你好,機動車在非機動車道臨時停車接電話,被機動車追尾責任怎么劃分



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內容:非機動車逃逸怎么處理逃逸方承擔全部賠償責任。由此可見機動車旦發(fā)生交通事故機動車駕駛人必須立即停車這是肇事駕駛人首要的法定義務必須履行。然而有些機動車駕駛人卻因為法制意識淡薄在機動車發(fā)生交通事故后心存僥幸不但不停車反而棄車而逃或者駕車逃逸以逃避自己的法律責任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場不復存在導致事故責任難以認定或者無法認定所以根據道路交通安全法實施條例第92條第l款規(guī)定機動車駕駛人發(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的承擔全部責任也就是要承擔全部賠償責任。那么非機動車逃逸怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:二、違章停車包括哪些情形違章停車是指車輛停放違反中華人民共和國道路交通安全法實施條例第63條規(guī)定的情況。那么機動車停車非法占道承擔責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:在設有禁停標志、標線的道路上臨時停車或者停放的,按違反禁令標志、禁止標線的行為,處50元以上100元以下罰款,并記3分,《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規(guī)定:行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款,非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車,《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十三條 機動車在道路上臨時停車,應當遵守下列規(guī)定:(一)在設有禁停標志、標線的路段,在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段,不得停車。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:機動車的違章就是有著一個相應的處罰的,這個處罰就是有著相應的扣分以及罰款的,罰款就是二十到兩百不等的,根據相應的違章情況來確定的。對違反道路交通安全法律機動車停放規(guī)定的,如果駕駛人在場,交警可以指出違法行為,并予以口頭警告,令駕駛人立即駛離。交通違法行為具有4個特征?!兜缆方煌ò踩ā肥怯蓢覚嗔C關或行政機關制定的用于管理道路交通的行政法規(guī),違反了它便是違法行為。依照我國法律的規(guī)定,交通違法行為是情節(jié)輕微違法行為,尚不構成犯罪,不需要進行刑事處罰制裁。那么機動車違章停車罰款多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:臨時占道停車場無特殊約定不擔責以臨時占道停車場為代表的場地租賃停車場除車主和停車場另行專門約定成立保管關系的特殊情形外在車主與停車場之間成立的是停車場地臨時租用合同關系車主交納的費用僅是場地租賃費而非保管費在停放車輛發(fā)生丟失、毀損時停車場并不承擔保管責任。不過臨時占道停車場同時負有在顯要處標明“臨時停車場”字樣并且向車主發(fā)放的收費憑證上需明確標明所收費用為停車場地租金費的義務。如未履行而致車主有理由相信與停車場形成機動車輛保管合同關系的停車場仍應擔責。那么臨時占道停車場無特殊約定不擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:發(fā)生非機動車事故應該怎么辦在發(fā)生事故后應立馬停車開雙閃放警示牌千萬不要逃逸。法律規(guī)定交通事故肇事逃逸的處年以上有期徒刑逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。如果傷勢不好判斷在沒有足夠把握的情況下切記不要主動移動傷員以免造成次傷害。b、若雙方對責任判定無爭議拍照后將車挪至旁以免影響交通。那么發(fā)生非機動車事故應該怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:違章停車處罰標準中華人民共和國道路交通管理條例第條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的處警告或者元以上元以下罰款非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的可以扣留其非機動車。第條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的可以指出違法行為并予以口頭警告令其立即駛離。機動車駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離妨礙其他車輛、行人通行的處元以上百元以下罰款并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用并應當及時告知當事人停放地點。那么違章停車處罰標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:什么情況下“停車”要擔責1、除依法施劃的停車泊位外機動車應當在規(guī)定地點停放禁止在人行道上停放。駕駛員停車時違反上述情況旦發(fā)生交通事故就會承擔到事故責任。那么什么情況下“停車”要擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:機動車闖黃燈如何處罰黃燈是種過渡信號燈起到警示作用提示駕駛員信號即將變換。按照規(guī)定黃燈亮時已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。因此機動車闖黃燈也是交通違法行為處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的機動車駕駛證申領和使用規(guī)定闖紅燈記6分罰200元。而闖黃燈時路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化所以很多情況下根據電子警察拍攝的照片不容易認定所以闖黃燈的違法行為般都由交警現(xiàn)場管理時予以處罰。那么機動車闖黃燈如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:而高速公路是不能停車的所以發(fā)生事故后般由停車方負全部責任。道路交通事故處理程序規(guī)定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第條機動車在高速公路上行駛,不得有下列行為()倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車()在匝道、加速車道或者減速車道上超車()騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛()非緊急情況時在應急車道行駛或者停車()試車或者學習駕駛機動車。那么高速上停車發(fā)生交通事故有責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:人行道不停車讓行扣分罰款多少罰款20元—200元。依據中華人民共和國道路交通安全法第條機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。