交通事故財產(chǎn)損害的賠償范圍有哪些?

導(dǎo)讀:
因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)當修復(fù),不能修復(fù)的,折價賠償。造成貨物被盜竊或哄搶,此種情況下,該貨物損失是直接財產(chǎn)損失,貨物所有人或承運人是可以要求交通事故賠償義務(wù)人賠償直接財產(chǎn)損失的。那么交通事故財產(chǎn)損害的賠償范圍有哪些?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
交通事故給他人造成的財產(chǎn)損失,應(yīng)包括因交通事故造成的直接損失和間接損失。交通事故給他人造成的財產(chǎn)損失,具體應(yīng)分為:對局部損失可以修復(fù)的和物品因局部損失而導(dǎo)致的貶值損失;因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等可以修復(fù)的,應(yīng)當修復(fù),不能修復(fù)的,折價賠償對已無法修復(fù)的車輛、物品,應(yīng)賠償其實際價值與殘存價值之間的差額部分。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的,折價賠償。
一、交通事故直接財產(chǎn)損害賠償范圍
直接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)當修復(fù),不能修復(fù)的,折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的,折價賠償。
1、財產(chǎn)損失,是指道路交通事故造成的車輛、財產(chǎn)直接損失折款,還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用,但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。
2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施,如電力、水利設(shè)施,房屋,樹木等。
二、交通事故直接財產(chǎn)損失賠償標準
三、交通事故直接財產(chǎn)損失賠償方式
①修復(fù)。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)進行修復(fù),恢復(fù)原狀。修復(fù)以就地修復(fù)為主,盡量恢復(fù)原來狀態(tài),即在功能上、形態(tài)上、價值上沒有太大變化。
②折價賠償。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等沒有修復(fù)的可能,需要折價賠償。折價時應(yīng)計算出原物的價值,原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。
③牲畜受傷但沒有失去使用價值的,應(yīng)就地治療為主;因傷失去使用價值或者死亡的,經(jīng)有關(guān)部門評估鑒定,折價賠償。
④實物賠償。經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致,用種類、質(zhì)量相同或相近的實物進行賠償。
四、車載貨物損失爭議
作為車載貨物,在發(fā)生交通事故后如果發(fā)生散落丟失,丟失的原因有自然損壞、他人盜竊、眾人哄搶三種情況,自然損壞情況肯定屬于直接財產(chǎn)損失,可以要求賠償。但對于他人盜竊或眾人哄搶情況,是否作為直接損失要求賠償義務(wù)人賠償,要看作為貨物的所有人或承運人盡到了管理好自己財物的義務(wù)。
首先,貨物所有人或承運人在交通事故中受傷輕微,可以有能力管理好自己財物情況下,如果由于貨物所有人或承運人未盡到管理和保護貨物的責任,造成貨物損失,是不能要求賠償權(quán)利人進行賠償?shù)模@種情況下可以要求盜竊人或哄搶人進行賠償。如果貨物所有人盡力保護自己的貨物但沒有辦法制止,這種情況下,貨物損失可以作為直接損失,要求交通事故賠償義務(wù)人賠償?shù)摹?/p>
其次,貨物所有人或承運人在交通事故中受傷嚴重,無法保護和管理自己的車載貨物。造成貨物被盜竊或哄搶,此種情況下,該貨物損失是直接財產(chǎn)損失,貨物所有人或承運人是可以要求交通事故賠償義務(wù)人賠償直接財產(chǎn)損失的。
五、關(guān)于車輛貶值損失
由于我國目前沒有具體的法律明確規(guī)定,交通事故后賠償義務(wù)人是否應(yīng)向賠償權(quán)利人支付車輛貶值損失,各個法院對此認識和處理不一。從我國已產(chǎn)生的此類糾紛的處理情況來看,主要有以下三種情況:第一種是認為賠償車輛貶值損失在我國沒有明確的法律規(guī)定,故不應(yīng)支持該請求。第二種是否支持賠償權(quán)利人的賠償請求,應(yīng)根據(jù)事故后車輛是否出賣區(qū)別對待。車輛貶值損失屬于交易貶值損失,在車輛沒有交易的前提下主張賠償,缺乏事實依據(jù)。第三種是認為無論交通事故后賠償權(quán)利人是否繼續(xù)使用車輛,車輛雖經(jīng)完整修復(fù),但也不能恢復(fù)到事故前的狀態(tài),車輛價值必然降低,則在支持車主修理費的同時法院應(yīng)支持車輛貶值損失賠償請求。
六、間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損
通常包括停運損失、貶值損失等。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)”中規(guī)定,如果受害車輛與被損車輛,正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責任者應(yīng)當賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復(fù),但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低,故侵權(quán)人應(yīng)當承擔賠償責任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評估機構(gòu)進行貶值評估,確定事故受損修復(fù)后的貶值程度進行評價。




