交通肇事逃逸應(yīng)當(dāng)怎么處罰

導(dǎo)讀:
對造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法規(guī)定處二百元以上二千元以下罰款可以并處十五日以下拘留。根據(jù)刑法第的規(guī)定交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。造成交通事故后逃逸的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。那么交通肇事逃逸應(yīng)當(dāng)怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
對造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法規(guī)定處二百元以上二千元以下罰款可以并處十五日以下拘留。根據(jù)刑法第的規(guī)定交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。造成交通事故后逃逸的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。關(guān)于交通肇事逃逸應(yīng)當(dāng)怎么處罰的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
一、交通肇事逃逸應(yīng)當(dāng)怎么處罰
根據(jù)我國民法典法律的相關(guān)規(guī)定交通肇事逃逸分成兩種情況來區(qū)分一種是構(gòu)成犯罪的情況一種是不構(gòu)成犯罪的情況。對造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法規(guī)定處二百元以上二千元以下罰款可以并處十五日以下拘留。對發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪并且逃逸的除依法追究刑事責(zé)任外由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法規(guī)定吊銷機(jī)動車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。根據(jù)刑法第的規(guī)定交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。
中華人民共和國道路交通安全法
第九十九條有下列行為之一的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款(一)未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的(二)將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的(三)造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的(四)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的(五)強(qiáng)迫機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車造成交通事故尚不構(gòu)成犯罪的(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行不聽勸阻的(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施造成危害后果尚不構(gòu)成犯罪的(八)非法攔截、扣留機(jī)動車輛不聽勸阻造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的可以并處十五日以下拘留。
第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
中華人民共和國刑法
第一百三十三條交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。
二、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸
1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知而駕車?yán)^續(xù)行使主觀上沒有惡性。在這種情況下行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任是典型的客觀歸責(zé)無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則對于肇事存在蓋然性、可能性的明知就符合要求。
2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的但在特定情況下也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況前者如甲駕車將被害人撞成重傷后將被害人盡快送到醫(yī)院但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。




