交通事故責(zé)任無法認(rèn)定怎么處理

導(dǎo)讀:
在責(zé)任無法認(rèn)定的情況下,可以根據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。結(jié)合上述情況,公安機關(guān)交通部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書,已經(jīng)從原來的具體行政行為轉(zhuǎn)化為一份證據(jù),而只要有相關(guān)的證據(jù)證明對方存在過錯行為的,就可減輕己方的責(zé)任。因此,在交通事故賠償過程中,并非僅憑交通事故責(zé)任認(rèn)定書就可以作為最終賠償責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。因此,單方交通事故中造成事故的責(zé)在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失,承運人有過錯的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。那么交通事故責(zé)任無法認(rèn)定怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
一、交通事故責(zé)任無法認(rèn)定怎么處理
(一)機動車與非機動車之間無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故
道路交通安全法中對于機動車一方規(guī)定的是訂立技術(shù)合同,應(yīng)當(dāng)有利于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,加速科學(xué)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和推廣。過錯推定責(zé)任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機動車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,但第三十四條 合同成立地點如機動車一方有證據(jù)證明非機動車一方存在過錯的,可以適當(dāng)減輕機動車方的責(zé)委托人或者受托人死亡、喪失民事行為能力或者破產(chǎn)的,委托合同終止,但當(dāng)事人另有約定或者根據(jù)委托事務(wù)的性質(zhì)不宜終止的除外。任。如有證據(jù)證明非機動因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付的,買受人應(yīng)當(dāng)自違反約定之日起承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險。車一方故意造成事故的,機動車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。
(二)機動車與機動車之間發(fā)生交通事故,責(zé)任無法認(rèn)定的情況
這在道路第三百四十三條 技術(shù)轉(zhuǎn)讓范圍的約定交通法中沒有明確的規(guī)定,但根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第一項的規(guī)定,“機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任”。
在責(zé)任無法認(rèn)定的情況下,可以根據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。雖說,從事故的實際發(fā)生情況來說,確實可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況,但由于事故現(xiàn)場沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點,導(dǎo)致交警以及當(dāng)事人雙方都無法對事故舉證,并還原出事故現(xiàn)場,從而證明一方存在過錯,因此,從法律程第一百七十條 試用買賣的試用期間序角度出發(fā),以公平責(zé)任分配第二百二十九條 所有權(quán)變動后的合同效力雙方當(dāng)事人的責(zé)任,是較為合理的模式。
(三)至于非機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故,事故責(zé)任無法認(rèn)定的情況
如果發(fā)生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故,并且事故責(zé)任無法認(rèn)定的,同樣適用道路交出租人和承租人可以約定租賃期間屆滿租賃物的歸屬。對租賃物的歸屬沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的,租賃物的所有權(quán)歸出租人。通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定,首先,如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過錯的,就可以減輕己方的責(zé)任,如果能進(jìn)一步舉證對方故意造成交通事故的,己方旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產(chǎn)安全的危險物品或者其他違禁物品。 旅客違反前款規(guī)定的,承運人可以將違禁物品卸下、銷毀或者送交有關(guān)部門。旅客堅持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的,承運人應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。可以不承擔(dān)責(zé)任。至于雙方都無法證明對方存在過錯的,那么同樣的勞動合同糾紛,也應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任,分擔(dān)賠償責(zé)任。
結(jié)合上述情況,公安機關(guān)交通部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書,已經(jīng)從原來的具體行政行為轉(zhuǎn)化為一份證據(jù),而只要有相關(guān)的證據(jù)證明對方存在過錯行為的,就可減輕己方的責(zé)任。因此,在交通事故賠償過程中,并非僅憑交通事故責(zé)任認(rèn)定書就可以作為最終賠償責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。
二、單方面交通事故責(zé)任如何劃分
在交通事故中,其事故原因完全是由事故中多方中的一方或者是唯一受害的第九十五條 解除權(quán)消滅一方自身造成的,這類事故就叫做單方事故。因此,單方交通事故中造成事故的責(zé)在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失,承運人有過錯的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 旅客托運的行李毀損、滅失的,適用貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。任方只有一方,此時對單方交通事故責(zé)任再進(jìn)行劃分就顯得沒有必要。所以,在單方交第三百五十四條 后續(xù)技術(shù)成果的歸屬與分享通事故中,通常是不需要對事故責(zé)任進(jìn)行劃分的,一般就由造成事故的一方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。




