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交通事故現場接觸點的確定方法
楊一凡律師2021.12.10168人閱讀
導讀：
找到雙方車輛前輪加重印跡，確定碰撞接觸點，應位于兩車加重印跡之間。正面碰撞汽車一般偏離其行駛方向的程度較小，如果兩車輪距不同，碰撞后一車后退，則兩車輪交疊部分中后退車的輪印終端，也就是兩車相撞時該車的前輪位置，由此可推斷出碰撞接觸點。追尾碰撞時，后車通常也會出現較大的碰撞減速度，因此留下前輪加重印跡。追尾碰撞車前輪有加重的印跡，前車雖被后車推移加速，但一般情況下不會出現可以觀察到的輪跡變化。通常結合輪胎印跡、碰撞散落物體進行綜合分析。那么交通事故現場接觸點的確定方法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
找到雙方車輛前輪加重印跡，確定碰撞接觸點，應位于兩車加重印跡之間。正面碰撞汽車一般偏離其行駛方向的程度較小，如果兩車輪距不同，碰撞后一車后退，則兩車輪交疊部分中后退車的輪印終端，也就是兩車相撞時該車的前輪位置，由此可推斷出碰撞接觸點。追尾碰撞時，后車通常也會出現較大的碰撞減速度，因此留下前輪加重印跡。追尾碰撞車前輪有加重的印跡，前車雖被后車推移加速，但一般情況下不會出現可以觀察到的輪跡變化。通常結合輪胎印跡、碰撞散落物體進行綜合分析。關于交通事故現場接觸點的確定方法的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
核心內容：確定碰撞接觸點必須有充分的依據，特別是在現場勘查的過程中，要運用所學過的知識和現場勘查的經驗，根據不同碰撞情況下確定接觸點。下面由小編介紹常見的幾種撞接觸點的確定方法。
交通事故現場接觸點的確定方法
(一)、汽車與汽車相互碰撞。汽車相互碰撞可分為正面碰撞、追尾碰撞和側面碰撞。
1、正面碰撞。正面碰撞時雙方車輛在碰撞時的減速度一般都很大，瞬間速度降為零，根據“動量守恒”的原理，將造成車輛較大的軸荷前移，使前輪負荷驟增，這時前輪印跡相應加寬并加重，因此這一加重的輪胎痕跡也十分短。找到雙方車輛前輪加重印跡，確定碰撞接觸點，應位于兩車加重印跡之間。
正面碰撞汽車一般偏離其行駛方向的程度較小，如果兩車輪距不同，碰撞后一車后退，則兩車輪交疊部分中后退車的輪印終端，也就是兩車相撞時該車的前輪位置，由此可推斷出碰撞接觸點。兩車碰撞后，兩車的前燈或擋風玻璃的落地位置，以及車下附著物落土落地位置，也可作為判斷其碰撞接觸點的依據。兩車的前燈碎片、附著物落土等一般會垂直落地，并混合地散落在兩車推移運動的路線上，根據落地高度和運行速度，與撞擊時拋物線差別不大，而兩車擋風玻璃碎片則會分別拋落到碰撞接觸點的前方路面上。
2、追尾碰撞。追尾碰撞時，后車通常也會出現較大的碰撞減速度，因此留下前輪加重印跡。此外，追尾碰撞也會造成前車尾燈和后車前燈破碎的現象，但與正面碰撞也有區別。追尾碰撞車前輪有加重的印跡，前車雖被后車推移加速，但一般情況下不會出現可以觀察到的輪跡變化。另外，追尾碰撞后兩車同時前移，故碰撞接觸點一定位于前保險杠之后的路面上。
特別難以判定的是，雙方車輛變形程度較小，地面都沒有留下痕跡，而且雙方一個說追尾，一個說向后溜車，在坡道上比較常見，引起糾紛，雖然明知有一方說謊，但是民警也要在現場尋找證據，確定事故的形態。
3、側面碰撞與刮擦。側面碰撞有側面正交碰撞與側面斜交刮擦之分，被撞車都可能程度不同地偏離原行駛路線。兩車距離原行駛路線的程度雖然與兩車各自的沖量對比有關，但車輛碰撞后的運動趨勢又受到碰撞接觸部位、車輛形式和結構、操縱系狀態、地面附著系數等因素的影響。因此，側面碰撞接觸點的確定比較困難。通常結合輪胎印跡、碰撞散落物體進行綜合分析。綜合分析的前提是現場的勘查、測量的準確性。側面碰撞時，雙方車輛都可能出現斜向或橫向滑移，使其輪胎與路面側滑，因此在碰撞瞬間，即便車輪處于無抱死制動狀態，仍然可能在路面上留下車輪滑動印跡，這種印跡較短時，稱為輪胎搓印。側滑印跡和搓印的起點，也可以叫做“車輛瞬間受力變向點”，一般作為碰撞的地面接觸點較為準確。
(二)、汽車、摩托車、自行車的刮擦。
無論雙方的行駛方向如何，都因為雙方相互接觸面小，對各自車輛的運行軌跡改變也相對較小，碰撞的瞬間不好在地面留下固定的散落物，而摩托車、自行車倒地形成的劃痕成了判定接觸點的最重要的證據。對路面接觸點的判斷，多數人是以地面劃痕的起點來判定的，這樣的判斷，誤差比較大，甚至于對車輛是否越線，帶來錯誤的判斷。
地面如果有輪胎搓印或者車輛剎車痕跡，接觸點還好確定：接觸點在汽車剎車或劃痕向后的延長線上。如果以倒地劃痕來判定接觸點，劃痕延長的距離又要根據劃痕造形物體(如車把、腳蹬等)距地面的高度、物體的質量、受碰撞的力的方向和大小來確定。因為力是有方向的，速度也是有方向的，所有的判斷和測量，都要基于車輛的運行軌跡和受力方向來確定。但是現場勘查，必須要有這方面的經驗來判斷，然后將詳細的勘查情況記錄，其中最關鍵的是劃痕的起止點、長度、與測量基準線的角度、弧度等;碰撞物體的相碰撞點、變形尺寸，特別要保留實際物體，以備后來的鑒定使用。
(三)、汽車碰撞自行車或行人。
碰撞雙方的質量差別懸殊很大，碰撞后交通汽車必然將自行車或行人向汽車的運動方向推移，碰撞接觸點位于汽車碰撞部位的后方。碰撞時由于自行車或行人受到突然的沖擊和加速作用，自行車輪胎或人的鞋底可能在路面上留下搓印，但這種細微的痕跡，在現場不容易發現;在沖擊瞬間，從自行車或人體上有可能掉落下物品，自行車的倒地劃痕這些均可作為判斷碰撞接觸點的依據。
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