交通肇事逃逸駕照吊銷規(guī)定是什么

導(dǎo)讀:
“因交通肇事逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。那么交通肇事逃逸駕照吊銷規(guī)定是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
“因交通肇事逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。關(guān)于交通肇事逃逸駕照吊銷規(guī)定是什么的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
一、交通肇事逃逸駕照吊銷規(guī)定是什么
由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。
(一)行政處罰
根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國刑法交通事故處理程序規(guī)定的相關(guān)規(guī)定發(fā)生交通事故后逃逸的如果尚未構(gòu)成犯罪公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。
(二)刑事處罰
1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一在發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定首先交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”其次交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”交通肇事具有下列情形之一的屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”
(1)死亡二人以上或者重傷五人以上負事故全部或者主要責(zé)任的
(2)死亡六人以上負事故同等責(zé)任的
(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失負事故全部或者主要責(zé)任無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的處7年以上有期徒刑。
“因交通肇事逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認(rèn)為“因交通肇事逃逸致人死亡”的心理態(tài)度應(yīng)限于過失因為交通肇事罪是一種過失犯罪為保持犯罪構(gòu)成的純潔性其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。行為人在交通肇事后為逃避法律追究將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
中華人民共和國道路交通安全法
第九十九條有下列行為之一的由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款
(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的
(三)造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的
(五)強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車造成交通事故尚不構(gòu)成犯罪的
(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行不聽勸阻的
(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施造成危害后果尚不構(gòu)成犯罪的
(八)非法攔截、扣留機動車輛不聽勸阻造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的可以并處吊銷機動車駕駛證有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的可以并處十五日以下拘留。
二、怎么認(rèn)定交通肇事
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式同時還必須具有逃逸的故意明知發(fā)生交通事故為逃避法律追究而逃逸表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征而不存在逃逸的主觀故意則不能認(rèn)定為此處的“逃逸”。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。
1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。
如果行為人對肇事事故不明知而駕車?yán)^續(xù)行使主觀上沒有惡性。在這種情況下行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任是典型的客觀歸責(zé)無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節(jié)都有著具體的明知只要堅持主客觀統(tǒng)一的原則對于肇事存在蓋然性、可能性的明知就符合要求。
2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。
一般情況下逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機是重合的但在特定情況下也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機的情況前者如甲駕車將被害人撞成重傷后將被害人盡快送到醫(yī)院但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機中的任何一個都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。




