為客戶解決問題提供高效方案
讓優質法律服務觸手可及
被瀏覽：456次
林艷英律師
2022-07-05
456 人收看
北京市元甲律師事務所
內容：2、雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任,法律依據：《中華人民共和國建筑法》 第七條 建筑工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證,職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：建筑生產活動中，一些機械設備存在缺陷或者是缺乏保養等也是事故產生的直接原因。經過分析在建設施工過程中由于種種原因而導致的這些施工安全事故，都會或多或少的威脅到人們的安全，要想把這種威脅降到最低，我們就要提出一些必要的預防措施。有了安全生產責任制，就能把安全與生產從組織領導上統一起來，增強各級管理人員的安全生產責任心。那么我國引發建筑工程安全事故的直接原因及預防措施。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：對特殊部位施工，必須檢查作業人員及各種設備及安全防護設施的技術狀況是否符合安全標準要求，認真作好書面安全技術交底，落實安全技術措施，并監督其執行，做到不違章指揮。甲方簽字：XXX乙方簽字：XXX日期：20XX.X.XX日期：20XX.XX.XX綜上所述，針對建筑施工項目的風險性和安全性，發包方和施工方可以通過簽訂建筑施工安全責任書承諾書的形式，進一步加強建筑施工項目的安全管理，落實雙方需要履行和遵守的安全生產責任，文件簽訂后生效具備法律效力，確保施工過程中順利完成安全生產工作任務。那么建筑施工安全責任承諾書范本是什么樣？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：五、承諾施工人員自覺遵守甲方市場管理規定如發生人為的不安全行為危及人身、財產安全的必須無條件立即整改并接受甲方市場及公司職能部門的檢查監督對市場及公司相關部門開出的“不合格項整改通知單”的問題堅決整改,安全責任承諾書范文為確保本次項目組織施工安全本單位施工負責人鄭重承諾將依照施工合同對本次施工范圍內的安全管理承擔責任承諾基本內容如下一、承諾在施工期間嚴格按公司或市場要求依照建筑施工安全檢查標準JGJ5999和市場施工許可證及公司裝修許可證的內容明確安全責任做好施工組織設計和施工安全技術交底服從公司或市場相關部門的日常管理和檢查。
孔孟廷律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：一在外實習期間因地震、雷擊、臺風、洪水等不可抗拒的自然因素造成學生人身傷亡的二在外實習期間在實習單位應遵守實習單位的規章制度工作中發生人身傷亡事故的學生本人、學生家長或者相關責任主體承擔責任三在外實習期間因自身行為不慎引起學生本人人身傷亡的由學生本人承擔相應責任四在外實習期間因他人行為引起學生人身傷亡的由致害人承擔相應責任五在外實習期間學生因行為不慎造成他人人身傷亡或者故意侵害他人的由學生本人承擔相應責任六在外實習期間因往返校內外途中所發生的一切安全事故由學生家長和本人承擔七其他實習期間發生的人身傷亡事故,四、學生在外包括從實習單位到學校往返途中期間出現學生一切人身傷亡事故的由學生、學生家長或責任人承擔責任學校不承擔任何責任,三、若學校和系部需要學生按時參加學校統一安排、組織的一些活動如信息采集、期末考試、就業信息情況統計等應積極配合不得缺席違者按院系相關規定處理,為了提高學生的安全意識明確學生在外實習期間發生傷亡事故時學生與學生家長的責任特簽訂學生安全責任協議書,一、時間自年月至年月二、在外實習期間學生如果仍需在校住宿或期間返校辦理相關事務必須嚴格遵守院系的相關管理制度,學生安全責任承諾書怎么寫大學生是具有完全民事行為能力的自然人能夠為自已的行為承擔相應責任。
崔玉君律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
內容：（三）凡出現下列條件之一者為嚴重質量事故1、直接經濟損失在五萬元以上，不滿十萬元的；2、嚴重影響使用功能或工程結構安全，存在重大質量隱患的；3、事故性質惡劣或造成二人以下重傷的。工程質量管理主體違反工程質量管理法律法規規定應承擔的行政法律責任。當工程質量缺陷經過返修、加固處理后仍不能滿足規定的質量標準要求，或不具備補救可能性，則必須采取返工處理。那么建筑工程質量事故責任如何判定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：建筑工程中，建設單位的安全責任有哪些？
