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電動車發生交通事故應該如何歸責

于海明律師2022.02.04635人閱讀
導讀:

電動車發生交通事故應該如何歸責電動車交通事故中,依據是否屬于機動車的不同,其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬于非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則;電動車屬于機動車與其他機動車發生事故,適用過錯原則。即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。電動自行車在非機動車道行使。電動自行車應當經公安交通管理部門登記并核發牌證后,方可上道路行駛。那么電動車發生交通事故應該如何歸責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

電動車發生交通事故應該如何歸責電動車交通事故中,依據是否屬于機動車的不同,其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬于非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則;電動車屬于機動車與其他機動車發生事故,適用過錯原則。即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。電動自行車在非機動車道行使。電動自行車應當經公安交通管理部門登記并核發牌證后,方可上道路行駛。關于電動車發生交通事故應該如何歸責的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

電動車發生交通事故應該如何歸責

電動車交通事故中,依據是否屬于機動車的不同,其所承擔的法律責任是完全不同的。

電動車屬于非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則;電動車屬于機動車與其他機動車發生事故,適用過錯原則。

《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(1)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯,按照各自過錯的比例分擔責任。

(2)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔責任。

按照此法律規定,我國道路交通事故的歸責原則采用多元化歸責原則,根據交通事故主體的不同而采取不同的歸責原則,即:機動車之間發生交通事故的,適用過錯責任原則,是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的,適用無過錯責任原則,機動車駕駛人員無論有無過錯,只要對非機動車、行人造成損害,法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任,即過失相抵,但在舉證責任分配上,應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。

電動車的屬性:機動車亦或非機動車

《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規的規定,機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛,包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等,但不包括任何在軌道上運行的車輛。非機動車是指以人力或者畜力為驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

《中華人民共和國道路交通安全法》第一次以法律的形式,將電動自行車納入非機動車管理的范圍,并對其種類登記、道路行使速度作了明確規定。電動自行車在非機動車道行使。

2006年北京市公安局頒布《關于辦理電動自行車登記的通告》,決定自2006年1月4日起,為符合國家標準的電動自行車辦理車輛登記。電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源,具有前后兩個車輪,能實現人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。電動自行車應當經公安交通管理部門登記并核發牌證后,方可上道路行駛。

電動自行車符合國家《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)規定,且列入本市電動自行車產品目錄的,準予登記,核發牌證。即符合條件的電動車列入非機動車管理體系,屬于非機動車。根據《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)的規定,電動車的基本參數主要包括:最高時速不超過20km/h,整車質量不超過40kg,電動機額定連續輸出功率應不大于240W,以最高車速電動騎行時,其干態制動距離應不大于4m,濕態制動距離應不大于15m,且必須具有良好的腳踏功能。

但是,現在的電動自行車的廠家在生產的過程中并沒有準照這些標準進行生產,很大一部分電動車的最高時速已達到50km/h(這一類的電動車可以稱為“超標電動車”),與一般機動車的時速相差不大。然而,消費者在選購的過程中,也不知道相關的國家標準,而且還認為這一類的電動車既具有了電動車的靈活、輕便的特點,又兼具了機動車的時速,很實用。

由此造成不符合《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)規定的電動車如何界定。依據目前交管部門的處理管理,經鑒定時速超過20km/h的依據機動車的歸責原則劃分責任。

基于此,筆者認為區分電動車屬于機動車亦或非機動車的依據在于時速是否超過20km/h。

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  • 電動車(電動自行車、電動輪車)旦發生交通事故責任該如何承擔

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  • 電動車發生交通事故應該如何歸責

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    電動車發生交通事故應該如何歸責

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    發生交通事故應該如何處理

    內容:很多時候當一個人發生意外時會很難控制情緒而進行不當表白或者采取不當行動而使得問題進一步擴大甚至引發法律上的問題因此在進行心理干預工作之前應對相關人員進行心理宣泄已幫助他們平復情緒能使得問題得到妥善處理總之, 對發生的交通事故, 我們都應該采取妥當的方式來處理, 保護好相關人員, 并根據實際情況準備好相關文件, 合理利用心理干預工作幫助大家更好地應對, 這樣才能使得問題得到妥善處理,此外,發生交通事故之后還應注意一個重要問題&mdash。

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    發生交通事故未報警,事后發生狀況應該怎么處理

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  • 電動車發生交通事故應該如何歸責?

    郭銘芝律師

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    電動車發生交通事故應該如何歸責?

    內容:電動車屬于非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則,電動車屬于非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則,根據《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)的規定,電動車的基本參數主要包括:最高時速不超過20km/h,整車質量不超過40kg,電動機額定連續輸出功率應不大于240W,以最高車速電動騎行時,其干態制動距離應不大于4m,濕態制動距離應不大于15m,且必須具有良好的腳踏功能,(2)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任。

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    駕駛報廢機動車發生交通事故應該如何賠償

    內容:駕駛報廢機動車發生交通事故應該如何賠償對于發生交通事故的車輛造成了損傷,保險公司會主張“以修為主”的標準。部分損失:1、保險車輛局部受損失,其保險金額達到承保時的實際價值,無論保險金額是否低于出險的實際價值,發生部分損失均按照實際修理費用賠償;保險車輛的保險金額低于承保的實際價值,發生部分損失按照保險金額與出險時的實際價值比例賠償修理費用。那么駕駛報廢機動車發生交通事故應該如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    電動車撞人后應該立即報警的情形

    內容:電動車撞人后應該立即報警的情形道路交通事故處理程序規定道路交通事故有下列情形之的當事人應當保護現場并立即報警1、造成人員死亡、受傷的2、發生財產損失事故當事人對事實或者成因有爭議的以及雖然對事實或者成因無爭議但協商損害賠償未達成協議的3、機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的4、載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的5、碰撞建筑物、公共設施或者其他設施的6、駕駛人無有效機動車駕駛證的7、駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的8、當事人不能自行移動車輛的。那么電動車撞人后應該立即報警的情形。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    馮清琴

    電動車發生交通事故怎么處理

    內容:更容易發生交通事故。在發生事故后,應立馬停車,開雙閃,放警示牌,千萬不要逃逸。法律規定,交通事故肇事逃逸的,處三年以上有期徒刑,逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。交強險是國家強制性要求上的,第三者責任險是根據自己的意愿自己選擇的,交強險有固定的賠償限額,第三者責任險有多種保額可供選擇,比如30萬、50萬、100萬、200萬等,相對比較靈活,可以說是對交強險的補充。那么電動車發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    馮清琴律師
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  • 馮清琴律師

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    擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛

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    李楠楠律師

    北京市元甲律師事務所

    李楠楠

    超標電動車與機動發生交通事故怎么處理

    內容:超標電動車與機動發生交通事故怎么處理一、如果是汽車全責該怎么辦就怎么辦如果是汽車負全責首先看看騎車人有沒有受傷如果受傷嚴重先打電話叫急救車然后打122報警處理。注意2鑒定對方電動自行車是否違規因為如果對方的電動自行車設計時速大于20公里重量超過40公斤續航里程超過25公里只要有一條不符合規定那么這輛自行車就會被視同為“機動車”那么交通事故就應該按照機動車事故范疇處理。如果對方不服就需要將電動自行車進行暫扣處理因此大多數使用超標車的騎車人都會有所顧忌。根據道路交通安全法及其實施條例機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣。那么超標電動車與機動發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    李楠楠律師
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  • 元甲交通律師律師

    主任律師
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    擅長:交通事故

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于海明律師

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