交通肇事罪的客觀方面包括哪些因素一、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。雖然行為人有違章行為造成嚴(yán)重后果而且在時間上存在先行后續(xù)關(guān)系則不構(gòu)成交通肇事罪。利用大型的、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具從事交通運(yùn)輸活動違反規(guī)章制度致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的應(yīng)定交通肇事罪這是沒有異議的。但是對于利用非機(jī)動車如自行車、三輪車、馬車等從事交通運(yùn)輸活動違章肇事使人重傷、死亡是否構(gòu)成交通肇事罪存在不同的看法。因此上述人員違章肇事應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪論處。關(guān)于交通肇事罪的客觀方面包括哪些因素的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。

交通肇事罪的客觀方面包括哪些因素

一、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為這是發(fā)生交通事故的原因也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。所謂交通運(yùn)輸法規(guī)是指保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通運(yùn)輸安全的規(guī)章制度包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運(yùn)輸工作必須遵守的紀(jì)律、制度等。

如中華人民共和國道路交通安全法、城市交通規(guī)則、機(jī)動車管理辦法、內(nèi)河避碰規(guī)則、航海避碰規(guī)則、渡口守則、中華人民共和國海上交通安全法等。違反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。在實(shí)踐中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為主要表現(xiàn)為違反勞動紀(jì)律或操作規(guī)程玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業(yè)或者違章行駛等。

例如公路違章的有無證駕駛、強(qiáng)行超車、超速行駛、酒后開車航運(yùn)違章的有船只強(qiáng)行橫越不按避讓規(guī)章避讓超速搶檔在有礙航行處錨泊或停靠航空違章的有違反空中交通管理擅自起飛偏離飛行航線無故不與地面聯(lián)絡(luò)等等。

上述違章行為的種種表現(xiàn)形式可以歸納為作為與不作為兩種基本形式不論哪種形式只要是違章就具備構(gòu)成交通肇事罪的條件。

二、必須發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)但未造成上述法定嚴(yán)重后果的不構(gòu)成交通肇事罪。

三、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起二者之間存在因果關(guān)系。雖然行為人有違章行為造成嚴(yán)重后果而且在時間上存在先行后續(xù)關(guān)系則不構(gòu)成交通肇事罪。

四、違反規(guī)章制度致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機(jī)場準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站、碼頭、機(jī)場旅客離去、貨物卸完的整個交通運(yùn)輸活動過程中。從空間上說必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路和空中航道上從時間上說必須發(fā)生在正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動中。如果不是發(fā)生在上述空間、時間中而是在工廠、礦山、林場、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)作業(yè)或者進(jìn)行其他非交通運(yùn)輸活動如檢修、沖洗車輛等一般不構(gòu)成交通肇事罪。

最高人民檢察院1992年3月23日關(guān)于在廠區(qū)機(jī)動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復(fù)中指出在廠區(qū)機(jī)動車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況區(qū)別對待在公共交通管理范圍內(nèi)因違反交通運(yùn)輸規(guī)章制度發(fā)生重大事故應(yīng)按刑法第113條規(guī)定處理。違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度發(fā)生重大傷亡事故造成嚴(yán)重后果的應(yīng)按刑法第114條規(guī)定處理在公共交通管理范圍外發(fā)生的應(yīng)當(dāng)定重大責(zé)任事故罪。

由此可見對于這類案件的認(rèn)定關(guān)鍵是要查明它是否發(fā)生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。利用大型的、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具從事交通運(yùn)輸活動違反規(guī)章制度致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的應(yīng)定交通肇事罪這是沒有異議的。但是對于利用非機(jī)動車如自行車、三輪車、馬車等從事交通運(yùn)輸活動違章肇事使人重傷、死亡是否構(gòu)成交通肇事罪存在不同的看法。

一種意見認(rèn)為交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪即能夠同時造成不特定的多人傷亡或者公私財(cái)產(chǎn)的廣泛損害而駕駛非機(jī)動車從事交通運(yùn)輸活動違章肇事一般只能給特定的個別人造成傷亡或者數(shù)量有限的財(cái)產(chǎn)損失不具有危害公共安全的性質(zhì)因此不應(yīng)定交通肇事罪而應(yīng)根據(jù)具體情況確定其犯罪的性質(zhì)造成他人死亡的定過失致人死亡罪造成重傷的定過失重傷罪。

另一種意見認(rèn)為它雖一般只能造成特定的個別人的傷亡或者有限的損失但不能因此而否認(rèn)其具有危害公共安全的性質(zhì)況且許多城鎮(zhèn)交通事故都直接或間接與非機(jī)動車違章行車有關(guān)。因此上述人員違章肇事應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪論處。如果因其撞死人而按致人死亡罪論處因其撞傷人而按過失重傷罪論處是不合理的。目前司法實(shí)踐中一般按后一種意見定罪判刑即以交通肇事罪論處。