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2022.06.15 22:46:32
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律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京天用律師事務所
內容：事件經過4月10日浙江溫嶺市橫湖橋地段一名男子為訛錢推著自行車脫光衣服在路邊等碰瓷并在一輛正停下來的奔馳車前迅速躺倒在地。4月3日該男子就曾“碰瓷”了一輛豐田車還把豐田車砸了被拘留了7天。目前當地派出所已將碰瓷男帶回去調查。法律解讀治安管理處罰法和刑法都有相關對“碰瓷”者的規定治安管理處罰法中規定盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的處五日以上十日以下拘留可以并處五百元以下罰款情節較重的處十日以上十五日以下拘留可以并處一千元以下罰款。本法另有規定的依照規定。那么男子脫光衣服街頭碰瓷女司機怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：受害人在治療中突然死亡司機要不要支付殘疾賠償金一、受害人在治療中突然死亡20I0年9月某日，某廠工人謝*下班后騎自行車回家。謝*的左腳裸被小貨車碾過，造成骨折，被送往醫院治療。次日，謝*在治療過程中因不明原因經搶救無效死亡。死者家屬向人民法院提起訴訟，要求賠償醫藥費、誤工費、護理費、殘疾者生活補助費和殘疾賠償金等。因此，不能支持死者謝*的親屬向被告霍*主張死者生前尚未取得的殘疾者生活補助費和殘疾賠償金的繼承權。那么受害人在治療中突然死亡司機應否支付殘疾賠償金。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規定，轉彎要讓直行。直行的車輛因為超速行駛承擔次要責任事故已經發生就說明左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛，但是他的超速是違法行為，應該另行處罰。左拐和直行車發生碰撞的責任看情況來劃分。若兩車同時放行，轉彎車全責，直行車無責。若執行車輛闖紅燈違法交通規則，則左拐車輛無需承擔責任。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：直行車不減速撞左轉車的法律責任根據《中華人民共和國刑法》的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,事故認定與保險理賠在直行車不減速撞左轉車的事故認定中，除了要了解雙方車輛的保險情況外，還需要對事故現場進行勘察、對證人進行詢問、對目擊證人進行調查等,直行車不減速撞左轉車在交通事故中，直行車不減速撞左轉車的責任判定需要考慮多個因素。
馮清琴律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：直行車與左轉車輛相撞責任如何劃分1、按照交通法規定，十字路口，左拐彎是得讓直行的，所以第一步要先打交警電話，讓警察叔叔來判定一下責任，是一方全責還是雙方都有責任,車輛左轉彎與直行車輛相撞左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,直行車輛與左轉車輛相撞誰的責任直行車與左轉車輛相撞責任一般是左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,左轉讓直行先看有無車輛違章在先（如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等），如一方違章則違章車負全責，如果雙方均無違章，車已經完成拐彎進入車道，對方車撞了車的后保險杠，則后車應該負全責或至少是負主要責任。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：騎自行車被撞傷情嚴重案例：2014年底，金某駕駛中型普通客車在深圳市羅湖區一路段將騎自行車的趙某撞倒，造成交通事故。肇事車輛系金某借用他人車輛，該車由某保險公司承保。法院判決：肇事司機與保險公司賠償100269.7元法院經審理認為，保險公司應按交強險的約定承擔賠償責任;因金某負全責，故超出保險公司賠償范圍的部分，由金某賠償;肇事車輛是在借用過程中發生事故的，車主對該車不具有運行利益和運行支配的歸屬關系，故車主不承擔賠償責任;關于殘疾賠償金，被告申請重新鑒定的依據不足，本院不予準許，原告的此項主張證據充分，于法有據，本院予以支持。那么騎自行車被撞傷情嚴重。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：根據規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,根據規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,根據相關法律法規，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,騎自行車逆行被撞的責任怎么認定1、由有過錯的一方承擔賠償責任,如果自行車騎行者逆行造成了交通事故，他們通常需要承擔主要責任。
