2022北京交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少

導(dǎo)讀:
根據(jù)最高人民法院關(guān)于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋,發(fā)生人身損害案件,死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮(zhèn)和農(nóng)村兩個(gè)不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。但是,如果受害人經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市,有關(guān)損害賠償費(fèi)用是可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的。即在同一事故中既有城鎮(zhèn)戶籍人員,也有農(nóng)村戶籍人員的,可以統(tǒng)一按照同一標(biāo)準(zhǔn)確定死亡賠償金。那么2022北京交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
根據(jù)最高人民法院關(guān)于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋,發(fā)生人身損害案件,死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮(zhèn)和農(nóng)村兩個(gè)不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。但是,如果受害人經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市,有關(guān)損害賠償費(fèi)用是可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的。即在同一事故中既有城鎮(zhèn)戶籍人員,也有農(nóng)村戶籍人員的,可以統(tǒng)一按照同一標(biāo)準(zhǔn)確定死亡賠償金。那么2022北京交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少。關(guān)于2022北京交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
人均消費(fèi)性支出42926元/年;
此外,由于北京市城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,住戶收支與生活狀況調(diào)查所涉及農(nóng)村居民樣本數(shù)量減少,代表性降低,故自2018年起,北京市不再對社會(huì)公布農(nóng)村居民人均可支配收入和消費(fèi)支出數(shù)據(jù)。在下文中將提供2017年度農(nóng)村相關(guān)數(shù)據(jù),但僅供參考。
其他賠償項(xiàng)目如醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等通常依據(jù)實(shí)際發(fā)生的原則確定賠償金額,沒有固定的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和公式。
根據(jù)最高人民法院關(guān)于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋,發(fā)生人身損害案件,死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮(zhèn)和農(nóng)村兩個(gè)不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。
如果受害人或者其他賠償權(quán)利人的戶籍是城鎮(zhèn)戶籍,則按照城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。
如果受害人或者其他賠償權(quán)利人是農(nóng)村戶籍,則按照農(nóng)村居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。但是,如果受害人經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市,有關(guān)損害賠償費(fèi)用是可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的。此外,根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定,因同一侵權(quán)行為造成多人死亡的,可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。即在同一事故中既有城鎮(zhèn)戶籍人員,也有農(nóng)村戶籍人員的,可以統(tǒng)一按照同一標(biāo)準(zhǔn)確定死亡賠償金。
是指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。
主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。
客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。
機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故;但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中,機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的,也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。
非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
道路、氣象等原因,也可引起事故發(fā)生。
車輛技術(shù)狀況不良,尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障,沒有及時(shí)檢查、維修。
當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因,沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍,表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計(jì)自己的技術(shù),過分自信,對前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等,未判斷清楚就盲目通行。
駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練,經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏安全行車常識,未掌握復(fù)雜道路行車的特點(diǎn),遇有突然情況驚慌失措,發(fā)生操作錯(cuò)誤。
當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路,致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛?cè)藛T開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。




