交通事故精神賠償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么規(guī)定

導(dǎo)讀:
對(duì)于純精神利益損害的賠償和精神痛苦的慰撫金賠償算定,適用概算規(guī)則?,F(xiàn)行立法對(duì)精神損害賠償金算定已有明確規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)比照該規(guī)定算定賠償數(shù)額。對(duì)于人身自由權(quán)損害的精神損害賠償金,該法第16條規(guī)定:“侵害公民人身自由的,每日的賠償金按照國(guó)家上年度職工日平均工資計(jì)算。那么交通事故精神賠償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
對(duì)于純精神利益損害的賠償和精神痛苦的慰撫金賠償算定,適用概算規(guī)則。現(xiàn)行立法對(duì)精神損害賠償金算定已有明確規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)比照該規(guī)定算定賠償數(shù)額。對(duì)于人身自由權(quán)損害的精神損害賠償金,該法第16條規(guī)定:“侵害公民人身自由的,每日的賠償金按照國(guó)家上年度職工日平均工資計(jì)算。關(guān)于交通事故精神賠償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么規(guī)定的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
目前我市法院在判決精神損害撫慰金時(shí),大多也按5萬(wàn)元以下掌握,但也有個(gè)別案件在確定精神損害撫慰金時(shí)隨意性較大,有的判決數(shù)額高達(dá)10萬(wàn)、20萬(wàn),甚至更高。這種情況一定要糾正口精神損害撫慰金的主要作用就在于“撫慰”,發(fā)揮的是一種心理安慰作用。
計(jì)算原則
一是概算規(guī)則。對(duì)于純精神利益損害的賠償和精神痛苦的慰撫金賠償算定,適用概算規(guī)則。法官將案件情況分為加害人過(guò)錯(cuò)程度的輕重、受害人被侵害的精神利益損害后果及所受精神痛苦程度、雙方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力及經(jīng)濟(jì)狀況和受害人資歷這四種因素,基中前三種是著重考慮的因素。在計(jì)算時(shí),首先按照當(dāng)?shù)鼐駬p害賠償金的一般限額、分成低、中、高三個(gè)檔次,按前三種著重考慮的因素確定適用哪一個(gè)檔次;然后再按照其他因素在這一檔次的幅度中,上下浮動(dòng),最后確定具體賠償數(shù)額。
二是比照規(guī)則?,F(xiàn)行立法對(duì)精神損害賠償金算定已有明確規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)比照該規(guī)定算定賠償數(shù)額。目前立法有規(guī)定的只有《國(guó)家賠償法》對(duì)人身自由權(quán)侵害、生命權(quán)侵害和扶養(yǎng)請(qǐng)求權(quán)侵害,是由國(guó)家行為造成的,有具體的賠償規(guī)定。對(duì)于人身自由權(quán)損害的精神損害賠償金,該法第16條規(guī)定:“侵害公民人身自由的,每日的賠償金按照國(guó)家上年度職工日平均工資計(jì)算。”
道路交通事故人身?yè)p害賠償致人傷殘的損害賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾人生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾者殘疾用具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)以及受害人及其親屬的精神撫慰金。致人死亡的損害賠償除以上幾種外,還包括喪葬費(fèi)和死亡補(bǔ)償費(fèi),以及親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi),住宿費(fèi)及誤工損失費(fèi)。
是指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。
主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過(guò)失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。
客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。
機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故;但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中,機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的,也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。
非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。




