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于海明律師
2022-07-11
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北京天用律師事務所
內容：單行道逆行一半掉頭怎么罰依據我國道路交通安全法的規定非機動車駕駛人違反交通規則逆行并且掉關的會對當事人處警告或者五元以上五十元以下罰款。本法另有規定的依照規定處罰。那么單行道逆行一半掉頭怎么罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通安全違法行為處理程序規定第五十二條當事人逾期不履行行政處罰決定的作出行政處罰決定的公安機關交通管理部門可以采取下列措施(一)到期不繳納罰款的每日按罰款數額的百分之三加處罰款加處罰款總額不得超出罰款數額(二)申請人民法院強制執行。道路交通安全違法行為處理程序規定第五十三條公安機關交通管理部門對非本轄區機動車駕駛人給予暫扣、吊銷機動車駕駛證處罰的應當在作出處罰決定之日起十五日內將機動車駕駛證轉至核發地公安機關交通管理部門。那么違停罰單超過30天未處理怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：非機動車什么情況下是全責1.追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任)2.變更車道發生事故3.倒車、溜車發生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任)4.從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰撞刮擦5.綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車6.進入喚醒路口的車未讓使出或在環形路口內行駛的車輛7.跨越道路中心實線或隔離實線發生事故8.逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規)9.右側超車發生交通事故10.超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生交通事故11.沖闖紅燈發生交通事故12.有禁止掉頭標志、標線的區域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故13.碰撞依法可暫停、停放的車輛14.開關車門造成交通事故15.進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故16.單方發生交通事故。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：高速路上違停要扣幾分市區內停車或者沒有及時駛離這種違章停車情況只罰款200元不扣分。高速公路上無故停車或者在非緊急情況下在緊急車道上停車將會扣6分罰款200元。違章停車屬于違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的,一般是扣2分。相關條例機動車駕駛證申領和使用規定規定根據道路交通安全違法行為記分分值二、機動車駕駛人有下列違法行為之一一次記6分(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的綜上所述如果違法停車駕駛員將面臨罰款200元、扣6分的處罰。那么高速路上違停要扣幾分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰十字路口逆向行駛扣3分。亂超車和城市道路逆向行駛都會扣3分和罰款200元，而駛機動車在高速公路上倒車、逆行的，是要直接扣12分的。那么司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：電動車違停怎么處罰乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、 法規 關于道路通行規定的，處 警告 或者5元以上50元以下罰款,電動車違章罰款多少，需視情況而定：（1）行人、乘車人、非機動車駕駛人交通違章處罰規定標準是處警告或者五元以上五十元以下罰款,電動車屬于機動車違規停車的處二十元以上二百元以下罰款，屬于非機動車的各省市規定不同，以北京市為例，違規停車處警告或者20元以上50元以下罰款,機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：共享汽車違停如何處理共享汽車的商家應該與租用共同汽車的租用者達志協議在租用汽車期間造成交通違章的由租用者處理違章租用者不能及時處理的由商家代為處理。中華人民共和國道路交通安全法第五十六條機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車但是依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的可以指出違法行為并予以口頭警告令其立即駛離。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用并應當及時告知當事人停放地點。那么共享汽車違停怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任車輛掉頭被撞責任的判定需要視情況而定。掉頭車輛要負責路面情況觀察轉彎掉頭要讓直行車。如果是正常行駛掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作應該掉頭車輛的全責。如果有行車記錄儀的話出示視頻證據即可或等交警出具交通事故責任認定書進行判定。機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。那么車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：道路交通安全法實施條例第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么雙黃線掉頭造成交通事故責任分擔是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離妨礙其他車輛、行人通行的處二十元以上二百元以下罰款并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用并應當及時告知當事人停放地點。那么單位汽車違停如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：機動車違停處罰有什么依據機動車違的處罰的案由和處罰標準從中華人民共和國道路交通安全法可以看出機動車違停主要有5種狀態處罰的標準和依據各不相同。中華人民共和國道路交通安全法第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的可以指出違法行為并予以口頭警告令其立即駛離機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離妨礙其他車輛、行人通行的處二十元以上二百元以下罰款并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。那么機動車違停處罰有什么依據。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：車輛違停導致交通事故怎么處理依據我國相關法律規定，違法停車造成交通事故的，如果是違法停車的一方負有全部責任的，由違停方承擔賠償的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。道路交通安全法第七十六條規定的“財產損失”，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。那么車輛違停導致交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：追尾事故的責任認定追尾事故中的前車與后車的責任認定關鍵在于事故各方是否存在違章過錯行為如果存在違章行為導致追尾事故發生的將須承擔相應的責任。車輛追尾事故主要是由于車輛之間跟進間距小于最小安全間距和駕駛人反映遲緩或汽車制動系統性能不良導致同車道行駛的車輛尾隨而行后車車頭與前車車尾相撞的行為。其次道路上的機動車由于停車不當或未設置相關警示標志導致后面同車道的機動車發現前有故障車輛停于路中時已來不及踩剎車導致追尾事故發生。如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規定的安全警示義務導致后面同車道車輛避讓不及發生追尾事故的被追尾的車輛應負事故責任。那么掉頭追尾事故責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：左轉綠燈掉頭違章嗎有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得掉頭。駕駛機動車違反禁令標志違章掉頭的次記3分。罰款200元機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。那么左轉綠燈掉頭違章嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：若交警認定違章停車一方屬于事故全責方則保險公司需要按保險合同承擔相應責任范圍內的全額賠償。因為違停造成的事故只是在責任判定上有所不同但卻不在保險理賠免賠的范圍內所以車主還是可以獲賠的但還是那句話違停的罰款肯定是跑不了的。但根據機動車車輛損失險保險條款第八條規定由于行政行為導致的車輛受損保險公司不負責賠償。按照醫院對當事人的交通事故創傷治療所必須的費用計算憑據支付。醫療費的賠償數額按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。那么汽車違停引起交通事故保險理賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
車禍后車主需要墊付醫藥費嗎? 沒有明確規定，根據實際情況來，對于車禍中的損失或人傷醫療費用，并沒有強制規定必須由主車方或三者方墊付，墊付需由事故雙方協商。建議不要在工作人員不在場的情況支付對方任何費用，若有需要支付請在交警和工作人員的指引下操作。交強險支持人傷搶救費用墊付，如有需要可向人傷查勘員詳細了解。 （1）按機動車管理條例，不需要墊付醫藥費。發生事故時需先送傷者去醫院，后等待交警做責任判定。 （2）如需賠付，則保險公司會報銷費用。一旦進行先賠付，保險公司就很難報銷了。
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