楊一凡律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：建設單位在編制工程概算時，應當確定建設工程安全作業環境及安全施工措施所需費用。建設單位發現承包單位進行轉包或者違法分包的，有權要求其改正，并應報請建設行政主管部門予以查處。禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉包給他人。綜上所述，并不是所有的工程都可以進行轉包，如果承包方違反法律的規定將工程轉包給其它的公司，那么就構成了違法轉包，工程領域的轉包施工單位需要承擔的安全責任有很多，要保障勞動者的安全以及工程的質量。那么工程領域轉包的安全責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：幼兒園采取租賃學校校舍為基礎，日常安全保衛工作和學校一致，由門衛和保安人員共同負責，并配備相應的安全監控系統，對來訪家長都有明確登記和嚴格的盤查。戶外活動須有序安全組織進行，避免擁擠發生事故。若發生安全責任事故，愿意接受上級部門的責任追究和處理。那么幼兒園家長安全責任承諾書怎么寫？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：建筑生產活動中，一些機械設備存在缺陷或者是缺乏保養等也是事故產生的直接原因。經過分析在建設施工過程中由于種種原因而導致的這些施工安全事故，都會或多或少的威脅到人們的安全，要想把這種威脅降到最低，我們就要提出一些必要的預防措施。有了安全生產責任制，就能把安全與生產從組織領導上統一起來，增強各級管理人員的安全生產責任心。那么引發建筑工程安全事故的直接原因及預防措施。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：安全生產為確保本工程施工過程中的安全，減少輕傷事故，杜絕發生重大事故，建立健全各級安全生產責任制。切實分解、落實安全生產責任制。明確各級人員在安全生產方面的職責，并認真嚴格執行，確保本項工程實現安全生產目標。⑵項目施工員應熟悉掌握有關安全生產操作規程，幫助督促生產班組遵守安全生產規章制度和本工種安全生產技術操作規程。⑶負責項目部分項目工程砼強度的檢測，確定砼拆模時間，確保工程質量和安全。⑷參與安全檢查，協助糾正安全事故隱患。那么建筑工程安全資料歸檔嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：建筑工程責任保證金一般多少建筑工程合同中履約保證金一般不超過合同價格的10%。資本保證金，是指根據《保險法》的規定，保險公司成立后按照其注冊資本總額的20%提取的，除保險公司清算時用于清償債務外不得動用的資金。責任準備金表示保險人估計的用于支付未來到期保險金所需的金額，保險公司必須保持資產超過其保單責任準備金，以便它有足夠的資金支付到期的索賠。另外，責任保證金必須足以支付索賠，并且保單責任準備金對應的基金必須進行安全投資。就是說資本保證金是和注冊資本有關的，責任準備金是和保費收入及承擔的風險有關。那么建筑工程責任保證金一般多少。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭
用戶這樣評價她：
內容：第二個勘察單位承擔事故責任的。在勘察作業時沒有采取相應的安全技術措施，導致各類管道線，設施和周邊建筑物構成破壞或者倒塌的。沒有按照工程建設強制性標準進行勘察，提供的勘察文件不屬實，或嚴重的錯誤導致發生生產安全事故的。要負相應的設計責任和連帶責任。提供的設計文件中沒有標明，應該預防生產安全事故措施的。指定的建筑材料。構配件是發生生產安全事故的因素。依照法律法規對工程建設性的標準實施監理的。不按規定施工，那么還要向工程的負責安全的人進行追責。那么建筑工程安全怎么認定事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）建筑工程質量責任事故責任等級包括一般事故一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。本工程質量責任承諾書，由施工合同發包人、承包人雙方在竣工驗收前共同簽署，作為施工合同附件其有效期限至保修期滿。建設單位對其自行選擇的設計、施工單位發生的質量問題承擔相應工程質量責任。那么建筑工程質量責任事故如何劃分等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：建設單位在編制工程概算時，應當確定建設工程安全作業環境及安全施工措施所需費用。建設單位發現承包單位進行轉包或者違法分包的，有權要求其改正，并應報請建設行政主管部門予以查處。禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉包給他人。那么工程轉包安全責任有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她：
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
.png)
