1、城鎮(zhèn)居民人均收入

城鎮(zhèn)居民人均收入是計(jì)算受害的城鎮(zhèn)居民的殘疾賠償金和死亡賠償金的標(biāo)準(zhǔn)。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入是一個(gè)年度核算指標(biāo)。它反映的是全國(guó)或一個(gè)地區(qū)城鎮(zhèn)居民的平均收入水平。

城鎮(zhèn)居民可支配收入是通過(guò)居民家庭日常獲得的總收入計(jì)算得來(lái)的。居民可支配收入就是指在家庭總收入中，除去一切必要花費(fèi)之外，居民可隨意支配的部分。家庭總收入包括家庭成員所從事主要職業(yè)的工資以及從事第二職業(yè)、其他兼職和偶爾勞動(dòng)得到的勞動(dòng)收入，經(jīng)營(yíng)凈收入，財(cái)產(chǎn)性收入、轉(zhuǎn)移性收入。經(jīng)營(yíng)凈收入是指家庭成員從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所獲得的凈收入。財(cái)產(chǎn)性收入是指利息紅利、房租收入等。居民可支配收入，是指在居民家庭總收入中扣除居民不可自由支配的部分，即個(gè)人所得稅、公積金、養(yǎng)老基金、醫(yī)療基金、失業(yè)基金等，由于這些屬于居民家庭成員必須繳納的剛性支出，因此這部分名義收入必須予以扣除，余下的即為居民可以用來(lái)自由支配的收入。用公式表示：

城鎮(zhèn)居民可支配收入=城鎮(zhèn)居民家庭總收入－交納所得稅－個(gè)人交納的社會(huì)保障支出。家庭總收入包括工薪收入、經(jīng)營(yíng)凈收入、財(cái)產(chǎn)性收入、轉(zhuǎn)移性收入(如養(yǎng)老金、離退休金、社會(huì)救濟(jì)收入等)。

2、城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出

城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出是計(jì)算城鎮(zhèn)居民被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出，是指城鎮(zhèn)居民用于日常生活的全部支出，包括購(gòu)買(mǎi)商品支出和文化生活、服務(wù)等非商品性支出。不包括罰沒(méi)、丟失款和繳納的各種稅款(如個(gè)人所得稅、牌照稅、房產(chǎn)稅等)，也不包括個(gè)體勞動(dòng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。

3、城鎮(zhèn)居民

城鎮(zhèn)居民有廣義和狹義之分。廣義的城鎮(zhèn)居民，泛指在城鎮(zhèn)居住、生活的人。既包括具有城鎮(zhèn)戶口的居民，也包括沒(méi)有城鎮(zhèn)戶口但是其已經(jīng)在城鎮(zhèn)居住、工作、生活達(dá)到一定期限，而且其經(jīng)濟(jì)收入、生活來(lái)源于城鎮(zhèn)的人員。因此，是否屬于“城鎮(zhèn)居民”并不以或并不僅僅以戶口為標(biāo)志。

狹義的“城鎮(zhèn)居民”，是指城鎮(zhèn)常住人口，即在城鎮(zhèn)居住，在城鎮(zhèn)有固定的職業(yè)和穩(wěn)定的收入及生活來(lái)源并且具有戶口或戶籍的人員。狹義的“城鎮(zhèn)居民”具有城鎮(zhèn)戶口。城鎮(zhèn)戶口包括“自理口糧戶口”、“藍(lán)印戶口”、“地方城鎮(zhèn)居民戶口”等非農(nóng)業(yè)戶口的人員。因此，“城鎮(zhèn)居民”所包含的主體比“非農(nóng)業(yè)人口”要廣的多。

按后果分類(lèi)

輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。

按原因分類(lèi)

主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過(guò)失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

客觀原因。指由于車(chē)輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。

按交通工具分類(lèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要以上責(zé)任的事故；但在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車(chē)事故。

非機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。

(一)、首部

1、標(biāo)題

在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。

2、編號(hào)

在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第××號(hào)”。

3、責(zé)任認(rèn)定的時(shí)間及地點(diǎn)

如：“時(shí)間：1998年10月28日下午2時(shí)30分

地點(diǎn)：××市××街南段”

4、案由過(guò)渡語(yǔ)

繼時(shí)間和地點(diǎn)之后，另起一行寫(xiě)明下一段文字：

“對(duì)于19××年×月×日×時(shí)×分發(fā)生在××(寫(xiě)明事故發(fā)生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認(rèn)定。”

(二)、認(rèn)定內(nèi)容

這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負(fù)此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴(yán)密無(wú)間。

繼認(rèn)定結(jié)果之后用“特此認(rèn)定”公文落款語(yǔ)結(jié)尾，右下角加蓋認(rèn)定機(jī)關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。

(三)、尾部

根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫(xiě)明“此認(rèn)定書(shū)，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)向××交警大隊(duì)申請(qǐng)重新認(rèn)定”。

最后寫(xiě)明本責(zé)任認(rèn)定書(shū)分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。