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不定期船運費計算方法
劉曉紅律師2021.12.25640人閱讀
導讀：
凡供需雙方簽訂運輸合同的不定期船，不論是包艙運輸航次租船、整船運輸的程租船或期租船，通常是按照船舶的全部或一部分艙位及運費率收取一筆包租運費，亦稱為整筆運費。船舶承載能力是指航次最大載貨量，應結合航次條件及所運貨載確定。按船舶裝載能力計算運費的方法，即使實際裝船的數量少于承載能力，即所謂出現虧艙時，托運人仍須悉數支付全部運費，不會退還因短裝所造成的“虧艙費”。但是，有些情況下“虧艙費”亦可以按協商或規定托運人負擔其中的一部分。另外，還有一種不指明特定船舶的不定期船運輸，則按合同所定的貨噸乘以合同所定的運費率計算運費。那么不定期船運費計算方法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
凡供需雙方簽訂運輸合同的不定期船，不論是包艙運輸航次租船、整船運輸的程租船或期租船，通常是按照船舶的全部或一部分艙位及運費率收取一筆包租運費，亦稱為整筆運費。船舶承載能力是指航次最大載貨量，應結合航次條件及所運貨載確定。按船舶裝載能力計算運費的方法，即使實際裝船的數量少于承載能力，即所謂出現虧艙時，托運人仍須悉數支付全部運費，不會退還因短裝所造成的“虧艙費”。但是，有些情況下“虧艙費”亦可以按協商或規定托運人負擔其中的一部分。另外，還有一種不指明特定船舶的不定期船運輸，則按合同所定的貨噸乘以合同所定的運費率計算運費。關于不定期船運費計算方法的法律問題，大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
凡供需雙方簽訂運輸合同的不定期船，不論是包艙運輸航次租船、整船運輸的程租船或期租船，通常是按照船舶的全部或一部分艙位及運費率收取一筆包租運費，亦稱為整筆運費。即航次租船運費等于船舶(或某艙)的承載能力乘以合同所定的運費率。船舶承載能力是指航次最大載貨量，應結合航次條件及所運貨載確定。當貨物的積載因數(每噸貨物所占的體積)小于艙容系數(每一凈載重號所占的艙容)時，即貨物屬輕泡貨，最大載貨量等于貨艙總容積除以貨物平均積載因數(此時滿艙不滿載)。按船舶裝載能力計算運費的方法，即使實際裝船的數量少于承載能力，即所謂出現虧艙時，托運人仍須悉數支付全部運費，不會退還因短裝所造成的“虧艙費”。但是，有些情況下“虧艙費”亦可以按協商或規定托運人負擔其中的一部分。
另外，還有一種不指明特定船舶的不定期船運輸，則按合同所定的貨噸乘以合同所定的運費率計算運費。
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