車禍私了后后悔還能二次報(bào)警嗎

導(dǎo)讀:
車禍私了后能報(bào)警嗎“私了”后又請求公安機(jī)關(guān)處理的,公安機(jī)關(guān)在對當(dāng)事人進(jìn)行批評教育后,應(yīng)當(dāng)立案進(jìn)行處理。公安機(jī)關(guān)應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人提供的線索,盡量收集證據(jù),盡可能準(zhǔn)確地認(rèn)定事故責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而不報(bào)案或者沒有及時報(bào)案,使交通事故無法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)同等責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)作出責(zé)任認(rèn)定并經(jīng)兩次調(diào)解無效后,任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向人民法院提起訴訟。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。那么車禍私了后后悔還能二次報(bào)警嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
車禍私了后能報(bào)警嗎“私了”后又請求公安機(jī)關(guān)處理的,公安機(jī)關(guān)在對當(dāng)事人進(jìn)行批評教育后,應(yīng)當(dāng)立案進(jìn)行處理。公安機(jī)關(guān)應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人提供的線索,盡量收集證據(jù),盡可能準(zhǔn)確地認(rèn)定事故責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而不報(bào)案或者沒有及時報(bào)案,使交通事故無法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)同等責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)作出責(zé)任認(rèn)定并經(jīng)兩次調(diào)解無效后,任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向人民法院提起訴訟。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。關(guān)于車禍私了后后悔還能二次報(bào)警嗎的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
車禍私了后能報(bào)警嗎
“私了”后又請求公安機(jī)關(guān)處理的,公安機(jī)關(guān)在對當(dāng)事人進(jìn)行批評教育后,應(yīng)當(dāng)立案進(jìn)行處理。公安機(jī)關(guān)應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人提供的線索,盡量收集證據(jù),盡可能準(zhǔn)確地認(rèn)定事故責(zé)任。
當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而不報(bào)案或者沒有及時報(bào)案,使交通事故無法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)同等責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)作出責(zé)任認(rèn)定并經(jīng)兩次調(diào)解無效后,任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向人民法院提起訴訟。
交通事故的分類
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動車事故不足1000元,非機(jī)動車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。




