
# 主次責任幾幾分誰判定 #
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答這個是基本合理的,行人不走斑馬線,在車速60公里每小時路段,是極易造成人員傷亡的。對方醉駕是另外一碼事,可以在追究其行政、刑事責任予以從重處罰。
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車禍主次責任是幾幾分
姚平律師
北京市元甲律師事務所
車禍主次責任是幾幾分
內容:發(fā)生交通事故主次責百出賣人分批交付標的物的,出賣人對其中一批標的物不交付或者交付不符合約定,致使該批標的物不能實現(xiàn)合同目的的,買受人可以就該批標的物解除。分比是沒有定性的,由交警部門是負責判定交通事故責任的。故當事人的行為對發(fā)生交第一百八十六條 贈與合同的任意撤銷與限制通事故所起的作用第二百七十一條 招標投標以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,這也第三百二十一條 賠償責任適用法律的規(guī)定就是交通事故第四百二十四條 定義責任認定。交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。那么車禍主次責任是幾幾分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
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吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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答發(fā)生交通事故主次責任百分比的判定:屬于機動車之間的交通事故的,機動車一方負全部責任的,承擔100%的賠償責任,.機動車一方負主要責任的,可能承擔80%或者百分之70的賠償責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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交通事故責任是怎么判定的
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任是怎么判定的
內容:交通事故責任是怎么判定的公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么交通事故責任是怎么判定的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
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崔玉君律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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交通事故主次責任賠償方法是怎樣的
任冰峰律師
北京天用律師事務所
交通事故主次責任賠償方法是怎樣的
內容:交通事故主次責任賠償方法是怎樣的般來說雙方為機動車的話是開。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由機動車所投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的由機動車方在相當于相應的強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么交通事故主次責任賠償方法是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
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楊一凡律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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主次責任一般應各負多少責任
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
主次責任一般應各負多少責任
內容:發(fā)生交通事故主次責百分比是沒有定性的,要知道交警部門是負責判定交通事故責任的。主次可,建設工程合同應當采用書面形式。主要責任和次要責第二百三十六條 續(xù)租任是指:主出賣人應當按照約定的包裝方式交付標的物。當事人一方轉讓其共有的專利申請權的,其他各方享有以同等條件優(yōu)先受讓的權利。合作開發(fā)的當事人一方聲明放棄其共有的專利申請權的,可以由另一方單獨申請或者由其他各方共同申請。申請人取得專利權的,放棄專利申請權的一方可以免費實施該專利。故,主要違章者要負主要責任,另一方或第三方負次要責任。那么主次責任一般應各負多少責任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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任冰峰律師
主任律師
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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主次責任幾幾分誰判定
于海明律師
北京市元甲律師事務所
主次責任幾幾分誰判定
內容:發(fā)生交通事故主次責百分比是沒有第一百零七條 違約責任定性的,由交警第二百七十七條 發(fā)包人檢查權部門是負責判定交通事故責任的。技術服務合同的受托人未按照合同約定完成服務工作的,應當承擔免收報酬等違約責任。旅客違反前款規(guī)定的,承運人可以將違禁物品卸下、銷毀或者送交有關部門。用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,這也就是交第一百三十二條 標的物通事故責任認定。交通事故賠償責第二十章倉儲合同任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。那么主次責任幾幾分誰判定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
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元甲交通律師律師
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擅長:交通事故
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違停全責嗎(違停責任判定)
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
違停全責嗎(違停責任判定)
內容:但另一方面,一開始違法停車是違法的,妨礙了其他車輛的正常通行,這也是造成事故的另一個原因,所以被撞車輛要承擔次要責任,撞了違停的車怎么判定法律分析:如果車主因為違章停車而被撞了,具體的責任劃分會由交警部門來決定,法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
李楠楠律師
2023.03.10529人收看 -
姚平律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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認定書主次責任一般幾幾分
崔玉君律師
北京天用律師事務所
認定書主次責任一般幾幾分
內容:發(fā)生交通事故當事人約定由債務人向第三人履行債務的,債務人未向第三人履行債務或者履行債務不符合約定,應當向債權人承擔違約責任。門是負責判定交通事故責任的。約定的違約金低于造成的損失的,當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以增加;約定的違約金過分高于造成的損失的,當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以適當減少。主要責第三百五十七條 技術咨詢合同委托人主要義務任和次要責任是指:主要因一方違第一百一十五條 定金章,另一方或第三方也有違當事人對合同的效力可以約定附條件。負主要責任,另一方或第三方負次要責任。那么認定書主次責任一般幾幾分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
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張嘉娛律師
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購房預約合同違約責任怎么判定
