交通肇事的情況以及相關(guān)程度也會(huì)隨著犯罪時(shí)間，地點(diǎn)，環(huán)境的不同而造成不同的后果。當(dāng)然若是行為人在案發(fā)后沒(méi)有逃跑但是沒(méi)有積極的配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情或者是沒(méi)有積極主動(dòng)的對(duì)受害人進(jìn)行救治都可以成為酌定從重量刑情節(jié)。關(guān)于交通肇事罪中的酌定量刑情節(jié)的法律問(wèn)題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。

交通肇事罪中的酌定量刑情節(jié)

第一：從犯罪手段來(lái)看，交通肇事罪所牽扯的手段問(wèn)題很少，一般不存在手段殘酷問(wèn)題，這里就不在贅述.

第二：犯罪時(shí)空及周圍環(huán)境，這個(gè)方面是交通肇事罪應(yīng)當(dāng)予以考慮的情節(jié)，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦镏校h(huán)境因素是造成交通肇事的一個(gè)重要因素，在這個(gè)問(wèn)題里面，著重要考察天氣狀況，地面狀況等等。交通肇事的情況以及相關(guān)程度也會(huì)隨著犯罪時(shí)間，地點(diǎn)，環(huán)境的不同而造成不同的后果。比如說(shuō)在冰天雪地上就有可能造成重大交通事故，在大霧中也極容易造成重大交通事故。那么就要求我們的法官具體問(wèn)題具體分析，分析犯罪人在當(dāng)時(shí)的主觀過(guò)失程度有多大，分析但是的客觀因素和主觀因素的對(duì)比程度，關(guān)鍵是看是否是在違反交通管理法規(guī)的前提下發(fā)生的，并且看主觀上是否具有過(guò)失.另外還要區(qū)別罪與意外事件當(dāng)然這一點(diǎn)的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)與罪于非罪的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)相同，在意外事件上當(dāng)事人沒(méi)有主觀上的過(guò)失，這就要求當(dāng)庭法官嚴(yán)格審查證據(jù)，嚴(yán)格分析當(dāng)事人的駕駛是否違反交通法規(guī)，準(zhǔn)確對(duì)照當(dāng)時(shí)的天氣狀況以及路面狀況，從而在事實(shí)清楚的前提下嚴(yán)格利用間接證據(jù)來(lái)推斷當(dāng)事人的主觀態(tài)度，有無(wú)預(yù)見(jiàn)等。

第三：犯罪造成的危害結(jié)果，本文所講的危害結(jié)果是控制在一定的范圍之內(nèi)的不同于最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋里的具體規(guī)定比如：死亡一人或重傷三人負(fù)事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任的處三年以下有期徒刑或者是拘役;死亡兩人以上或者重傷五人以上負(fù)事故全部或主要責(zé)任的處三年到七年以下有期徒刑由此看來(lái)結(jié)果不同承擔(dān)的法律責(zé)任也相應(yīng)不同.但是本文所講的犯罪造成的危害結(jié)果是在一定范圍內(nèi)的危害結(jié)果并且需要在同一范圍之內(nèi)綜合考慮受害人人身財(cái)產(chǎn)上的損失比如說(shuō)構(gòu)成造成三人重傷的負(fù)事故的全部責(zé)任的應(yīng)該判處三年以下有期徒刑或是拘役但是造成的這三人重傷之后由于及時(shí)治療能夠痊愈或者是對(duì)社會(huì)的危害程度不是很大或者說(shuō)受害人有一定的過(guò)錯(cuò)從而造成重傷可以適當(dāng)酌定從輕量刑。對(duì)于量刑幅度法官自由掌握但是前提應(yīng)該是酌定量刑。