中華人民共和國道路交通安全法第條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的處警告或者元以上百元以下罰款。本法另有規(guī)定的依照規(guī)定處罰。那么人行道不停車讓行扣分罰款多少。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:非機動車什么情況下是全責1.追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任)2.變更車道發(fā)生事故3.倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任)4.從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰撞刮擦5.綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車6.進入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內行駛的車輛7.跨越道路中心實線或隔離實線發(fā)生事故8.逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī))9.右側超車發(fā)生交通事故10.超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生交通事故11.沖闖紅燈發(fā)生交通事故12.有禁止掉頭標志、標線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故13.碰撞依法可暫停、停放的車輛14.開關車門造成交通事故15.進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故16.單方發(fā)生交通事故。
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內容:怎樣才算違章停車不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行按中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定第條規(guī)定機動車駕駛人不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的處百元罰款造成交通事故的處百元罰款。臨時停車或駕駛人雖在現(xiàn)場拒絕駛離妨礙其他車輛、行人通行按中華人民共和國道路交通安全法第條規(guī)定對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的可以指出違法行為并予以口頭警告令其立即駛離。那么怎樣才算違章停車。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:機動車全車盜搶險索賠有哪些證據被保險人索賠時應當向保險人提供下述與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的有效證明和材料1、保險單正本、機動車登記證書或復印件、駕駛證復印件、行駛證正副本、被保險人營業(yè)執(zhí)照或身份證復印件、道路運輸許可證或營運許可證復印件2、出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明(報案證明)、未報案證明、車輛已報停手續(xù)、營業(yè)性或收費停車場所出具的失竊證明或停車費收據3、全套原車鑰匙、購車原始發(fā)票、車輛購置稅完稅證明(或免稅證明)4、保險機動車全車被搶劫、被搶奪過程中發(fā)生事故造成保險機動車損失需要修復的合理費用或者保險機動車那么機動車全車盜搶險索賠有哪些證據。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:機動車與行人碰撞的怎么處理道路交通安全法第條規(guī)定“機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時遇行人橫過道路應當避讓?!钡缆方煌ò踩ǖ跅l規(guī)定“行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施通過有交通信號燈的人行橫道應當按照交通信號燈指示通行通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路應當在確認安全后通過?!闭J定行人在沒有交通信號的路段橫過道路與機動車發(fā)生交通事故時以機動車在機動車道相對行人有先行權這指導思想來劃分事故責任。那么機動車與行人碰撞的怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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有粉絲問,河北男孩騎行被碾壓頭部致死,保險公司栽培嗎?這種情況首先要看責任劃分,只有機動車一方存在過錯,才會產出賠償責任,保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險,無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性,加上大眾交通意識還不太強,完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險,只要發(fā)生交通事故,承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規(guī)定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當?shù)亟煌ň齑箨犝J定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償?shù)?,人民法院應予支持? (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用?!敝?guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學,導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規(guī)定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規(guī)定現(xiàn)場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數(shù)從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統(tǒng)計數(shù)據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業(yè)標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發(fā)布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優(yōu)化該項行業(yè)標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫(yī)療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。