段建國律師
北京天用律師事務所
購房預約合同違約責任怎么判定
內容:當事人既可以在合同中約定違約的責任形式,也可以約定違約責任的范圍及損失的計算方法。那么購房預約合同違約責任怎么判定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
2022.04.28449人收看 -
陳明月律師
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十字路口撞車怎么判定責任
楊一凡律師
北京天用律師事務所
十字路口撞車怎么判定責任
內容:通過以上原則,我們可以對十字路口撞車事故進行責任判定,在十字路口撞車事故中,如果現(xiàn)場勘查結果表明當事人存在違法行為或重大過錯,那么將承擔主要責任或全部責任,例如,當十字路口的交通信號燈為紅燈時,如果一方車輛沒有按照規(guī)定停車,導致與另一方車輛發(fā)生碰撞,那么未按照規(guī)定停車的車主需要承擔相應的責任,在十字路口撞車事故中,如果車輛存在安全隱患,如制動失靈、燈光不全等,那么將承擔主要責任或全部責任,如何判定責任在十字路口撞車事故中,判定責任主要遵循以下原則:1、遵循路權原則路權原則是指在交通事故責任認定中,需要遵循&ldquo。
楊一凡律師
2023.09.21515人收看 -
李維律師
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擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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交通事故責任無法判定可以要求對方賠償嗎
張旭律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任無法判定可以要求對方賠償嗎
內容:如果有證據(jù)證明其中方存在過錯或是故意造成交通事故的可以適當減少另方的賠償責任或不承擔賠償責任。機動車發(fā)生交通事故交警部門作出的交通事故認定書是人民法院確定事故發(fā)生的事實、原因并認定事故責任的重要證據(jù)。那么交通事故責任無法判定可以要求對方賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.02.10298人收看 -
張蕓律師
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交通事故的主次責任怎么劃分
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
交通事故的主次責任怎么劃分
內容:兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的方負主要責任另方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)膬煞截撏蓉熑巍.斒氯烁鞣接袟l件報案而均未報案或者未及時報案使交通事故責任無法認定的應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的機動車方應當負主要責任非機動車、行人方負次要責任。那么交通事故的主次責任怎么劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2022.02.10250人收看 -
段建國律師
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擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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交通事故主次責任比例是怎樣的
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交通事故主次責任比例是怎樣的
內容:交通事故主次責任比例是怎樣的機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分按照下列方式承擔賠償責任負事故全部責任的承擔100的賠償責任負主要責任的承擔70的賠償責任負同等責任的承擔50的賠償責任負次要責任的承擔30的賠償責任無責任的不承擔賠償責任屬于交通事故意外事故各方均無責任的視具體情況確定雙方的賠償責任屬于不能認定事故責任的雙方各承擔50的賠償責任。那么交通事故主次責任比例是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.02.10269人收看 -
龍珊律師
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交通事故主次責任賠償比例是怎樣的?
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
交通事故主次責任賠償比例是怎樣的?
內容:交通事故主次責任賠償比例是怎樣的?確定了責任比例,但是我們在交保險的時候又分為交強險和商業(yè)險,在發(fā)生交通事故以后我們應該如何處理,交警到來出具責任認定書后我們又該怎樣去賠償呢。
李孟陽律師
2023.05.1738人收看 -
張旭律師
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黃東潔律師
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【成功案例】合作方拖欠運輸費,中間人有連帶支付責任嗎?邢先生對如何要回運輸費心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運輸費!直到遇到了北京天用律師事務所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細分析,認為訴訟、申請財產保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認可,法院判決王某全額支付邢先生的運費,并且支付逾期利息!楊一凡 323評論
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2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經墊付了醫(yī)療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應當承擔責任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師,對案件進行專業(yè)的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
北京市元甲律師事務所 171評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發(fā)生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 49評論 -
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢 948評論 -
車禍擔保人承擔的責任: 1、賠償責任:車禍擔保人的主要責任是根據(jù)保險合同的約定,對受害人進行賠償。車禍擔保人應當根據(jù)保險合同的條款和條件,承擔賠償責任,并按照合同約定的方式和金額進行賠償。 2、追償責任:車禍擔保人在賠償受害人后,有權向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責任,車禍擔保人可以代替受害人向肇事方追償,并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協(xié)助調查責任:車禍擔保人有責任協(xié)助調查事故的真實情況。他們可以派出專業(yè)人員進行事故調查,收集證據(jù)和相關材料,以確保賠償?shù)墓院蜏蚀_性。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據(jù)各個地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規(guī)定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規(guī)處罰。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據(jù)相關規(guī)定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關規(guī)定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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