崔玉君律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容：雇傭司機出交通事故誰來賠償？根據情況而定，具體如下：受雇司機從事雇傭活動發生交通事故，由雇主承擔賠償責任。雇主賠償責任后，可以向第三人追償。司機的賠償由車主承擔，但司機因故意或者重大過失發生事故的，司機承擔連帶責任。賠償的劃分要看司機的過錯程度。
許瑞林律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：90后司機無證駕駛還涉嫌酒駕撞死人車主要負責嗎“由于駕駛員準駕不符又涉嫌酒后駕駛保險公司拒絕賠付?！痹捞两痪箨犑鹿手嘘犆窬男抡f據了解李某經濟條件并不好無力獨自承擔高額的事故賠償而車主唐某在出借車輛時沒有問清楚李某是否有駕駛資格并縱容了李某酒后駕駛在事故的民事賠償部分唐某負連帶責任。肇事司機無證駕駛23日晚7時59分岳塘區曉塘中路一名推著自行車的女子正欲橫過馬路一輛銀灰色小車從故里居酒店方向開來將女子連人帶車撞倒在地。當交警趕到現場時只有肇事司機李某在現場而傷者已經死亡。那么90后司機無證駕駛還涉嫌酒駕撞死人車主要負責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：司機為老板開車過程中發生交通事故，其交通事故責任由司機來承擔，但有證據證明是老板強令司機駕駛導致事故的，需承擔賠償責任。機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任。
張旭律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：撞死騎車人后離滬開會新黃浦前高管被指冷漠駕車者為新黃浦集團原書記作完筆錄后到東北開會并發言尋目擊證人12月24日20時32分許，徐家匯路順昌路口，發生一起轎車與自行車相撞的交通事故，騎車者不幸死亡。警方急需現場目擊證人。事故發生的第二天，事故中的騎自行車者在醫院不治身亡。事發后他配合警方初步處理完事故，之后赴東北參加一個會議并發言，至昨晚仍未回滬。家屬表示在事故科內看到肇事司機的駕駛證，司機是方晨。有關方面透露，方晨目前是上海市房地產經紀行業協會第三屆理事會常務副會長。那么交警同意撞死人肇事司機赴異地開會。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：二、交通肇事罪犯罪主體是哪些人本罪的主體為一般主體。那么冒險行車造成乘客身亡司機是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：駕駛員的安全行車規定有哪些駕駛車輛屬于高度危險作業司機朋友在駕駛車輛過程中一定要時刻注意安全行車遵守法律法規。只有心里時刻保持安全意識守法駕駛才是合格的駕駛員。那么駕駛員的安全行車規定有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：本文將根據相關法律規定和實際案例，詳細說明交通事故同等責任下司機需要賠償的費用種類和相關法律規定，希望對大家有所幫助,6）營養費用在交通事故同等責任下，如果對方因傷情需要補充營養，司機可以自愿賠償對方的營養費用,3）護理費用在交通事故同等責任下，如果對方因傷情需要專人護理，司機需要賠償對方的護理費用,4）交通費用在交通事故同等責任下，司機需要賠償對方的交通費用，包括救護車費用和傷者及陪護人員的交通費用,交通事故同等責任下司機都賠償什么費用。
周春花律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：冒險行車造成乘客溺水身亡司機是否構成交通肇事罪可能構成。法律規定《道路交通安全法》第38條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”此次交通事故造成乘客張-建死亡，并經公安機關交通管理部門認定，羅*風負交通事故的全部責任。因此，羅*風的行為已經構成了交通肇事罪，應當依法追究其刑事責任。那么冒險行車造成乘客溺水身亡司機是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
史女士于2022年1月7號發生交通事故，事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處，后經醫院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險，三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱，我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經過我們跟案律師的專業和耐心的司機談判，成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
65歲的當事人騎自行車時被駕駛電動三輪車的快遞小哥撞傷，評傷殘十級，對方全責，元甲律所幫助當事人獲得賠償款合計27萬元。只有專業，才能維護最大權益！只有優質服務，才能獲得良好口碑！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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