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趙金保律師
2022-07-11
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北京市元甲律師事務所
內容：作為連接省會蘭州與天水的重要公路干線，天巉高速公路自2001年12月建成通車以來，道路交通事故頻發，有關部門雖采取了強有力的整治措施，但近期涉及摩托車的交通事故又有抬頭的趨勢。為此，有關部門立即深入一線，進行調查。其次，有關部門雖在日常管理工作中，對客車超員、超速超載、貨車違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證車輛上路等交通違法行為的查處上重點突出，力度較大。那么天巉高速交通事故頻發調查：三大隱患。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：貨車超限處罰如超限程度百分率小于5的屬于輕微超限執法人員將不登記不卸貨、不賠償、不處罰教育放行超限百分率大于等于5小于等于20的屬較輕超限執法人員將進行登記并要求當事人自行卸貨分載按標準繳納公路補償費不處罰不扣分警告教育超限百分率大于等于20的將強制卸貨按規定繳公路補償費并處按超限嚴重程度處罰建議交警扣分處理。處予上限處罰的有以下情況次以上查獲違規對違規行為危害不以為然經教育后不認識錯誤不配合路政執法人員檢測卸載和按規定處理。那么貨車超限處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：大貨車壓死交警怎么辦依據我國相關法律的規定大貨車壓死交警如何處理首先要確定事故的責任如果是大貨車責任的大貨車司機會構成交通肇事罪如果是故意壓死交警的就會構成故意殺人罪。貨車超載的處罰標準是怎樣的如超限程度百分率小于5的屬于輕微超限執法人員將不登記不卸貨、不賠償、不處罰教育放行超限百分率大于等于5小于等于20的屬較輕超限執法人員將進行登記并要求當事人自行卸貨分載按標準繳納公路補償費不處罰不扣分警告教育超限百分率大于等于20的將強制卸貨按規定繳公路補償費并處按超限嚴重程度處罰建議交警扣分處理。那么大貨車壓死交警這么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：本報北京8月4日訊 央視女記者劉薇與江西青年曾慶香在高速路上攜手救人，不幸被超載貨車撞倒身亡，日前二人被北京市政府追授為“首都見義勇為榮譽市民”。今天上午，此案肇事司機周進龍、車主趙國生被北京市昌平區人民法院以交通肇事罪分別判處五年有期徒刑。經公交管理部門認定，周進龍承擔全部責任。經查，重型貨車的實際車主為趙國生，也是他指使周進龍超載駕駛。今年7月1日法院開庭時，被告人周進龍、趙國生對起訴書指控的事實和罪名均沒有異議，自愿認罪。那么央視女記者高速路救人被撞身亡。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：有些不法分子為了逃避檢查，可能會駕車沖撞警車或者警察，近日，一男子駕車在高速上逆行沖撞被刑拘，駕車沖撞警車涉及哪些罪名？6月5日下午，一輛懸掛京牌的越野車在包茂高速上逆行，警方多次對其進行喊話勸阻無效，在警方駕車攔截過程中，該駕駛員還多次沖撞警車，導致三名民警受輕傷，5輛警車不同程度受損。最終在9輛警車、5輛大貨車的包圍下，這輛越野車才被成功逼停。由于越野車受損嚴重，無法啟動，民警迅速上前，強制破窗，將嫌疑人制服。目前，該案件已經移交其他部門進行進一步偵辦。一般妨害公務罪，最高還是三年有期徒刑不變。那么男子駕車在高速上逆行沖撞被刑拘,駕車沖撞警車涉及哪些罪名。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：2月4日下午，都南高速公路馬山縣境內發生一起交通事故，一輛來自廣東的警務面包車追尾一輛大貨車后起火，車上除一人逃生外，其余4人喪生火海。問及該起車禍，在場的大多數警察都不愿談及。其中一名不愿透露姓名的交警告訴記者，當天下午近6時，一輛來自廣東珠海公安的警務面包車在都南高速上坡路段追尾前方一輛廣西超大貨運公司的大貨車，劇烈碰撞后面包車起火燃燒，車上一人被救，另外4人喪生火海。那么廣東一警車都南高速追尾起火一人獲救四人死亡。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：在現實生活中因大貨車產生的交通事故是非常多的,特別是在大貨車高速行駛的時候,由于巨大的慣性造成不能剎停車輛,從而撞上其他的車輛,那么,大貨車發生交通事故無資格證保險公司會賠付嗎？下面小編將為大家整理解答。
林艷英律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：規定出臺后，四川省高速公路準許貨車駛入的208個收費站實施“入口計重”措施，149個收費站禁入載貨車。時隔近一年，華西城市讀本記者通過回訪達州市有關部門，了解到達州市境內高速公路入口處的計重檢測點已成為制止超限貨車駛上高速公路的“門神”，近一年來高速公路交通事故較往年同期減少5成，有效地保障了高速公路上的公共安全，杜絕了超限超載帶來的安全隱患。執勤交警當即向該貨車司機表示，不得超重、超限駛入高速公路，因此貨車司機被交警勸返卸貨后再次上路。那么達州境內高速交通事故下降超5成。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：在高速公路上倒車,小車司機將被罰款200元、扣12分;客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分,駕照第二百三十八條 合同的主要條款及形式還將降級,如果是營運車輛,交警部門]還會抄告客運單位,讓其受到單位的內部處罰。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告、令其立即駛離。在高速公路上倒車是非常危險的行為，很有可能導致后車反應不足，造成追尾事故。依照道路交通法規定，在高速公路上倒車是會被進行處罰的。和客車司機將會被降級處理，所以不能夠違背《道路交通安全法》。那么高速公路上倒車怎么處理？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：婚姻家庭