第四：犯罪后的態(tài)度，犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險(xiǎn)的程度，因而量刑當(dāng)中應(yīng)該予以考慮。在交通肇事罪里態(tài)度的問(wèn)題有的時(shí)候可以直接導(dǎo)致案件的不同定性，也就是說(shuō)犯罪人的態(tài)度在交通肇事之后有所轉(zhuǎn)變的那么就會(huì)直接導(dǎo)致罪名的更迭，比如說(shuō)行為人在交通肇事后為逃避法律追究將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者是遺棄致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者是嚴(yán)重殘疾，并不是以一種積極救助的態(tài)度來(lái)救助受害人的應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、二百三十四條第二款的規(guī)定予以處罰即按照故意殺人罪或者故意傷害罪來(lái)定罪處罰。當(dāng)然若是行為人在案發(fā)后沒(méi)有逃跑但是沒(méi)有積極的配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情或者是沒(méi)有積極主動(dòng)的對(duì)受害人進(jìn)行救治都可以成為酌定從重量刑情節(jié)。

第五：有無(wú)前科，這里所說(shuō)的有無(wú)前科要嚴(yán)格與累犯相區(qū)別，因?yàn)槔鄯笇儆诜ǘㄇ楣?jié)。這里所講的前科主要是指當(dāng)事人的平時(shí)表現(xiàn)以及有無(wú)被判刑勞教等情況.尤其是對(duì)于經(jīng)常違反交通法規(guī)被交警部門處罰的可以作為從重判罰的酌定量刑情節(jié)。

第六：同時(shí)最高人民法院關(guān)于刑事附帶民事訴訟范圍問(wèn)題的規(guī)定里明確指出：被告人已經(jīng)賠償被害人物質(zhì)損失的人民法院可以作為量刑情節(jié)予以考慮。至于本條規(guī)定是屬于法定量刑情節(jié)還是酌定量刑情節(jié)尚在討論當(dāng)中本人認(rèn)為這里所講的應(yīng)該是兩種情節(jié)的綜合體因?yàn)樵诳紤]量刑的時(shí)候肯定要把這個(gè)情節(jié)作為法定的量刑情節(jié)來(lái)考慮但是在具體的量刑范圍是否以賠償?shù)念~度來(lái)確定量刑尺度或者是量刑幅度應(yīng)該是多少仍然屬于酌定量刑的范圍。所以本文把這條規(guī)定暫且列為兩種量刑情節(jié)的綜合體。

綜上所述交通肇事罪當(dāng)中的酌定量刑情節(jié)大致就有六種即犯罪手段犯罪時(shí)空及環(huán)境犯罪造成的危害結(jié)果犯罪后的態(tài)度有無(wú)前科最高法院的關(guān)于附帶民事訴訟范圍問(wèn)題的規(guī)定等。在這六個(gè)方面里面關(guān)鍵部分是犯罪時(shí)空及環(huán)境犯罪造成的危害結(jié)果犯罪后的態(tài)度問(wèn)題。因?yàn)檫@些方面的證據(jù)審查在實(shí)務(wù)當(dāng)中極容易出現(xiàn)混合分不清，這樣不易對(duì)犯罪人準(zhǔn)確定罪量刑。比如說(shuō)當(dāng)時(shí)的大霧天氣造成當(dāng)事人沒(méi)有辯清是否撞到受害人從而繼續(xù)行使造成受害人無(wú)法救助而死亡。那么這就要求公檢法系統(tǒng)的緊密配合嚴(yán)把證據(jù)關(guān)，必要時(shí)進(jìn)行偵察實(shí)驗(yàn)，從而判斷當(dāng)事人的主觀過(guò)失并判斷辯護(hù)理由是否成立。那么綜合本文的主題思想還是說(shuō)準(zhǔn)確審查相關(guān)證據(jù)通過(guò)主觀過(guò)失客觀違法行為來(lái)把握罪與非罪再而通過(guò)主觀態(tài)度、具體環(huán)境、危害結(jié)果、相關(guān)法律規(guī)定等來(lái)準(zhǔn)確把握酌定量刑情節(jié)既而判處公正的刑罰。