發(fā)生交通事故具體賠償金額怎么算？要注意哪些呢？交通事故涉及賠償項(xiàng)目有十幾項(xiàng)，其中誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)是比較容易出現(xiàn)爭議的部分，咱們可以選擇建立機(jī)構(gòu)作為一個三期鑒定，確定具體的賠償天數(shù)，依次計(jì)算具體的賠償金額。在這里要留意啊，賠償金額的計(jì)算也是很復(fù)雜的，而且也很重要，賠償項(xiàng)目也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)賠償金額也不同，所以就需要專業(yè)人士幫您計(jì)算含賠償也是有技巧的，具體可以后臺留言。

上下班期間發(fā)生交通事故如何爭取雙賠？北京上下班路上發(fā)生交通事故致殘，除了傷殘賠償金等交通事故的賠償項(xiàng)目之外，如果符合條件，還可以同時享受工傷保險待遇賠償，一次性的傷殘補(bǔ)助金、一次性醫(yī)療補(bǔ)助金和一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金。交通事故賠償和工傷賠償可以分別獲得。像在北京我們就幫助很多的受害者拿到了雙賠。如果你也有類似問題，可以聯(lián)系我?guī)湍闾幚怼?

發(fā)生交通事故受傷，哪些項(xiàng)目必須賠？發(fā)生交通事故，無論傷情是否嚴(yán)重，是否能評上傷殘，下面6項(xiàng)都是必賠的，收藏好，避免需要的時候找不到。第一，醫(yī)療費(fèi)，第二，因傷導(dǎo)致的誤工費(fèi)，第三，因傷需要人照顧導(dǎo)致的護(hù)理費(fèi)，第四，按醫(yī)囑加強(qiáng)營養(yǎng)所產(chǎn)生的營養(yǎng)費(fèi)，第5，需要復(fù)查時產(chǎn)生的后續(xù)治療費(fèi)。當(dāng)然，后續(xù)治療費(fèi)如果實(shí)際發(fā)生了，就直接按照醫(yī)療費(fèi)合并。第6呢，因事故導(dǎo)致的財產(chǎn)損失。如果您還有什么其他不明白的，可以后臺留言咨詢。

車輛被撞，法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定，吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由，要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為： 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為： 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用?！敝?guī)定，本案中，張某訴請的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請求無事實(shí)和法律依據(jù)，二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定，車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)，最高人民法院認(rèn)為： (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實(shí)踐中人民法院對車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握，以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。

交通事故在線咨詢：小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故，原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為，不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜，應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解，公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時解決糾紛，如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報案的，公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理，如公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理，搜集證據(jù)，進(jìn)行相關(guān)鑒定；根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，制作交通事故認(rèn)定書；接受當(dāng)事人的請求，對當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解，賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，等等。