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內容：貨車超載的處罰標準是怎樣的如超限程度百分率小于5的屬于輕微超限執法人員將不登記不卸貨、不賠償、不處罰教育放行超限百分率大于等于5小于等于20的屬較輕超限執法人員將進行登記并要求當事人自行卸貨分載按標準繳納公路補償費不處罰不扣分警告教育超限百分率大于等于20的將強制卸貨按規定繳公路補償費并處按超限嚴重程度處罰建議交警扣分處理。處予上限處罰的有以下情況次以上查獲違規對違規行為危害不以為然經教育后不認識錯誤不配合路政執法人員檢測卸載和按規定處理。那么貨車超載的處罰標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛違章處罰不扣分、不罰款的情況有哪些駕駛機動車違反限速規定屬于以下情形之未造成后果的由公安交通管理部門予以警告()在限速低于60公里/小時的公路上超過規定車速50以下的()駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10以下的()駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10以下的()駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20以下的。新規對4種情形只警告不罰款不扣分的要求是項體現人性化執法的措施。但交警指出這些要求并不是鼓勵超速即便是上述4種情形也已構成交通違法行為仍將被抓拍記錄只是處罰上有所調整。那么車輛違章處罰不扣分、不罰款的情況有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：新標準中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴重超限等各種情況，制定了相應的處罰標準。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執法人員將進行登記，并要求當事人自行卸貨分載，按標準繳納公路補償費，不處罰，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，將強制卸貨，按規定繳公路補償費，并處按超限嚴重程度處罰，建議交警扣分處理。那么大貨車超載多少扣6分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容：2006年7月15日，重慶茂爾建設集團有限責任公司(下稱茂爾建司，乙方)與湖南省建筑工程集團總公司(下稱湖南總公司)的奉云高速公路B25合同段項目經理部(下稱項目部，甲方)簽訂《內部勞務承包協議》，雙方約定工程內容為K134+934.365-K136+259.443段橋梁、路基、涵洞施工工程，工程由甲方進行項目全面管理、指揮和組織施工，乙方承擔勞務施工,庭審中，茂爾建司同意按湖南總公司主張的單價確定上述三項工程的價款，對此予以確認。
任冰峰律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：行人上高速怎么處罰實際執行過程中民警在遇到行人違法上高速公路時只能采取勸返。尤其是巡邏中遇到精神智障病人及流浪乞討人員勸返、帶離后行人還會重新返回路上給執法帶來巨大困難。但是行人在高速公路上一旦發生交通事故極有可能承擔事故全責道路交通安全法第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。那么行人上高速怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：高速路倒車后邊出車禍由誰負責高速路倒車后邊出車禍由違章倒車的司機負責高速上倒車引起車禍般是由倒車的司機負責。而且在高速公路上倒車,小車司機將被罰款200元、扣12分客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分,駕照還將降級,如果是營運車輛,交警部門還會抄告客運單位,讓其受到單位的內部處罰。那么高速路倒車后邊出車禍由誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京順義區交通事故，貨車與電動三輪車相撞，三輪車乘客受傷且無責。元甲律所和解團隊幫助傷者與保險公司談判，拿到賠償款24.5萬元。快速和解、省時省力，早日拿到賠償款，早日案結事了，讓傷者安心養傷。
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
??元甲第3341面錦旗?? 【保險公司提起重新鑒定，被駁回】 ??被貨車撞傷，委托元甲訴前鑒定，保險公司提出重新鑒定。 ??元甲律師維護傷者利益最大化，獲得賠償22萬元，重新鑒定被法院駁回。 ??委托人為了表示感謝，特托家屬送來錦旗一面
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