交通肇事罪中逃逸怎么認(rèn)定

導(dǎo)讀:
事故發(fā)生后吳唐棄車逃逸。經(jīng)交警部門認(rèn)定吳唐負(fù)此事故的全部責(zé)任。另查明本案被害人陳敬對被告人吳唐的民事賠償請求已主動放棄。審判漯河市郾城區(qū)人民法院認(rèn)為被告人吳唐違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故致1人死亡且肇事后逃逸其行為已構(gòu)成交通肇事罪。依照中華人民共和國刑法第一百三十三條、第七十二條第一款之規(guī)定并經(jīng)審判委員會研究判決被告人吳唐犯交通肇事罪判處有期徒刑三年宣告緩刑四年。評析本案在審理過程中關(guān)于“交通肇事后逃逸”的理解與認(rèn)定問題上存在著分歧。其次在逃逸的原因上現(xiàn)實生活中錯綜復(fù)雜但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。那么交通肇事罪中逃逸怎么認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
事故發(fā)生后吳唐棄車逃逸。經(jīng)交警部門認(rèn)定吳唐負(fù)此事故的全部責(zé)任。另查明本案被害人陳敬對被告人吳唐的民事賠償請求已主動放棄。審判漯河市郾城區(qū)人民法院認(rèn)為被告人吳唐違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故致1人死亡且肇事后逃逸其行為已構(gòu)成交通肇事罪。依照中華人民共和國刑法第一百三十三條、第七十二條第一款之規(guī)定并經(jīng)審判委員會研究判決被告人吳唐犯交通肇事罪判處有期徒刑三年宣告緩刑四年。評析本案在審理過程中關(guān)于“交通肇事后逃逸”的理解與認(rèn)定問題上存在著分歧。其次在逃逸的原因上現(xiàn)實生活中錯綜復(fù)雜但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。關(guān)于交通肇事罪中逃逸怎么認(rèn)定的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
案例索引
一審河南省漯河市郾城區(qū)人民法院刑事判決書漯郾刑初字第71號
案情
公訴機關(guān)漯河市郾城區(qū)人民檢察院。
被告人吳唐。
漯河市郾城區(qū)人民法院審理查明2009年10月25日7時許被告人吳唐無證駕駛豫L20575號“巨力”牌三輪汽車沿洛界路由西向東行駛至漯西路交叉口轉(zhuǎn)盤處向右轉(zhuǎn)盤時與騎電動車沿漯西路由北向南行駛的陳敬相撞后又與正在道路上打掃衛(wèi)生的王言相撞造成陳敬、王言受傷的交通事故。事故發(fā)生后吳唐棄車逃逸。2009年12月30日王言經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定吳唐負(fù)此事故的全部責(zé)任。
另查明本案被害人陳敬對被告人吳唐的民事賠償請求已主動放棄。
本案中被害人王言的女兒王勤對被告人吳唐的民事賠償請求已主動放棄。
再查明本案民事部分雙方已達(dá)成調(diào)解協(xié)議本院已作出漯郾刑初字第71—1號刑事附帶民事調(diào)解書。
審判
漯河市郾城區(qū)人民法院認(rèn)為被告人吳唐違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故致1人死亡且肇事后逃逸其行為已構(gòu)成交通肇事罪。公訴機關(guān)指控罪名成立。鑒于本案被告人吳唐的主觀惡性不大案發(fā)后被告人吳唐已積極賠償被害人的經(jīng)濟損失并取得了被害人的諒解可從輕處罰。且被告人認(rèn)罪態(tài)度好有悔罪之意具有不致再危害社會的條件可以宣告緩刑。依照中華人民共和國刑法第一百三十三條、第七十二條第一款之規(guī)定并經(jīng)審判委員會研究判決被告人吳唐犯交通肇事罪判處有期徒刑三年宣告緩刑四年。
評析
本案在審理過程中關(guān)于“交通肇事后逃逸”的理解與認(rèn)定問題上存在著分歧。
首先關(guān)于交通肇事后逃逸的行為及理解問題。根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋第三條規(guī)定“交通肇事后逃逸”是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第至項規(guī)定的情形之一在發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為。該解釋關(guān)于第二條第一款的規(guī)定如下交通肇事具有下列情形之一的處三年以下有期徒刑或者拘役死亡一人或者重傷三人以上負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的死亡三人以上負(fù)事故同等責(zé)任的造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失負(fù)事故全部或者主要責(zé)任無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。第二條第二款規(guī)定如下交通肇事致一人以上重傷負(fù)事故全部或者主要責(zé)任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的無駕駛資格駕駛機動車輛的明是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的嚴(yán)重超載駕駛的為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。從以上法律規(guī)定中可以很清楚地看出“交通肇事后逃逸”所指的各種行為。
其次在逃逸的原因上現(xiàn)實生活中錯綜復(fù)雜但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。即肇事者在肇事行為發(fā)生后害怕被司法機關(guān)發(fā)現(xiàn)被追究法律責(zé)任而逃離事故現(xiàn)場的行為。實踐中交通事故發(fā)生后被害人的家屬由于情緒難以控制往往糾集眾人對肇事者進(jìn)行報復(fù)肇事司機在這種情況下的躲避行為與肇后為逃避法律責(zé)任而逃逸的行為是有著本質(zhì)的區(qū)別。此外行為人由于正在執(zhí)行搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)時在肇事后為繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)而離開現(xiàn)場的行為應(yīng)不屬于肇事后逃逸行為。因此在司法實踐中必須把肇事后逃逸行為與肇事司機因害怕被害人家屬的報復(fù)不得已采取的躲避行為及因執(zhí)行緊急任務(wù)而不得不離開現(xiàn)場的情況區(qū)分開來。在具體的案件審理過程中作為承辦案件的法官一定要結(jié)合肇事者的行為特征及心理特征做綜合分析來認(rèn)定肇事者肇事后逃跑的行為是否屬逃逸行為。




