有個相知相伴的人陪伴著走完這一生。這大概就是結(jié)婚的意義。
代駕司機駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現(xiàn)場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財產(chǎn)損失也可以進(jìn)行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸,因為是在已知造成了刮蹭的情況下,視力現(xiàn)場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場的,但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故時,是不能被判定為逃逸車輛的,因為對于交通肇事逃逸的前提條件應(yīng)該是為了躲避法律責(zé)任或者是不想負(fù)責(zé)。并且逃離后是沒有時間和場所限定的,因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況,一定要主動聯(lián)系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和定責(zé)被定完責(zé)后,應(yīng)當(dāng)積極地負(fù)起責(zé)任,并且全程一定要認(rèn)真的配合警察們的工作。
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